××××××工程
目錄第1章編制依據 4
第2章編制原則 4
第3章材料及試驗 5
第4章施工計畫 6
第5章機械裝置及人員配備 6
第6章施工工藝 8
第7章質量檢驗 11
第8章質量保證措施 14
第9章保證安全的主要措施 17
第10章文明施工 20
1、××××××工程施工設計圖紙；
2、《新建時速200～250公里客運專線鐵路設計暫行規定》 （鐵建設[2005]140號）；
3、《鐵路隧道設計規範》 （tb10003-2005）；
4、《鐵路隧道工程施工質量驗收標準》鐵建設[2005]160號
5、《鐵路隧道工程施工技術指南》 （tz104-2008）；
鐵路隧道仰拱施工方案根據各隧道的設計圖紙、洞內圍岩級別，選擇適宜的方法進行施工；採用新技術、新裝置、新方案，做到適用性和先進性相結合，進行技術經濟方案的比選，選擇最優方案施工；提高施工機械化水平，提高勞動生產率，加快施工進度，確保工程質量。總結經驗教訓，不斷的提高隧道工程仰拱施工質量，為隧道工程施工安全保駕護航。
仰拱施工方案除應符合《鐵路隧道工程施工技術指南》外，尚應符合環境保護和勞動衛生有關法律、法規的要求。
工程概況
××××××工程。
（1）原材料檢測
1)對所有購進原材料的出廠合格證和說明書進行驗收，並登記記錄。
2)對有合格證的原材料進行複驗，複驗合格的原材料才能使用。
3)經複驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放防止誤用，並作退貨處理。
（2）對鋼筋檢測
按規定對鋼筋取樣進行抗拉和冷彎試驗，及時出具報告。
（3）砼施工檢測
1)砼拌和檢測
專項負責預拌砼站的砼檢測和監督的負責人，每次澆築砼前，該負責人要進行以下專案的檢查，並做好記錄。
a.檢查配合比單，檢查原材料要求，如有變化應及時調整配合比或禁止拌製。
b.檢查各原材料摻量，每班抽查不少於5次，並作記錄。
c.記錄有關砼生產過程引數，如拌和速度，攪拌時間。
d.檢查砼塌落度是否符合要求，此項工作應隨機抽樣，且每班不得少於3次。
e.測定並記錄砼生產時的溫度及砼運輸到工地的時間。
f.檢查並監督試件製作的全過程。
g.檢查養護條件以及試驗裝置是否符合要求。
2)施工現場砼檢測
a.在砼施工時，實行全過程檢測。
b.檢測砼塌落度，每班不少於5次。
c.檢查砼在運送過程中是否離析，如發生離析現象，應重新拌製。
d.記錄砼運到時間等，並與預拌砼站取得聯絡，防止使用超過初凝時間的砼。
e.指導作業班組進行砼作業。
f.現場試塊的強度試驗報告要與砼站同批試塊的試驗報告相一致，否則要查明原因。
隧道仰拱專項方案為通用性施工方案，施工計畫應根椐各隧道總體計畫確定此項工程具體施工計畫。
5．1勞動力安排
每個隧道施工隊伍管理人員1人，負責全隊的現場管理、技術管理及日常事務，下設4個工班，施工高峰期可適當增加勞動力。
注：下表所提供勞動為每個隧道單側開挖施工所需勞動力，如進行兩側兩時開挖還需增加一半的機械裝置和人員，隧道仰拱施工所需人員和機械均在下表中列出，機械型號各個隧道各有不同。
勞動力安排表
5.2機械裝置配置
機械裝置配套從隧道工程特點出發，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結合質量工期要求，做到既先進，又經濟，合理配備。同時，還充分考慮裝置的完好率和出勤率，擬投入本標段每座隧道仰拱施工的主要機械裝置見下表。
每座隧道仰拱施工機械裝置配置表
6．1仰拱及填充混凝土施工工藝和方法
仰拱施工工藝流程見圖-1「仰拱施工工藝流程圖」。
仰拱施工分段開挖，整體澆築砼。隧道仰拱採取先行並且全幅一次完成澆注的施工方法，嚴禁半幅施工，以起到早閉合，防塌方的作用，並能夠營造良好的施工環境。為保證整體工期要求、仰拱、填充混凝土施工質量，避免施工運輸對混凝土造成破壞，減少仰拱對施工進度的影響，降低施工干擾，開挖和澆注混凝土時利用仰拱棧橋(見圖1「仰拱棧橋立面示意圖」)保證運碴車輛和其它車輛的通行。
填充混凝土在仰拱混凝土達到一定強度後整幅灌注。
圖1 仰拱施工工藝流程圖
圖2 仰拱棧橋立面示意圖
施作仰拱砼時必須將基底清理乾淨，並且注意及時排水。支立仰拱模板，排乾積水，綁紮鋼筋，保護層採用混凝土墊塊保證，經監理工程師驗收合格後澆注混凝土。砼在拌和站集中拌製，砼運輸車運入，幫浦送入模，振搗器振搗密實。
填充必須在仰拱砼達到強度後進行，支立側模，一次澆注到位。
主控專案
1． 混凝土強度等級必須符合設計要求，混凝土強度試件應在混凝土的澆築地點隨機抽樣製作。
試件的取樣與留置必須符合下列規定：
（1） 每拌製100盤且不超過100 m3的同一配合比混凝土，取樣不得少於一次；
（2） 每工作班拌製的同一配合比混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；
（3） 每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位見證取樣檢測或平行檢驗的次數分別為施工單位檢查次數的20%和10%，但至少一次。
檢驗方法：施工單位進行混凝土抗壓強度試驗。監理單位檢查混凝土強度試驗報告，見證取樣檢測或平行檢驗。
