編制：複核：審批：
中鐵三局西平鐵路橋隧公司專案部
2009.11.28
一、工程概況
西平鐵路xps-1標段共三座隧道，丁家山隧道位於陝西省乾縣境內，為黃土隧道，起訖里程為dk49+905～dk55+679，隧道全長5774m，隧道最大埋深100m，洞身採用複合式襯砌。
白村隧道位於乾縣漠西鄉白村北側約800m，地貌上屬黃土殘塬區，塬面經受強烈剝蝕，地形起伏較大。隧道最大埋深約35m。進口位於一黃土沖溝左側的黃土坎邊，出口位於漠谷河右岸的黃土斜坡。
隧道的起訖里程： dk55+938～dk56+440，全長502m。
中咀一號隧道位於黃土殘塬區，塬上地形較平坦，整體上北高南低，周邊沖溝發育，切割深度50～200m，小型沖溝較多，大型沖溝在進出口各有乙個，東西向橫切黃土臺塬，呈"v"字形，溝兩側坡面較陡，溝內小型淺層高角度滑坡、錯落發育，多有溜坍、坍塌。隧道起訖里程為dk93+225~dk94+383，隧道全長1158m，一般埋深40～60m，最大埋深約81m，為雙線隧道。
二、仰拱施工安排
根據設計要求以及現場實際情況，隧道拱牆開挖支護完成後進行,在確保步長關係及作業空間的情況下，安排施工仰拱開挖支護、仰拱以及填充砼的施工。
三、仰拱施工工藝
仰拱施工時，採用12m棧橋保證隧道施工運輸的暢通（棧橋詳見圖1），為仰拱連續施工創造條件。軌道橋採用工字鋼製作，一端支撐在枕木垛上，另一端支撐在已澆築完的砼上，下面設橡膠墊對砼面進行保護。軌道橋移動利用機械牽引，橋下預留滿足仰拱、填充及鋪底施工需要的空間。
圖1 仰拱施工棧橋
(1)洞口段仰拱施工順序：
①棧橋就位。
②隧底開挖，開挖後及時立設仰拱鋼架，噴砼或進行隧底夯實。
③清除隧底初期支護表面虛土、雜物後，綁紮仰拱鋼筋，立設仰拱堵頭板，堵頭板上安置止水帶。
④灌注仰拱砼，砼澆築採用從前到後一次澆注成型，人工攤鋪，振搗器搗固，初凝之前抹平压光。為保證仰拱曲率，採用縱向掛線控制。
⑤仰拱砼終凝後，灌注填充砼。。
⑥填充混凝土強度達到5mpa後允許行人通行，填充混凝土強度達到設計強度的100％後，棧橋向前移動，連續施工前方仰拱。
(2)仰拱、填充襯砌砼施工工藝流程
詳見「圖3 仰拱、填充襯砌砼施工工藝流程圖」。
圖3 仰拱、填充襯砌砼施工工藝流程圖
(3)仰拱施工安全、質量措施要點：
①仰拱施工前應仔細核對預埋件型別、數量以及安裝里程和安裝方法，並對不同專業型別預埋件出現相互矛盾的現象及時請設計院澄清，確保預埋件不遺漏、安裝質量符合設計要求，從而為後續工程施工創造良好條件。
②仰拱開挖要遵循「短進尺、快封閉」的施工原則。施工期間，安排監控量測人員加強觀測頻率，發現異常情況，立即採取加固措施，並停止仰拱開挖。待隧道穩定後方可進行施工。
③仰拱開挖時，採用施工棧橋，解決洞內運輸，當車輛通過棧橋時，棧橋下方不得有施工人員作業。
④仰拱開挖，盡量採用人工施工，需要機械施工時，現場要有專人指揮，防止機械碰撞拱牆鋼支撐。
⑤清除隧底初期支護表面虛土、雜物後施作仰拱砼。仰拱砼、填充砼分兩次施作，仰拱砼終凝後，安排填充砼的施工。
⑥鋼筋綁紮整齊，間距符合設計、規範要求，綁紮前鋼筋上用捲尺量出控制點並劃線。鋼筋搭接長度符合規範要求。
⑦填充砼施工完畢後，及時對砼表面收面、壓實，防止形成浮漿後影響填充表面砼強度。
⑧仰拱填充砼的養生，採用噴霧器噴水養生，但不得噴水過度，以防止養生水侵入隧底黃土，造成黃土失陷。
隧道仰拱施工方案
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