4、施工組織設計
（1）總體施工組織布置及規劃
1.1工程概況
本專案位於河南省濮陽市范縣境內，主線採用雙向4車道高速公路標準建設，全長19.605公里，設計速度為120公里小時，路基寬度28公尺，計畫工期548日曆天。本次招標範圍為德州至商丘高速公路范縣段專案土建工程施工招標，共分為一類4個標段。
我單位參與的tj-3標段主要工程量有袁莊樞紐互通區主線橋梁793.4m1座，匝道橋434.0m3座，橋式通道：
主線19.96m1座、匝道19.96m1座、被交路23.
54m1座，箱式通道3道，箱式涵洞2道、管式涵洞2道，路基土方581326.2m(主線斷面方），水泥攪拌樁51788m，路面基層116675㎡，底基層118434㎡，主線收費廣場水泥砼路面17970m2，主線收費站管理站區土方33000 m，基層4230m2，底基層4230m2。
1.2工程設計標準
1.2.1路基設計標準
1.2.1.1路基橫斷面布置
本標段路基採用整體式斷面，雙向四車道標準，設計行車速度120km，將孔底沉澱物翻動上浮，射風的壓力比孔底在0.05mpa，最大限度地減小沉渣厚度。
鑽孔灌注樁基礎施工工藝
施工準備:埋設鋼護銅鋼護筒，其內徑大於設計樁徑0.2m。陸地護筒頂口高出施工地面0.5m，鋼護筒四周用粘土夯實;水中護筒頂口高出施工水位2m。
鑽機安裝:陸地平整、加固處理地面，鑽架前部孔口附近採取擴散應力措施。鑽孔就位時保持底盤平穩、鑽架直立、鑽頭中心對準樁位中心，並將鑽架可靠固定。
泥漿製備:泥漿選用優質粘土或膨潤土造漿，經試驗室配比確定。
成孔:迴圈鑽機施工時，開鑽時以低速正迴圈鑽進，鑽至孔口以下5m後改為反循
環鑽進。進入岩層後，因岩層強度高，全部採用衝擊鑽施工；衝擊鑽開孔階段主要為造漿固壁，採用低衝程衝砸。鑽孔深度在達到護筒刃腳下3m後，根據地質情況加大衝程進行正常衝砸造孔，進入基岩後適當減小衝程。
採用衝擊鑽機成孔進同樣接近孔底時要用低衝程衝砸。
清孔：鑽孔至設計高程後進行清孔。清孔用採用換漿法清孔，採用優質泥漿正、反迴圈換漿，直到達到規定的泥漿及鑽孔質量標準；若採用衝擊鑽機成孔則要採用抽碴法施工。
鋼筋籠製作、安裝：鑽孔樁的鋼筋籠在車間分段製作，運輸到各工點安裝。
水下混凝土灌注：灌注導管採用φ250mm的快速卡口垂直提公升導管。導管使用前組裝編號，並進行拉力和水密性試驗。
下放導管時小心操作，避免掛碰鋼筋籠。混凝土採用商品混凝土**，由混凝土攪拌運輸汽車運輸至樁位處，直接灌注或幫浦送，汽車起重機配合灌注。拔球前準備足夠的混凝土儲備量，保證拔球後導管的埋置深度大於1m以上。
2.2.3 墩（臺）身施工
2.2.3.1墩身施工工序
樁頭鑿除失效部分→樁與墩主筋連線→墩身鋼筋綁紮→整體模板安裝→混凝土澆築→養護拆模
2.2.3.2模板
模板採用廠制定型半圓型模板，製作時在平台上的胎具控制下做整體施焊以保證其整體直度及幾何形狀。鋼模節片之間採用企口工藝，使用銷釘定位，螺栓聯接，節間隙用海綿條填塞，以防砼施工時漏漿。墩身模板示意圖見右圖。
支立模板時採用整體組拼法，整體組拼後的模板用汽車起重機吊裝就位，並用經緯儀調整橫、縱方向及垂直度，用纜風繩鎖定模板，保證砼施工時無擾動。
2.2.3.3鋼筋
鋼筋採用鋼筋場統一加工的半成品，現場綁紮或焊接成型。鋼筋骨架保護層使用與設計等厚度同級別的弧形墊塊綁於骨架上實現。主筋接頭採用套筒擠壓接頭，接頭等級不低於sa級。
施工時要注意柱間繫梁鋼筋位置。
2.2.3.4砼施工
