內江至威遠至榮縣高速公路專案經理部3分部總體
施工計畫
監理單位：四川省亞通公路工程監理所（聯合體）
施工單位：四川公路橋梁建設集團****
日期： 二o一三年四月
一、 編制說明
1、總體計畫編制依據
（1）本合同招標檔案，技術規範，補遺書等。
（2）合同段工程現場考察情況，參考資料等。
（3）我公司現有可投入工程的施工技術力量和機械裝置。
（4）國家現行的公路工程施工技術規範。
（5）內威榮高速公路專案經理部3分部實施性施工組織設計。
2、 編制原則
（1）嚴格遵守招標檔案規定的工程完工日期，按照合同檔案規定的施工程式及各項施工工期控制點安排施工總進度計畫。
（2）根據本標段工程施工條件、工程專案數量及各單項工程的施工程式，盡可能開創多個工作面，按多工序平行、交叉作業組織施工，減少施工干擾，合理安排工期，做到均衡生產。
（3）認真分析各單項工程的施工進度，施工方法及施工工藝，在確保本標段施工關鍵線路控制工期的前提下，全面兼顧和協調各單項工程的施工進度，確保控制節點目標按期實現。
（4）充分發揮我單位長期從事公路工程施工的技術優勢,大力推廣應用新技術、新工藝、新材料，優化施工方案，合理配置資源，從技術、裝置和材料上提供可靠的保證。
3、工程概況及特點
（1）工程規模
內江至威遠至榮縣高速公路nw03合同段，為內威榮高速公路的一段，本合同段起於內江市市中區全安鎮洪壩村，穿越朝陽鎮段家祠村、全安鎮魚家壩村、朝陽鎮周坡村、朝陽鎮汪洋村、威遠縣東聯鎮牛皮場五村等，起止樁號為k9+410～k15+710，全長6.30公里，設計時速80km/h，路基設計寬度24.5公尺，橋梁設計寬度24公尺，雙向四車道。
（2）主要技術標準
公路等級：高速；設計速度：80km/h；設計交通量：31173輛/日；停車視距：110m；
最大直線長度：1406.635m；平曲線最小半徑：
850m；最小緩和曲線長度：145m；最大縱坡：4%；凸曲線最小半徑：
12000m；凹曲線最小半徑：9000m；路基寬度：24.
5m；橋面淨寬：24.5m。
4、工程主體結構
我部土建工程主體主要有：軟基處理、路基挖方、路基填方、路基防護排水、橋梁工程（橋梁下部構造採用樁柱式橋墩，樁柱式或肋板式橋台，挖孔/鑽孔灌注樁基礎，上部構造主要採用現澆連續箱梁，預製t梁預製箱梁。）、涵洞及通道、天橋等。
5、主要工程數量
主要工作內容為：路基土石方、橋涵工程、路基防護與排水工程等；主要的工程專案有：
路基工程：路基土石挖方138.232萬立方公尺，填方109.724萬立方公尺；
橋梁工程：大橋491.4公尺/2座；小橋9.5公尺/1座；分離式立交90公尺/1座；
涵洞及通道1257.52公尺/26道；
天橋 ：人行天橋47公尺/1座；車行天橋68.1公尺/1座
防排水工程：路基防護32484立方公尺；
特殊路基處理：軟弱地基處理3329公尺；
路線交叉：玉皇觀互通立交1處；
行車服務區：黃河湖服務區1處。
二、總體施工計畫
根據合同規定，專案合同工期24個月，計畫2023年4月22日開工，2023年4月21日完工。根據工程的實際情況，本合同段的控制性工程為：黃河湖服務區、白楊彎大橋、玉皇觀互通（包含e匝道橋）、烏龍沱大橋等。
總體施工進度計畫工期安排表
三、總體施工計畫保證措施
1、施工組織機構保證
1.1.為確保安全、優質、按期完成本合同工程，我分部針對本工程特點和組建職責分明、運轉高效的專案經理分部，派具有豐富施工經驗的施工隊伍及技術人員參加本工程施工。
分部設經理、總工程師，下設各職能部門：財務科、合同科、工程科、質檢科、安保科、機材科、試驗室和綜合辦公室。
內威榮高速公路nw03合同段專案部組織機構圖
說明：本合同段專案部下設工程科、合同科、質檢科、機料科、安保科、財務科和辦公室、試驗室。工程科負責施工方案設計、工地現管理、測量工作，合同科負責計畫統計、工程計量變更；質檢科負責質量監督；機料科負責管理機械技術人員，保證施工用材料**及機械裝置的維修使用與保養；財務科負責資金籌措、管理；辦公室負責行政管理、黨團政工、後勤及各部門之間的協調工作；安保科負責施工安全工作及與地方公安部門的聯絡；試驗室負責工地試驗；技術負責人負責處理所有工程問題；專案經理全面負責；各科室直接管理下屬的施工隊伍並密切配合工程部門的工作。
1.2.管理機構職責
主要人員和部門職責表
1.3.施工隊伍任務劃分
路基土方劃分4個隊，負責各施工區域內的路基土石方、軟基換填、涵洞/通道、土工處治、錐坡和臺背填築等施工；
