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二o一二年十一月二十日
目錄一、工程概況 1
二、編制依據 2
三、冬季施工時間及施工準備 2
四、冬季施工措施 2
五、質量保證措施 6
六、安全保證措施 7
七、環境保證措施 7
1.1工程簡介
高速公路安徽段地處皖西大別山區，是溝通安徽、湖北兩省的重要省際區域幹線，也是連線中部地區和東部地區的重要高速公路大通道。本專案是安徽省高速公路網中第四條縱線公路的重要連線線，專案的建設對於完善安徽省高速公路網，加強皖鄂兩省的交通經濟聯絡具有重要的意義，對促進大別山區旅遊經濟的發展意義重大。第合同段起訖點樁號為************,全長約3.
783km，左右洞為分離布置。
1.2地形地貌
***x隧道武漢端位於******，隧道總體軸線方向約為266°-272°，隧道最大埋深約545.2m。隧道區屬中低山地貌，地形起伏較大。
隧道範圍內中線高程404.3m-1002.5m，最大高差約598.
2m。山體自然坡度20°-50°，植被較發育。隧道出口西側約80m處有鄉村道路通過，交通條件一般。
1.3水文
隧址區地表水比較發育，主要為武漢端洞口附******及隧道山體沖溝等，水量較豐富，雨季雨水匯集可能產生的暫時性洪水。
隧址區地下水主要為基岩中的裂隙水，片麻岩、花崗岩節理裂隙發育，連通性一般，賦水條件一般;淺部強風化巖風化裂隙發育，岩體破碎，含少量裂隙水，主要靠大氣降水補給，沖溝等低窪部位以地下徑流形式排洩;斜坡部位以沿裂隙滲流形式或受地形切割排出地表。勘察期間，沖溝處鑽孔揭露地下水埋深0.3m -14.
5m，水量一般。礦化度0. 04-0.
21g/l，水質型別為hco3-cana型或hco3-ca型。地下水的補給方式主要為大氣降水，排洩方式主要以地下徑流形式排洩，斜坡部位以沿裂隙滲流形式排出地表.地表水和地下水對混凝土無腐蝕性，可直接用作工程用水。
1.4氣候
隧址區北**帶季風溼潤氣候區。總的特徵是：氣候溫和，日照充足，雨量充沛，四季分明。
表現為春季冷暖變化大，光照不足；夏季氣溫高，濕度大，降雨集中，易形成洪災；秋季白天氣溫較高，但早晚涼爽；冬季寒冷乾燥，由於地形複雜，小區域氣候差異大。多年平均氣溫14.5℃（1957～2023年），最低氣溫-15.
2℃（2023年），最高氣溫39.4℃（2023年），氣溫受地貌條件影響明顯，中低山區年平均氣溫變化比丘陵區低2℃左右。
《公路隧道設計規範》（jtg070-2004）
《公路隧道施工技術規範》（jtgf60-2009）
《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）
《建築工程冬期施工規程》（jgj104—97）
《混凝土幫浦送施工技術規程》jgj/t 10-95
《冬季混凝土技術細則》
3.1冬季施工時間
日平均氣溫連續5天低於50c為冬季施工開始日期，日平均氣溫連續高於50c為冬季施工結束日期。
3.2現場準備
3.2.1根據施工進度計畫，材料部門提前組織有關機具、外加劑和保溫供暖裝置、材料進場。
3.2.2對各種加熱的裝置、保溫材料仔細檢查其安全可靠性。
3.2.3工地臨時供水管道做好保溫防凍工作。
3.2.4做好冬期施工混凝土、砂漿及外加劑的試驗工作，檢查施工配合比。
3.3組織準備
3.3.1組織有關人員學習各施工方案，並向具體操作人員交底。
3.3.2進入冬期施工對混凝土試驗，保溫人員專門組織技術培訓，學習本工作範圍的有關知識，明確責任，專人負責。
3.3.3安排專人進行氣溫觀測，做好記錄與氣象部門保持聯絡，及時了解天氣情況，防止寒流襲擊，積極設定測溫百頁箱
4.1鋼支撐加工及安裝冬季施工措施
4.1.1鋼構件在施工蓬內施工，溫度低於－20°c時不得施工。
4.1.2鋼支撐組裝前必須把接縫兩側各50mm清理乾淨，並保持接縫乾燥，沒有殘留水分。
4.1.3選用負溫下鋼支撐構件焊接用的焊條，在滿足設計強度要求的前提下，選用屈服強度較低，衝擊韌性較好的低氫型焊條。
4.1.4負溫下厚度大於9mm的鋼板應分多層焊接，焊縫應由下往上逐層堆焊。
為了防止溫度降得太低，原則上一條焊縫要一次焊完，不得中斷，在再次施焊時，應先進行處理，清除焊接缺陷，合格後方可按焊接工藝規定再繼續施焊。
4.1.5使用瓶裝氣體時，瓶內壓力低於1 n／mm2時應停止使用。在負溫下使用時，要檢查瓶嘴有無冰凍堵塞現象。