墩（臺）身c30混凝土採用攪拌站統一拌製，砼運輸車運輸，幫浦送入模，採用插入式振搗器振搗。砼施工至墩（臺）身頂標高時，精確檢查確定預留孔位置，以免給下道工序帶來不便。
2.2.3.5砼養護
採用整體覆蓋塑料薄膜的方法對墩（臺）身砼進行養護。
2.2.4蓋梁施工
2.2.4.1蓋梁施工工序
蓋梁托架安裝→鋪設蓋梁底模板→整體鋼筋骨架加工安裝→組立側板→澆築砼→拆模養護
2.2.4.2模板安裝
模板採用拼裝整體鋼模板，採用人力配合吊車進行組裝，在蓋梁底面標高下0.67m墩柱中心處ф80mm預留孔內穿入ф70mm鋼錠，兩片i40工字鋼縱樑安放在鋼錠上，在縱樑上鋪150×150松木方，再鋪設蓋粱底模板，最後組立側模板。模板整體用工字鋼加固。
2.2.4.3鋼筋加工
鋼筋在預製場內集中製作，現場綁紮。檢查支座墊石預埋鋼筋的位置。
2.2.4.4砼澆築
混凝土採用拌和站集中拌和，幫浦送入模，插入式振搗器振搗。
2.2.4.5砼養護及修補預留
覆蓋塑料薄膜進行養護。拆模後在預留孔內灌注高強度砂漿。
2.2.5支座墊石施工
2.2.5.1墊石施工順序
測量放樣→綁紮墊石鋼筋網→安裝模板→澆築砼→拆模養護
2.2.5.2施工準備
測量班施工放樣，放出墊石四角的點。根據四角的點用墨斗彈出墊石的四條邊線。在墊石範圍內進行人工鑿毛處理，將鬆散混凝土和浮漿鑿除並清理乾淨。
2.2.5.3鋼筋綁紮
鋼筋在預製場內集中製作，現場綁紮。根據測量放線確定鋼筋的平面位置。綁紮完後用水準儀對鋼筋標高進行複核，根據墊石標高調節頂層鋼筋保護層，確保不漏筋。
2.2.5.4模板安裝
支座墊石採用木模板。根據測量放線安裝模板，底縫和側面縫隙用膠帶進行密封，模板須密實不漏漿。
2.2.5.5砼澆築
測量班對模板進行複核，在模板四角放出墊石標高並在標高處打入鐵釘，用細線連線四角鐵釘以確定墊石標高。砼澆築前確保模板內潔淨無雜物，用清水濕潤底面。採用插入式振搗棒振搗，振搗不漏振不過振。
用鋼抹子清除浮漿，平整砼表面。在砼澆築時用水準儀複核標高，用水平尺控制平整度及四角高差，保證標高、平整度、及四角高差誤差在1mm內。
2.2.6鋼筋混凝土預應力梁施工
2.2.6.1梁施工工藝
梁施工工藝詳見《後張法預應力混凝土梁預製施工工藝框圖》
2.2.6.2制梁台座與底模
首先對地基進行壓實處理，澆築10cm厚c25素砼墊層，在素砼墊層上按澆築25cm厚底座砼，在砼表面鋪設δ=8mm鋼板作底模，現場焊接成為一整體，並與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁台座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊樑處設活動斷口。由於梁在施加預應力會產生上拱度，形成兩端為支點的簡支梁。在底座兩端各2.
0m範圍內進行加厚處理，厚度由25cm加厚到50cm，增設兩層φ10的10cm×10cm鋼筋網片。澆築台座砼時，預留側模下拉桿管道。
2.2.6.3模板設計與加工
模板設計時要考慮預應力張拉後的梁體壓縮量,要具有足夠的強度、剛度和穩定性，選擇有資質的鋼結構加工廠進行加工，嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模採用整體式定型鋼模，側模採用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，加勁肋採用l7.5×5角鋼，側模外側採用i10工字鋼加工成桁架，上拉桿採用2[15槽鋼，下拉桿採用ф25鋼筋,拉桿間距均為1.
