車間2023年職工思想狀況分析
一、總體情況
截至到2023年12月31日，**車間共有職工74名，其中黨員23名，團員名，35歲以下青工59人。總的看來，車間職工思想狀況是健康向上的。思想主流積極，重視理論學習，關心車間發展及職工的穩定，對車間的發展持樂觀態度，對重大問題分析冷靜客觀，並能做出比較準確的判斷。
對車間推行「職工行為規範」、「8s管理」，黨支部開展「四強四優」、，建立「安全屏障」工程及「創先爭優」活動等表示認同。今年以來，車間通過深入開展創先爭優活動、「共產黨員崗位責任區」、「班組行為規範標兵」 、「三建三爭」評選等活動，促進了車間職工思想狀況的整體提高，價值觀念、思想道德、黨性修養、敬業精神等都有所轉變。絕大多數職工熱愛車間，理解車間發展中存在的困難，並且表現出勇於克服困難、勤奮工作、愛崗敬業的工作狀態。
二、當前職工主流思想狀況
1、廣大職工心繫車間，關注黨建工作
調查來看，廣大職工心繫車間，十分關注車間的黨建工作，對車間推行「職工行為規範」、「8s管理」，黨支部開展「四強四優」、，建立「安全屏障」工程及「創先爭優」等活動，表示關注，並對車間的未來和前景充滿信心，寄予厚望。有83.6％的職工對鐵路社會形象和鐵路職工身份感到光榮和自豪，大多數持理性的樂觀態度，而有負面反映的只佔3.
6％。而在回答「對車間開展創先爭優活動的看法」時，有60％的職工表示「起到了積極作用」，只有9.1％的職工認為「形式大於內容」，這說明車間在深入開展創先爭優活動還是起到了一定的效果；同時在車間文化的認知度上有45.
5％「十分認同」，50.9％「表示認同」，只有3.6％表示「存在疑惑」。
這一方面說明絕大多數職工對車間文化很認同，對車間未來發展很有信心。
2、多數職工感到工作壓力明顯增加
談到工作量的時候，23.6％的職工表示自己處在超負荷工作狀態，76.4％的職工認為自己的工作量很飽和、有時超點負荷 ，沒有職工表示比較輕鬆；職工普遍感覺壓力較大，說明車間生產壓力已得到有效的傳遞。
有壓力才有動力，保持適度的壓力是提高車間工作效率和競爭力的重要條件，但壓力應保持在什麼水平？對工作起促進作用，還是阻礙作用？值得管理者思考。
三、職工關注的熱點和存在的傾向性問題
調查資料顯示，有70.9％的職工關注收入福利。當前總體上說職工隊伍比較穩定，大多數能夠正確對待改革、正確對待利益的再分配，對待工作兢兢業業、埋頭苦幹，以實際行動關心車間發展。
但在期盼改革帶來生機、活力的同時，職工擔心利益受損、技術知識不適應，在關注車間發展的同時很多職工重點關注自身收入增長。擔心車間的前途命運和個人利益。車間與職工應當是共贏的關係，職工通過自己的努力工作為車間做貢獻，同時車間為職工搭建實現人生價值的舞台，職工個人的前途與車間的發展是息息相關的，所以職工對車間未來的發展趨勢極為關注。
四、 影響職工思想狀況的因素分析
從調查中看出，職工的思想主流是積極向上的，但也存在著許多不容忽視的問題，亟需在工作中進行引導和教育，並向上級領導多溝通多協調，解決職工實際困難，從而充分調動廣大職工的積極性，為總成車間科學和諧發展貢獻才智。
五、對策及建議
1、從加強學習教育入手，進一步轉變職工思想觀念。
以學習宣傳貫徹黨的十八大精神為契機，加強職工思想政治工作。繼續堅持以「增強凝聚力、提高貢獻率」為著力點，加強和創新宣傳思想工作。我們必須從加強學習教育入手，認真貫徹黨的十八大精神，深入學習實踐科學發展觀，注重借鑑、注重創新的工作原則，強化學習創先爭優活動主題內容，全方位的加大對鐵路局和檢修段新的戰略的宣傳力度，使全車間每個職工都深刻了解建設「全路一流、百年不朽」的現代化機車檢修段艱辛過程及美好遠景，同時找準位置，明確目標，變壓力為動力，做真正適應車間發展的主人。
2、進一步改進和完善績效考核制度，建立合理的資源配置機制。
在分配制度方面，一是要以正向激勵為主。不管採取何種考核分配機制，就乙個單位而言，只要經營效益有所提高，其職工的收入就要有適度增加。二是在分配政策出台前，應召開職代會廣泛徵求各個層面、各個崗位職工的意見和建議，尊重職工的知情權和參與權；在考核分配中，要做到公開透明，消除職工的疑慮。
在費用管理方面，應堅持「統籌考慮，保證一線」的原則，將有限的「鋼」用在「刀刃」上。
3、注重塑造典型，建立和諧團隊
一是要注重塑造一批先進典型人物，利用典型示範作用，激勵其他職工愛崗敬業、崗位成才；二是要注重團隊的作用，努力建立和諧團隊。管理學中經常會提到「木桶原理」、「短板原理」，只有倡導團隊合作、有效溝通，才能達到團隊合力1+1＞2的效果。只有團隊和諧，團隊成員才能快樂工作、共同進步。
4、加強政策宣傳，增強車間與職工的溝通。
隨著車間改革力度逐步加大，為適應今後不斷增長的生產任務的需要，車間將會有更多的新措施出台，當一項新措施或新制度出台以後，不加強宣傳的力度，職工不了解措施或制度出台的背景、作用和目的，就達不到相互之間的溝通，再好的制度也很難得到貫徹落實，這樣不但難以形成協調一致的步伐和萬眾一心的合力，還很可能形成發展車間的阻力。因而，增強車間與職工的溝通就顯得猶為重要了；另一方面，對於職工壓力較大的問題，要建立有效的疏導機制。儘管壓力有一定的積極作用，但是當壓力強度達到某乙個臨界值的時候，它就會削弱職工的工作效率，因此如何為職工減壓，或如何合理地為職工設定壓力，現在已引起車間領導的重視。
通過變壓力為動力，增強職工對車間的信心、對自己的信心。
職工思想動態分析報告
一 總體情況 總體上看，分公司職工思想狀況是健康向上的。思想主流積極，重視理論學習，關心公司經營及長遠發展，對企業的發展持樂觀態度，對重大問題分析客觀冷靜，能做出比較中肯的判斷。對公司深入開展的 學習十八大精神 學習十八屆五中全會精神 安全生產月 等創先爭優活動表示認同。今年以來，我司通過深入開展的...
職工思想動態分析報告
一 總體情況 總的看來，公司職工思想狀況是健康向上的。思想主流積極，重視理論學習，關心公司發展及職工的穩定，對企業的發展持樂觀態度，對重大問題分析冷靜客觀，並能做出比較準確的判斷。對公司深化 兩個轉變 黨員 一帶二 雙培養一輸送 深入開展創先爭優活動 員工關愛年 等表示認同。今年以來，我司通過深入開...
季度職工思想動態分析報告
2011年三季度職工思想動態分析報告 進入第三個季度以來，專案黨委以深入學習 宣傳 貫徹黨的十七大精神，深入學習實踐科學發展觀，紮實開展以 創先爭優 為主題的實踐活動，認真開展形勢政策宣傳教育。繼續開展 四好班子 建立活動，加強幹部隊伍建設和機關作風建設，發揮基層黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範...