中鐵十七局長泰美宮至陳巷高速公路fa2合同段
（k7+640～k12+400）
隧道安全專項方案
編制審核
批准中鐵十七局長泰美宮至陳巷高速公路
fa2合同段專案經理部
二o一o年十月.漳州
目錄1、編制說明2
2、工程概況2
3、安全體系3
4、風險策劃和控制8
5、針對危險源的安全技術措施8
6、應急管理18
7、專項技術處理方案18
科山隧道工程安全專項施工方案
為保證長泰美宮至陳巷高速公路fa2合同段科山隧道工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規定，結合本工程的特點，制訂本合同段隧道工程安全專項施工方案。
上述工程施工前，技術人員向班組長、作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，並由專職安全生產管理人員進行監督。
1、編制說明
1.1編制依據
1.2採用的標準規範
《工程建設標準強制性條文》
《公路工程安全施工技術規程》 jtj 076-95
《公路隧道施工技術規範》 jtj042—94
《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46-2005
《建築機械使用安全技術規程》 jgj33—2001
《建築施工安全檢查標準》 jgj59-99
本專案的合同、招投標檔案、圖紙等
2、工程概況
1、工程簡介：
本隧道進口位於長泰縣枋洋鎮後料村西南側，出口位於長泰縣科山林場東側，左右線起止樁號分別為zk7+855～zk11+430、yk7+860～yk11+425，隧道左線長3575m，右線長3565m。為分離式特長隧道，出口端為小淨距。左右線進出口端均為削竹式洞門。
隧道淨空，10.75×5.0 m；隧道共設4處行車橫洞，5處行人橫洞，隧道洞體圍岩級別有ⅱ、ⅲ、ⅳ、ⅴ級。
科山隧道為本合段隧道控制性工程。
隧道圍岩級別見下表：
3、安全管理體系
3.1安全目標：
貫徹 「安全第
一、預防為主」的方針，安全、高效、優質地建成本工程， 為沿線經濟建設服務。完工後達到預定安全生產目標：
無人身**事故。
無**、火災、坍塌和交通事故。
無汽車行車責任重大事故。
3.2安全管理機構
成立以專案經理為組長的安全生產領導小組，指派一名副經理主抓安全工作。專案部必須設立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，隧道施工作業隊必須配備專職安全員，班組配備兼職安全員。安全管理領導小組如下：
組長：鄭福川（專案經理）
副組長：陳忠楚（專案書記）
蘇開娟（專案總工程師）
成員：銀本科、董金榮、陳傑鋒、梁軍、劉煒東、範玉容、
傅強、李旭勇
3.2.1安全生產管理部職責
(1)協助專案安全副經理工作，貫徹執行安全生產、勞動保護、職業病防治法律法規。
(2)修訂有關安全生產制度，制訂安全技術措施。組織農民工的安全生產教育。
(3)參與危險源的識別與評價，編制重大危險源管理方案和應急預案。
(4)組織本專案定期安全生產大檢查，按計畫開展安全生產監督檢查活動。
(5)參加安全事故的調查、分析和處理；定期向公司安全質量部報告安全生產狀況。
3.2.2安全員職責
(1)經常深入施工現場進行檢查，對於違章作業及時進行制止；積極協助有關領導組織生產安全檢查或專項安全檢查，針對發現的問題提出有效的解決措施，並監督實施。
(2)督促作業人員合理使用勞保防護用品，做好防塵、防毒、防職業病工作。
3.3安全生產責任制
建立縱向到基層班組、作業工人，橫向到職能部門的安全生產責任體系。明確各級領導、管理人員和職能部門對安全生產應負的責任。
3.3.1專案經理是工程專案安全生產第一責任人，對本專案安全生產負全面責任。
(1)貫徹落實國家、行業、上級有關法律法規、標準和各項規章制度。
(2)明確本專案專（兼）職安全管理人員，支援安全管理人員工作。
(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機具、資金等要素，積極採用新技術、新工藝、新裝置、新材料，大力推進安全標準工地建設。
(4)正確處理安全與進度，安全與效益的關係，把安全工作貫穿於施工生產全過程。
(5)經常聽取職工群眾對安全生產的意見和建議，總結推廣科學管理經驗。
(6)定期組織安全生產檢查。
(7)組織制定本專案生產安全事故應急救援預案，發生生產安全事故，必須做好事故現場保護和傷員搶救工作，按規定及時如實上報，不得隱瞞、虛報和故意拖延不報。
3.3.2分管安全生產工作的副經理對安全生產負直接領導責任，其安全職責是:
(1)貫徹執行國家、行業有關安全生產、勞動保護方針、政策、法規和上級有關指示、決議，組織制定、修訂企業安全生產規章制度及安全措施計畫等。
(2)貫徹「五同時」原則，監督檢查各項規章制度執**況和職能部門職責履**況。
(3)指導業務部門編制生產安全事故應急救援預案，領導開展重大事件應急響應工作。
(4)參加事故的調查、分析和處理。
3.3.3專案總工程師（技術負責人）對專案施工過程中的安全生產負技術責任。其安全生產責任是:
(1)組織識別重大危險源，編制、審定施工組織設計、專項安全技術方案和安全施工、防護措施，對其技術可行性、經濟合理性、安全可靠性負責。
(2)主持專案安全防護設施和裝置的驗收，嚴格控制不符合標準要求的防護裝置、設施投入使用；使用中的設施、裝置，按規定定期組織檢查，發現問題及時處理。
3.3.4工程管理部安全職責
(1)負責參與重難點工程施工組織設計、風險性較大工程專項技術方案的編制、審核工作，提出方案優化意見和建議。
(2)參與大型非標裝置的設計檢算和驗收工作。
3.3.5裝置物資部安全職責
(1)負責起重裝置、施工機械車輛、壓力容器、變配電裝置及電力線路的驗收工作。
(2)負責對施工現場使用的安全防護設施、用品進行檢查，保證採購使用合格產品。