一隊: k9+410～k10+080（全長670m包含黃河湖服務區大部分）
二隊: k10+080～k11+860（全長1780km包含黃河湖服務區小部分）
三隊: k11+960～k13+315（全長1355km包含玉皇觀互通）
四隊: k13+315～k15+710（全長2395km）
軟基1隊：負責全線塑料排水板工程；
軟基2隊：負責全線碎石樁工程；
橋梁隊：負責本合同段內烏龍沱大橋、白楊灣大橋、e匝道橋下部及上部施工；
水泥砼拌和站：負責本合同段所有水泥砼的拌和及運輸工程。
2、工期保證體系
2.1.工期目標：
確保本工程按有效工期完成，按照業主要求的分段工期控制工程進度。加強組織領導，專案經理充分發揮的指揮決策權，強調計畫的嚴肅性，工程生產圍繞計畫實施，所有施工隊伍及人員必須服從安排，聽從指揮，相互協調，緊密配合，在統一排程下按章有序組織施工。
工期保證體系框圖
2.2.本工程由分公司組織抽調精幹人員，調集精良裝置投入到本工程專案之中，並成立由專案經理領導的，組織有路橋施工經驗豐富的人員擔任管理員加強施工現場的協調和指導，以各施工隊為生產實施物件，形成乙個從上而下的主管施工進度的組織體系。
2.3.分部每週定期召開一次由分部管理人員及各施工隊負責人參加的生產協調會，及時協調各隊伍之間的生產關係，合理調配機械裝置、物資和人員，及時解決施工生產中出現的問題，並積極參與協調好工程施工外部的關係。
2.4.每月召開由專案經理或技術負責人主持的工地例會會，總結上月的施工進度情況，安排下月的施工生產；及時解決工程施工內部矛盾，及時協調各隊伍之間和各職能部門之間的關係；對施工機械裝置、生產物資和勞動力安排計畫；並對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。
2.5.必須「乾一觀二計畫三」，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械裝置的準備，確保各分部分項工程的工序銜接，加班加點突破難點，以確保工程總進度計畫的實現。
3、從計畫安排上保證工期
3.1.在工程開工前，必須嚴格按照合同規定的總工期要求，提出工程施工總進度計畫，並對其科學性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求等問題進行論證、審查。
3.2.在工程施工總進度計畫的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計畫和工作安排。
3.3.制定周密詳細的施工進度計畫，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業給予人力及物力的充分保證，確保總進度計畫的順利完成。
3.4.對生產諸要素認真進行優化組合和動態管理，靈活機動地對人員、裝置、物資進行排程安排，及時組織施工所需的人員、物資進場，保障後勤**，滿足施工需要，保證連續施工作業。
3.5.縮短進場後的籌備時間，邊籌備，邊施工，全線施工，多頭並進。
3.6.工程計畫執行過程中，如發現未能按期完成計畫的情況時，必須及時檢查分析原因，立即採取有效措施，調整下週的工作計畫，使上週延誤的工期在下週趕回來。
在整個工程的實施過程中，堅持「以日保周，以周保月」的進度保證方針，實行「雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本週的損失下週補，本月的損失下月補」的補趕意外耽誤工期的措施，確保總工程進度計畫的實現。
4、從資源上保證工期
4.1.該工程列為我公司的重點工程，其所需的機械、裝置、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優先保證；同時成立乙個組織管理能力強、施工經驗豐富、形式結構合理的專案領導班子，配備一批優秀的技術骨幹、生產骨幹和效能卓越、狀況良好的施工機械，組成乙個高素質、高效率的施工隊伍。
4.2.「工欲善其事，必先利其器」。
施工機械做到統籌安排、統一調配、合理利用，盡可能組織機械化流水作業，利用施工機械高效生產力，積極做好施工機械的維修、保養工作，施工現場設定修理場，保證施工機械的正常運轉。對重要的、常用的機械和機具應留有富餘備用裝置及配件，以防萬一。
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