4.1.6冬季運輸堆放鋼支撐時，必須採取防滑措施。
構件堆放場地必須平整堅實，無水坑、地面無結冰。鋼管進行疊放時，必須保證構件的水平度，墊塊必須在同一垂直線上，防止鋼管溜滑。
4.2鋼筋加工及安裝冬季施工措施
4.2.1鋼筋原材、半成品、成品堆放必須採用棚布覆蓋。
4.2.2鋼筋加工要按規範操作，在運輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成克痕，撞擊凹陷。
4.2.3鋼筋接頭及澆築混凝土前將鋼筋上的冰雪凍塊清理乾淨。
4.2.4對澆築完混凝土面的預留鋼筋上的混凝土及時清理乾淨。
4.2.5鋼筋負溫焊接，採用電弧焊焊接方法。當環境溫度低於-100c時不得施焊。
4.2.6雪天或施工現場風速超過5.4m/s（風力**）焊接時，採用遮蔽措施，焊接後冷卻的接頭不得碰到冰雪。
4.3防水層冬季施工措施
1、防水材料架空存放，離地不小於20cm，採用棉被覆蓋等防凍措施。
2、鋪設基面不得有明水，若有滲水點必須進行堵露處理。找平層施工時保證施工氣溫不低於5℃。
3、防水層施工時保證基面平整牢固、清潔乾燥。
4、防水層施工時，保證施工溫度不低於5℃，雨雪天氣及5級風以上的大風天氣不得進行施工。
4.4混凝土冬季施工措施
4.4.1配合比設計及選定
在進行配合比設計前須收集以下資料：混凝土結構形式，結構所處環境情況，設計要求（強度等級、抗滲標號），施工方案、工藝，原材料品質，混凝土從澆築之日起若干天（當使用普通水泥時為3天）內的日平均氣溫。
將試拌、調整好的混凝土配合比分別製作抗壓強度試件，經標養28天試壓後，選取符合試配強度的配合比。
4.4.2水泥
水泥選用按設計規範所要求的。
4.4.3粗、細骨料
混凝土所用粗、細骨料符合施工規範規定。骨料溫度保證在0℃以上，且不帶冰雪，不得結塊。
4.4.4外加劑
外加劑由減水、早強、防凍等復合而成。外加劑必須是經過計量認證合格的生產廠家生產，並有出廠檢驗合格證。其用量經過試驗確認，並滿足設計檔案的相應規定。
4.4.5拌合水
拌製混凝土用水，採用鍋爐對水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃之間。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。
4.4.6混凝土拌合及運輸
拌合站暖棚內公升火爐保溫，保證棚內室溫不低於10℃，迎風面採取防風措施。混凝土拌和時，各項材料的溫度應滿足混凝土拌合所需的溫度，為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。材料加熱以滿足混凝土灌注初溫為前提，以熱工計算來確定加熱的材料及其溫度。
混凝土原材料加熱首先考慮水，然後是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌製混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌製混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低於5℃。
必要時，先將拌和用水加熱，當加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料均勻加熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50℃以內，水的加熱溫度控制80℃以內。加熱後的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
拌和時間較常溫施工延長50%左右。混凝土卸出拌和機時的最高允許溫度為35℃。
混凝土採用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐採用特製材料包裹保溫。
4.4.7混凝土澆築
混凝土澆築前，清潔模板及鋼筋，在混凝土入模前要做好以下記錄，見下表：
混凝土施工原始記錄表
檢-42
合同號承包人共頁第頁
保證工作面溫度不低於5℃，混凝土應採用分層連續的方法澆築，分層厚度不得小於20cm。
噴射混凝土作業區的環境氣溫和進入噴射機的材料溫度不應低於5℃。已噴射混凝土的強度未達到5mpa前不得受凍。
4.4.8混凝土養護與拆模
