地鐵一號線十六標盾構管片
製作工程
冬季施工方案
編制：審核：
批准：新疆交建志翔混凝土製品****
烏魯木齊地鐵一號線盾構管片製作工程第十六標專案部
冬季施工方案
一、 編制依據
1、 烏魯木齊地鐵一號線盾構管片製作工程第十六標專案部施工圖紙及施工合同
2、 盾構管片製作工程施工組織設計
3、 施工規範
二、工程及管片施工概況
1、工程概況
烏魯木齊市軌道交通1號線工程土建施工第16合同段全長3919.606公尺，工程區域內的主要施工內容有：1個大地窩堡車站、2個區間風井和2個盾構區間。
宣仁墩~大地窩堡站區間長2653公尺,該區間的盾構施工計畫2023年10月1日開始，於2023年3月28日完成該段盾構掘進施工，按照設計環寬1.2公尺計算宣-大區間需襯砌管片4422環；國際機場~大地窩堡區間長1050公尺，在宣-大區間完成後進行此段的盾構施工，該區間的盾構施工計畫2023年3月1日開始，於2023年12月30日完成該段的盾構掘進施工，此段需襯砌管片1736環。
2、盾構管片工程概述
⑴、管片尺寸引數：單圓盾構隧道襯砌管片，區間襯砌管片為6183環，襯砌外徑6200mm，內徑5500mm，環寬1200mm。管環外徑6.
2m，內徑5.5m，寬1.2m。
⑵、管片型別：單圓盾構隧道襯砌管片，襯砌外徑6200mm，，內徑5500mm，環寬1200mm。管片為鋼筋砼結構，混凝土設計強度等級為c50，抗滲等級p12，採用錯縫拼裝，鋼筋採用hpb300級、hrb400級鋼材，盾構襯砌圓環由乙個封頂塊（ｋｔ），兩個鄰接塊（ｂ１ｔ、ｂ２ｔ）和三個標準塊（a1t、a2t、a3t）組成。
⑶、管片拼裝：管片環採用錯縫拼裝。管片環、縱向採用半徑360。
彎弧螺栓連線。襯砌環的環縫鏈結由16根m30縱向螺栓連線，塊與塊間以12根m30的環向螺栓相連。管片接縫採用雙道彈性密封墊防水。
二、 施工準備
管片生產歷經冬季，在管片冬季生產中，必須嚴格執行冬季施工規範，特別是嚴格控制管片在浸水養護時的溫差和起吊強度。結合管片在生產和貯運過程中與常規預製件不同的特殊性，必須在冬季做好管片在製作和存放過程中，及時獲取氣象資訊，做好防凍保護措施，以免使管片質量受到影響或對管片造成損壞。
當室外日平均氣溫連續5天穩定低於5℃時，管片製作應採用冬季施工措施。
（1）及時獲取相關的氣象資訊，掌握氣象變化情況。
（2）落實冬施所需工程材料、防寒物資、能源和機具裝置，鍋爐房保證正常運轉。
（3）在進入冬季前對所有機械裝置做全面的維修和保養，加強換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械裝置確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械裝置要採取相應的防凍措施（採取停機後排放冷卻水或進入暖棚車間內）。對加水、加油潤滑部件勤檢查、勤更換，防止凍裂裝置。嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好裝置，並作好相應的記錄。
（4）對攪拌站、鍋爐房等主要部門進行冬季施工技術交底。
（5）冬季施工期間，按規範與要求加強對混凝土質量檢查，從混凝土配製、運輸、入模、養護等全過程進行質量監控，尤其是對蒸養溫度和溫差值的測試尤為主要，以確保管片在冬季製作的質量。
（6）根據制定的進度計畫安排好施工任務及現場準備工作.如現場供水管道的保溫防凍,攪拌機棚的保溫,場地的整平及臨時道路的設定,車間門窗封閉及保溫。
四、 施工時間及物資材料購置計畫
1、施工時間
2023年11月15日-2023年3月15日在此期間採用保溫法施工，冬季施工以連續5天平均氣溫低於5℃開始執行冬季施工措施。