3.3.6辦公室和醫務所，負責職工健康檢查，指導防塵、防毒等衛生工作。
3.3.7公安派出所，負責交通、消防和易燃、易爆、危險品的安全管理工作，並對其執**況進行檢查。
3.3.8財務部，負責對專案安全生產經費計畫進行審查，確保安全生產經費及時、足額投入。
3.3.9隊長的安全生產責任
(1)了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動力，對有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關作業活動。
(2)發生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴大，按程式立即上報。
3.3.10班組長安全生產責任
(1)帶領班組員工嚴格執行安全操作規程，遵守勞動紀律，制止「三違」行為。
(2)作業前，要對擬用機具、裝置、防護用具及作業環境進行安全檢查。
3.3.11操作工人的安全職責
(1)自覺遵守安全生產規章制度、操作規程，執行安全技術交底，服從安全管理人員的管理，按規定佩帶個體防護用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害。
(2)作業前要對工具、機械、電氣裝置進行檢查，發現問題應及時處理或向領導報告。
(3)對因違章操作、盲目蠻幹或不聽指揮而造成事故和經濟損失承擔直接責任。
3.4主要安全管理制度
(1)火工品管理制度：**物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持「先審後用」的原則。**物品的發領，必須堅持「受檢在前、審批在後，實物領用」的原則。
**物品的使用，必須堅持「事前檢查、事中控制、事後記錄」的原則。**物品的清退，必須堅持「有效控制、及時清退」的原則。
(2)安全教育制度：工人在上崗前，進行**安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全制度、施工紀律進行培訓和考核。
(3)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業的爆破工、起重工、電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格經過培訓考試合格，獲取勞動部門頒發的特種作業人員操作證者才能上崗。
(4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期。
(5)安全技術交底制度：實行專案部安全工程師給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。
(6)安全用電管理制度：電氣裝置要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，洞內外用電必須有專職電工負責，嚴禁非專業人員操作、維修電氣裝置，嚴禁私自接線。
(7)機械裝置安全管理制度：應當具有生產（製造）許可證、產品合格證，進入現場前進行查驗。使用機械堅持「兩定三包」即定人、定機、包使用、包保管、包保養。
(8)人員進出洞登記制度：進洞人員必須進行逐次、逐員、全額清點登記，建立人員進洞登記薄，專人負責。專案部要對工地所有人員建立個人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細記錄。
(9)安全事故報告制度：嚴格執行國家有關生產安全事故報告的規定，發生事故必須立即上報，不得隱瞞。
4、風險策劃和控制
工程開工前，對隧道工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，並採取控制措施。
4.1危險源種類
隧道施工存在的危險源主要有：物體打擊、機械傷害、觸電、湧水淹溺、突泥突水、坍塌、**、中毒和窒息等。
4.2危險源辨識和風險評估
從人的不安全行為、作業活動的不安全因素、裝置設施和周圍環境的不安全狀態等方面，對隧道施工可能存在的危害進行識別。現有的預防措施不能防止事故發生的，很可能造**員**的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。
4.3風險控制和管理
對評估出的危險源制定控制措施，有針對性地進行安全技術交底。對危險性較大的專項工程應當編制專項工程施工方案。
安全生產管理部負責制定重大危險源識別和控制管理。
隧道安全施工專項方案
一 生產經營單位概況 1 工程概況 中鐵一局集團貴陽市域鐵路久永線土建專案部四工區承建起止里程為dk26 707 dk34 065，全長7.358 位於貴陽市開陽縣白安營村。主要設計技術標準為國鐵 級 單線 行車速度120km h。工程特點 全區段隧道2座，風險隧道一座，地質複雜 圍岩分布主要以 圍...
隧道施工專項安全技術方案
一 工程概況 本合同段共有兩道隧道，1隧道和 2關隧道，同為雙洞分離式中長隧道。隧道左洞起訖樁號為 zk27 480 zk28 094，長614公尺 右洞起訖樁號為 yk27 422 yk28 146，長724公尺。平均長度669公尺。隧道左線全部位於直線上，隧道進口路面設計高程為251.221m,...
隧道施工專項安全技術方案
一 專項安全技術措施 1 開挖及鑿孔 開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處於安全狀態，並檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩定，如有鬆動的石 土塊或裂縫應先清除。人員開挖土質隧道時，操作人員必須相互配合，並保持必要的安全操作距離。機械鑿岩時，宜採用濕式鑿岩機或帶有捕塵器的鑿岩機。站在渣堆上作...