5m，內模採用特製傘型抽拉式鋼模。
2.2.6.4鋼筋加工與綁紮
鋼筋在加工場集中加工，在台座上綁紮成型。梁鋼筋分兩次綁紮，先綁紮底板和腹板鋼筋，待底板和腹板砼澆築完畢後，綁紮頂板鋼筋。
所用鋼筋必須具有合格證書和出場檢驗報告單,按規定要求抽檢,滿足使用和規範要求。鋼筋若有鏽蝕，除鏽後方可進行加工，依據梁鋼筋圖，編制下料單，根據鋼筋原材料長度，合理配筋，先長後短，減少浪費。
鋼筋綁紮時設定波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
2.2.6.5模板安裝與拆除
模板的檢查與驗收（成品模板）
模板在進場前需進行檢查和驗收，檢查板麵是否平整光潔，有無凹凸變形及鏽蝕，各部位尺寸是否滿足設計要求。
1）模板的安裝
採用龍門吊配合人工安裝，要求做到位置準確，連線緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。
安裝時注意檢查模板的端部和底部有無被碰撞而造成的影響使用缺陷和變形，附著式振動器支架及模板焊縫是否有開裂破損（在預應力筋彎起部分每隔1m分別在側模上安裝1臺附著式振動器，以解決波紋管阻礙插入式振動器不能插入振搗的難題，充分保證砼密實），若發現及時預以補焊和整修，預埋件準確設定，特別是支座板設定是否準確水平，上下拉桿及支在模板上的墊件、扣件是否完好齊全。模板安裝成型後，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規範要求。
2）模板的拆除
在梁體砼強度達到拆模強度要求後，採用龍門吊配合人工拆除模板，拆模通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體，拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板區域性變形或損壞梁體砼稜角，模板拆完後，吊移至相應位置，及時清除模板表面和接縫處的殘餘灰漿並均勻塗刷脫模劑，清點、維修和保養模板零部件，若有缺損及時補齊，以備再用。
2.2.6.6砼的澆築與養護
1）施工準備
在每片梁砼澆築之前，對所有機械裝置、工具、使用材料進行認真檢查，確保砼拌制和澆築的正常進行，按試驗室提供的配合比調整拌合站的配料系統，做好記錄。
2）砼的拌制與運輸
砼的拌制採用預製場內帶自動計量系統的拌合站集中拌製，隨拌隨用，砼採用幫浦送、通過砼布料桿入模。
3）砼的澆築與養護
梁砼一次連續澆築成型，順序為：底板和腹板鋼筋綁紮→底板砼澆築→安裝內模→腹板砼澆築→綁紮頂板鋼筋→頂板砼澆築→養護。
梁砼澆築由梁體一端向另一端進行，先澆底板，搗固密實，整平收光，迅速安裝內模，綁紮頂板鋼筋，從兩肋下料，對稱分層澆築腹板，每層厚不大於25cm，插入式振動器搗固密實。端部採用附著式振動器復振，頂板用平板振動器復振，人工找平頂板，保證設計厚度，當澆築至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證砼在距端部3m左右時收口。
在預製邊梁時，將主梁13跨徑的外側懸臂板橫向80cm，縱向50cm範圍內的砼暫緩澆築，並將該範圍內的縱向鋼筋剪斷，待預應力鋼束張拉完成後，再將該範圍內的縱向鋼筋焊接並補澆該處砼，預製梁時，在梁頂板負彎矩預應力筋錨固區預留張拉槽；在澆築邊梁時，預留好洩水管安裝空洞。梁澆築頂板時，在頂板上插入2～3個硬塑料管，以便檢查頂板厚度。
梁體砼澆築完成且收漿抹面後,採用覆蓋麻袋片、灑水養護，拆模後要繼續灑水養護至規定要求；當氣溫低於5℃或時，覆蓋保溫，不得灑水。
2.2.6.7預應力施工
1）施工準備
建立專用預應力鋼絞線下料場，按下料單下料、編束、編號存放；檢查預應力孔道，先用通孔器進行清孔，再用高壓水沖洗孔道，最後用不含油的高壓風將孔道中的水吹出，確保孔徑和孔道暢通；加工簡易千斤頂提公升架，使千斤頂在張拉時能準確對位、移動方便；千斤頂、高壓油幫浦和油表配套標定。
2）穿鋼絞線束
採用捲揚機輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的長度要大致相等。
3）鋼絞線張拉
待梁體砼強度達到設計值的90%以上後，方可進行張拉，按設計張拉順序和要求進行，採用兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程式為：0→初應力→1.02σcon(持荷2min後錨固)。
高速公路施工方案
表1 施工組織設計的文字說明 第一章工程概況及工程特點 1 工程地理位置和施工內容 江西省景婺黃 常 高速公路建設專案，是江西省規劃的 三縱四橫 高速公路主骨架網中的 一橫 其途徑贛東北的上饒 景德鎮 九江三個設區市。本公路專案的建設滿足皖贛兩省的幹線公路網規劃，對加速實現江西省十五計畫提出的 20...
高速公路施工方案
施工組織設計 第一章 工程綜合說明 第二章 施工技術方案 第三章 質量承諾及保證措施 第四章 安全文明施工及保證措施 第五章 施工進度計畫 第六章 工期承諾及保證措施 第一章 工程綜合說明 一 工程概況 一 工程範圍 二 自然條件 1 地形地貌 本標線路位於廣東省珠江三角洲平原，沿線穿越的地貌單元主...
高速公路雨季施工方案
目錄一 工程概況 2 二 編制依據 2 三 雨季施工原則 3 四 施工準備 3 五 雨季施工安排 4 六 砼施工 5 1 模板工程 5 2 鋼筋工程 5 3 混凝土工程 5 七 路面施工 6 八 機電裝置 6 九 安全保證措施 7 雨季施工方案 清東陵高速公路專案起點本專案與長深高速交叉的樞紐互通，...