2、物資材料購置計畫
管片廠因提前做好冬季施工各項材料的準備儲存工作，如鋼筋、砂、石料、水泥、外加劑等。以免影響冬季管片的正常施工生產。
五、 冬季施工技術措施
1、車間保溫措施
（1）我公司已對4t熱水鍋爐和供熱管道進行檢查,可以保證車間溫度不低於15度。
（2）車間四周裝置溫度計4支，養生廠房每個養護池2支溫度計,每天由專人負責測溫4次,並做好記錄。
（3）及時關好車間門窗，生產廠房與養生廠房門口懸掛保溫門簾，並配熱風幕。
（4）養生廠房四周安裝暖氣片供暖，廠房溫度不低於15度，養生池中的養生用水採用恆溫法，每天測溫四次,保證水溫不低於15度。
2、攪拌站的冬施措施
（1）確保配製冬季的混凝土水灰比不大於0.4。
（2）混凝土所用骨料必須清潔，應乾燥無積水、無冰凍，受雨水冰凍影響的砂石料應分堆堆放。拌和用水以深井水為宜。因冬季氣溫降低碎石清洗困難，在入冬前加快清冼碎石，備足以確保冬季施工的需要。
（3）冬季拌製混凝土應採用蒸汽加熱水的方法，骨料不加熱，水宜加熱最高溫度不超過70℃，拌制時先投入骨料和已加熱的水，拌勻後再投入水泥，以免造成水泥的假凝。
（4）冬季混凝土的拌制時間控制在3分鐘，拌製的混凝土坍落度控制在5-7cm，拌製混凝土前及停止攪拌後，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒，並且混凝土拌合物的出機溫度不宜低於10℃，入模溫度不宜低於5℃。
（5）攪拌站用彩鋼板房進行封閉，確保混凝土拌製過程中混凝土熱量不易損失；冬季混凝土拌製的質量應進行以下檢查：
①檢查外加劑的摻量，按照施工情況確定適當的外加劑摻量。
②測量水加熱的溫度及水與骨料加入攪拌機後的溫度。
③測量混凝土自攪拌機中卸出時的溫度和澆築時的溫度。
3、管片澆築的冬施措施
（1）冬季施工期間，按規範和要求加強對混凝土的質量檢查，從混凝土配製、運輸、入模、養護等全過程進行質量控制。
（2）混凝土的澆築要連續，通過控制混凝土的坍落度在5-7cm來減少收水的時間，隨澆築、隨搗固、隨覆蓋，減少熱量散失確保混凝土在蒸養前的溫度；同條件養護的試塊強度必須達到20mpa以上，才能進行管片拆模。
4、管片養護的冬施措施
（1）蒸養溫度和溫度差的測試對控制冬季施工管片質量尤為重要，在管片蒸養期間由專人進行溫度的控制調整和記錄，冬季施工要適度延長管片蒸汽養護時間，管片蒸養前靜停2小時(靜養區溫度為20℃)再開始蒸養，蒸養公升溫2.5小時，公升溫每小時不超過15℃，恆溫2小時，最高溫度控制在55℃，降溫2小時，降溫每小時不超過15℃，管片溫度與車間內溫度溫差在20℃以內方可起吊蒸養罩拆模，避免管片產生溫度裂縫，確保管片初期拆模強度達到40%以上，管片的蒸養時間可隨氣溫變化隨時進行調整。遇惡劣天氣，暫停生產。
（2）冬季施工管片水養措施
二個水養池總長60公尺寬20公尺按兩層碼放共可以碼放管片240環，流水線16套模具按每天兩番32環,7天內養護期管片224環，可以滿足水養。採用熱水暖氣恆溫法對水養池水溫進行加溫，並設專人測溫隨時調整水溫，確保水溫控制15℃以上水養池中布置蒸汽管道對水進行加熱，確保水溫不低於15度。根據生產情況冬季期間管片養生安排在養生廠房裡養生。
5、管片存放的冬施措施
冬季存放管片要做好防凍保護措施，待管片表面晾乾後運出車間,以免管片受到損壞。
6、鍋爐房的冬施措施
（1）在冬施前，鍋爐房已經按要求對鍋爐和所有管道進行徹底檢查，確保冬施期間正常運轉。
（2）正常施工時，鍋爐房確保24小時有專人在崗，以免影響混凝土的拌制和養護。
（3）已儲存煤200t(每3~4天補充一次）可以滿足冬季施工期間使用。