養護採用蓄熱法，混凝土開始養護時的溫度不得低於5℃，細薄截面結構不宜低於10℃。
拆模時，混凝土強度要滿足設計及規範的規定。混凝土與環境的溫差不得大於15℃，當溫差在10℃以上但低於15℃時，拆除模板後的混凝土表面宜採取臨時覆蓋措施。
4.4.9溫度檢測及監控
建立溫度監測體系，對施工環境溫度、原材料溫度、混凝土拌和料溫度、混凝土入模溫度、混凝土養護溫度等進行監測，所有測溫活動均應詳細記錄，並按順序、時間、部位整理成冊；針對溫度變化情況，適時調整防寒保溫措施。
定期檢測水、外加劑及骨料加入攪拌機時的溫度，以及混凝土攪拌、澆築時的環境溫度，每一工作班至少檢測4次。
混凝土養護溫度的檢測次數應滿足：採用蓄熱養護時，在養護期間至少每6h檢測1次；室外氣溫及施工環境溫度應每晝夜定時、定點觀測4次。
混凝土養護溫度的檢測方法應滿足：在結構物隅角、突出、迎風和細薄部位應均勻留置測溫孔，孔深可根據養護方法及結構尺寸確定，測溫孔應編號並繪圖。採用蓄熱法養護時，測溫孔應設在易於散熱的部位；大體積結構的測溫孔應在表面及內部分別設定。
檢測混凝土溫度時，測溫計不應受外界氣溫的影響，並應在測溫孔內至少留置3min。
冬季施工的混凝土除應按一般規定製作標準混凝土試件外，尚應根據養護、拆模和承受荷載的需要，增加與結構同條件的施工試件不少於2組，此種試件應在解凍後方可試壓。五、質量保證措施
5.1落實施工過程各環節的防寒保溫措施，嚴格溫度監測制度，認真落實質量責任制。
5.2準備充足的防寒保溫物資裝置，供暖用裝置要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。
5.3加強施工裝置的維護保養，確保施工各環節順利進行。施工前對攪拌裝置、運輸罐車、混凝土幫浦及管道用熱水進行預熱，施工完畢後，進行認真清洗並將餘水排放乾淨。
5.4經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖裝置的完好情況，檢查施工裝置的防寒保溫情況，發現問題及時處理。
5.5混凝土中不得加入易引起鋼筋鏽蝕的氯鹽外加劑，防止因鋼筋鏽蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產生裂紋。
5.6加強混凝土養護工作，保證混凝土養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。
5.7嚴格控制混凝土水灰比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結構的緻密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差（小於20℃），防止水分轉移造成混凝土結構疏散。
5.8採取控制外加劑的摻量、外加劑充分溶解後與混凝土料攪拌均勻、加強混凝土養護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。
5.9開春後，隨著氣溫的回公升，根據工地氣溫監測情況，當室外日平均氣溫連續高於5℃時解除冬期施工措施。
冬季專項施工專項方案
冬季施工方案 冬季即將來臨，冬季施工時由於其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量 安全和進度。冬季施工的起止日期為 當冬天到來時，如連續五天的日平均氣溫穩定在5 以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最後乙個5d 的日平均氣溫穩定在5 以上，則此5d的最後一天為冬季施工...
冬季施工專項方案
大張高速鐵路 編制 審核 審批 編制單位 大張高速鐵路第五工區 二零一五年十二月二十六日 冬期施工專項方案 目錄一 概述 2 1 編制依據 2 2 編制原則 2 3 編制目的 2 4 編制範圍 2 5 冬期施工期限劃分 2 6 氣候條件 3 二 工程概況 3 1 主要施工內容 3 2 冬期施工具體原...
冬季施工專項方案
1 施工管理人員培訓 a 冬期施工管理人員，通過培訓了解本年度的冬施任務 特點，在組織生產過程中能夠統籌安排勞力，適時做好冬期施工準備工作，避免因氣溫突變造成工程質量事故或者停工事故發生。b 施工管理人員在培訓學習中，應強調冬期施工技術工作的特殊性，使冬期始末階段的施工工作適時 全面 順利地進行。施...