2． 仰拱厚度及各部尺寸應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位每一灌築段檢查乙個斷面，監理單位見證檢查。 檢驗方法：查對設計圖、觀察、尺量。
3． 仰拱拱座與邊牆及水溝連線面結合應符合設計。
檢驗數量：施工單位每一灌築段檢查一次，監理單位見證檢查。
檢驗方法：查對施工記錄，觀察
4． 施作仰拱混凝土前應清除隧底虛碴、雜物和積水，超挖部分應採用同級混凝土回填。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢驗方法：施工單位現場觀察檢查。監理單位旁站監理。
5． 施工縫、變形縫的位置和處理應符合設計和施工技術方案的要求。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察和尺量。
6． 混凝土的運輸、澆築及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆築。
檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。
檢查方法：觀察。
7． 混凝土澆築完畢後，應按施工技術方案及時採取有效的養護措施，並應符合下列規定：
（1） 應在澆築完畢後的12 h以內對混凝土加以覆蓋並保濕養護。
（2） 混凝土澆水養護的時間：對採用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥或礦渣矽酸鹽水泥拌製的混凝土，不得少於7 d；對摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求的混凝土，不得少於14 d。
（3） 澆水次數應能保持混凝土處於濕潤狀態；混凝土養護用水應與拌合用水相同。
（4） 採用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，並應保持塑料布內有凝結水。
（5） 混凝土強度達到1.2 mpa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。
（6） 當日平均氣溫低於5℃時，不得澆水。
檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。
一般專案
1． 混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，並根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比。
檢驗數量：施工單位每工作班不應少於一次。 檢驗方法：砂、石含水率測試。
2． 預留洩水孔槽位置、數量應符合設計要求。
檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量和計數檢查。
3． 仰拱表面應平順，確保水流暢通。
檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。
4． 檢驗方法： 觀察。仰拱應及時施作，與開挖面的距離不得超過3倍襯砌澆築段的距離。
檢驗數量：施工單位每一灌築段檢查一次。 檢驗方法：觀察，尺量。
5． 仰拱高程允許偏差模築混凝土為±15 mm，噴射混凝土為±20 mm；表面平整度允許偏差模築混凝土為20 mm，噴射混凝土為50 mm。
檢驗數量：施工單位每一灌築段檢查乙個斷面。 檢驗方法：水準測量、靠尺和塞尺測量。
1）思想保證
開工前，組織本專案主要人員認真學習公司內部質量管理檔案，並到工程創優先進工地參觀學習，汲取成功的管理經驗和學習新工藝及操作方法；並讓本專案管理和操作人員剖析以往工程質量方面的通病，制定控制措施及解決辦法。從正反兩方面強化員工、特別是管理層的質量意識和管理水平。
施工準備期內，組織員工學習建設單位對本專案的質量要求和公司有關質量管理的各種規章制度，統一建設員工重視質量的思想。
2）組織保證
全面按照投標檔案中確定的具有豐富的類似專案工程施工經驗的隊伍和技術、管理人員投入本專案，以保證施工順利進行和質量創優。
制訂各級質量管理機構或部門及質量管理人員的質量職責，做到職責明確、工作內容清楚，責任及具體工作落實到人。
分階段確定專案質量攻關專案，並組建相應質量qc小組，保證質量得到有效控制。
3）技術保證
實行以專案經理為首的質量負責制，建立各級技術人員的崗位責任制。分工明確，責任到人，使施工程式和方法符合施工規範和技術管理制度要求，確保工程質量創優。
隧道仰拱施工方案
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1 至 高速公路控制性工程 隧道段 標先期提交圖紙檔案 2 現行公路工程施工技術規範 標準及施工驗收標準 3 現場踏勘調查所獲得的工程地質 水文地質 當地資源 交通狀況及施工環境等調查資料 4 我公司擁有的技術裝備力量 機械裝置狀況 管理水平 工法 科技成果和多年積累的長大隧道工程施工經驗 5 國家...
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