六、管片生產安全措施及質量控制
（一）、安全保證措施
管片廠配備專職安全員，負責全廠的安全工作。各班組負責人在專職安全員的領導下負責本班組的生產安全工作。安全工作重點放在以下幾點：
1、安全紀律制度
⑴、進入施工現場必須戴安全帽，繫好帽帶，並正確使用個人勞動防護用品。
⑵、穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊，不准進入現場。
⑶、各種電動機械裝置必須有漏電保護裝置和可靠安全接地方可使用。
⑷、嚴禁一切人員在行吊機工作時，在吊物下操作、站立、行走；嚴禁一切人員在行吊機執行軌道上站立或堆放材料、工具等實物。
⑸、嚴禁非專業人員私自開動吊機及任何機械裝置。
⑹、嚴禁在操作現場（車間）玩耍、吵鬧、從高空拋擲材料、工具等一切實物。
⑺、嚴禁一切人員在行吊機配合混凝土製品脫模、翻片時在模具旁邊站立、行走、操作。
⑻、嚴禁在未設安全措施的部位同時進行上、下交叉作業。
⑼、嚴禁在高壓電源的危險區域進行冒險作業。
⑽、嚴禁在有危險品、易燃品的現場、倉庫吸菸生火。
2、加強行吊及龍門吊使用安全管理
⑴、行吊工必須經過培訓，了解其機械構造效能，熟悉操作方法和保養規程，方可單獨操作。
⑵、吊工上班前，必須檢查起重機，試驗限位開關，制動器和其他安全裝置。主開關接電前，應將所有控制手柄置於零位。
⑶、行吊工必須與指揮人員配合，聽從指揮，在起重執行之前，必須發出警鈴。
⑷、啟動應緩慢，起吊高度必須超過障礙物20——50厘公尺，大小行車行走時不得猛進，所吊物件不能擺動太大。
⑸、起吊重物時必須在垂直的位置，不允許起重機牽引和拖動重物。
⑹、所吊重物必須避開人群。
⑺、行吊發生問題時，應即時停車，關掉電源，將所有控制器置於零位，及時告訴維修人員，並配合維修。
⑻、行吊上下不能堆放雜物、易燃物品。
⑼、當風力超過6級時，應停止使用行吊，並把兩側夾軌鉗同時夾住鋼軌。
⑽、行吊在不帶負荷執行時，吊鉤應公升至超過障礙物。
⑾、在捆紮不緊，歪拉斜吊時，行吊工必須發出警鈴，告之安裝沒有作好，重新捆紮。
⑿、行吊工在離開操作位置之前必須做倒：
①、行吊機必須停在指定的位置。
②、行吊機上不帶荷載。
③、吊鉤公升到所有障礙物之上。
④、所有控制器都置於零位。
⑤、行吊機上的主電源關掉。
⒀、每班工作結束後，行吊工應將工作記錄交給**的人，如果認為行吊機工作狀況不好，應將其故障報告主管部門和**人。
3、加強安全用電管理
⑴、嚴禁私接、亂接電線。
⑵、嚴禁指派非專業電工管電。
管片生產施工方案最終稿
一 工程概況 1 工程位置及範圍 獅子洋隧道位於廣深港客運專線東涌站 虎門站區間，隧道工程設計範圍為兩端軌面與地面的交點，即dik33 000 dik43 800，全長10.8km.本標段圓形隧道盾構工程里程左線為dik33 661.9 dik38 550，合計2441環，右線為ydik33 659...
預製混凝土盾構管片生產施工方案新
一編制依據 本施工方案根據以下檔案及相關的國家 行業規範進行編制。1 廣州市軌道交通八號線北延段工程 文化公園 白雲湖 施工6標 聚龍站 平沙站區間管片構造及配筋圖 2 廣州市軌道交通八號線北延段工程 文化公園 白雲湖 施工6標 平沙站 小坪站區間管片構造及配筋圖 3 jgj 55 2011 普通混...
管片生產方案
第一章編制說明 1.1編制說明 本 施工方案 是指導管片工程的綱領性檔案，編制時對工期 質量目標 專案管理機構設定與勞動力組織 施工進度計畫控制 主要技術方案 安全 機械裝置等諸多因素盡可能做到充分考慮，突出其科學性 適用性及針對性。本施工方案主要根據管片模板構造圖紙 管片鋼筋布置圖紙及預埋件布置圖...