為了滿足盾構機出洞的需要，在車站牆體內需安裝洞口鋼環。洞口鋼環內徑為6500mm，寬度為400mm，鋼環法蘭寬為200mm。鋼環外環面和法蘭背面點焊φ12錨固鋼筋，外環面和法蘭背面錨固筋數量為各72根，錨固筋之間的夾角為5°。
鋼環在加工場加工成上下兩個半圓形，於施工現場進行組裝，整體吊入車站牆體安裝。鋼環安裝誤差±10mm，鋼環外露表面塗刷紅丹二度，並將鋼環中鋼筋與內襯牆主筋搭接焊接，焊接高度不小於6mm，長度不小於30mm。鋼環示意圖如下：
根據本工程施工部署，盾構掘進分別利用東四站、燈市口站、東單站盾構豎井進行始發及調頭施工，其中始發4次，調頭2次。為配合盾構機在盾構豎井內的施工，需要在車站站體內預埋鋼構件。預埋件數量及位置見附圖。
始發階段和正常掘高階段盾構工作井的布置見下圖：
龍門起重機行走梁及其基礎布置見下圖：
⒈東四站範圍內行走梁設定
為配合盾構掘進施工，盾構豎井口需安設一台龍門起重機（起重噸位40噸）。因龍門起重機執行需要及東四站場地限制，在場地內需設定跨站起重機行走梁兩條，其中一條為鋼筋混凝土行走梁，另一條為鋼行走梁，見附圖。兩條行走梁在橫向上採用鋼筋混凝土支墩支撐牢固，防止側移。
⒉車站範圍外行走梁設定
車站範圍外龍門起重機軌道布設在現澆基礎上，基礎地溝為長條形，挖深至堅實土層，回填夯實，並澆注100mm混凝土墊層。兩層鋼筋混凝土為長條形基礎，配筋直徑為φ18～20，**成格仔籠式長條形骨架，基礎型式如下圖：
⒊鋼行走梁基礎施工
為保證鋼行走梁正常執行，在車站圍護結構帽梁之上應施作鋼行走梁基礎。該基礎結構尺寸為6600×1250×1100mm，東四車站東西兩側各設乙個。該基礎與車站圍護結構帽梁採用植筋連線，與鋼行走梁採用一端螺栓連線、另一端加橫約束，縱向為滑動結構，見附圖。
1、起重機的安裝概況
本機起重量q=40/10t，跨度s=17.25m，起公升高度h=軌上9m，軌下23m，懸臂4.8m，大車軌道長度共110m，大車供電為電纜捲筒。
2、安裝前的準備
⑴安裝現場的選擇
安裝現場應有足夠的面積和空間，是否有防礙架設起重機的物件（如電線和各種管道等）必要時應事先把它拆除和採取臨時措施。以便滿足起吊的需要，場地應有電源以備接通焊機和其它電動工具。
⑵裝置和工具的準備
本期工程需焊機2臺、氧氣、乙炔2套，5噸手拉葫蘆8臺，鋼絲繩、地錨、梯子和其它吊具及吊車的75噸2臺。
⑶材料的準備
所用的鋼軌、夾板、壓板、車檔用的材料，固定支腿用的支撐材料以及焊條、氧氣、乙炔、棕繩和其它材料，按實際用量要備足。
⑷人員的安排
本期工程需鉗工4名、鉚焊工4名、電工2名、起重工2名、工程師2名、安全負責人1名，其它附助工4名。
⑸安裝工期
清理現場，開箱驗收1天、軌道安裝4天、橋架組裝檢驗複查2天、安裝地梁、立支腿1天、吊裝主梁、吊裝小車、吊裝附件以及操縱室的吊裝3天、其它組裝1天、電器安裝2天、除錯自檢1天。
3、安裝的工藝過程
⑴軌道的安裝
首先清理工作現場，對承軌梁基礎進行測量，找平放線軌道上位、固定調直、車檔安裝。軌道的安裝標準備要符合gb50278-98《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》的規定，全行程高低差不大於10公釐，接頭的左、右、上三面位移不應大於1公釐，接頭間隙不應大於2公釐，跨度偏差不應大於5公釐，同跨處平行軌道的標高相對差不應大於10公釐。
⑵起重機的安裝架設
安裝前應會同製造單位一起開箱，按照隨機所帶的裝箱單、清點核對所交貨物的數量是否相符，隨機檔案是否齊全、核對無誤後,當場簽字。組裝和架設時，所有人員嚴格按照操作規程施工，嚴禁違章作業。
先把兩個主梁按工作位置放在墊架上，用連線螺栓固定，固定螺栓時用500公釐的力矩搬手、加力20㎏即可。然後進行測主梁的對角線、跨度、上拱度、主梁旁彎，安全符合標準後，方可架設。
主梁複檢後，進行安裝地梁，把地梁固定在安裝好的軌道上，測量對角線、跨度、垂直度，符合標準後，固定牢固，然後立四條支腿，每立一條要用手拉葫蘆和攔風繩固定，測量跨度和垂直度，兩條支腿的傾斜度是否符合規定，測量合格後，固定牢固。在支腿四周，搭腳手架，腳手架應牢固，架板應防滑。然後吊裝，主梁、u型梁和小車以及附件和操縱室進行固定焊接。
⑶電器的安裝
安裝前，應詳細熟悉電器原理圖、配線圖、電器總圖和有關技術檔案，了解操縱原理和各元件的作用，以便準確安裝和迅速處理安裝過程中出現的問題，檢查各電器元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低於0.8兆歐，應進行乾燥處理，經檢驗合格後，才能安裝使用。起重機上所帶電裝置的外殼、電線管均應有可靠接地，小車軌道、操縱室等均應有與主梁焊接接地，降壓變壓器低壓側的一端應接地，接線地線可用截面不小於75平方公釐的扁鋼、10平方公釐的銅線，起重機上任何一點到電網的中性點間的接地電阻不大於4歐，主迴路和控制迴路的絕緣電阻不小於0.
8兆歐。
⑷電器調整
電器原件的調整、限位開關的調整、電器線路的調整、安全保護電路的檢查調整，電動機運轉方向的調整。
⑸除錯和自檢
在對電器線路進行全面的檢查和調整並確認無誤後，合上所有刀開關，使各機構的主迴路和控制迴路全部接上電源，首先在空負荷情況下逐個起動各機構進行試驗，觀察各機構是否正常，只有在空載執行正常的情況下，才允許負載試驗，條件許可時進行靜載試驗，動載試驗合格後認真填寫自檢報告，上報當地技術監督部門進行驗收，在驗收過程中，積極配合技術監督部門的驗收工作，合格後辦理移交手續。
4、檢測標準及主要依據
對於最終達到預定高度的塔機來說，選用什麼樣的基礎最好，由現場條件、地面壓力來決定。根據本工程的實際情況，塔機基礎選用500×5000×1350mm的混凝土基礎，該基礎座落於現場原有塔機基礎之上，利用原有基礎的底腳螺栓相連線（為保證圍護樁的穩定性，要求地鐵車站建成後保留上面的水平支撐）。
固定角鋼安裝不適當會使塔機出現嚴重事故（如塔身節不垂直，變形等），因此務必保證固定角鋼安裝的精確度，該角鋼使用塔機廠家提供的角鋼。固定角鋼必須按混凝土基礎中心線對稱安裝，按塔身尺寸要求構成2m的正方形。角鋼採用600mm的l2002×20的角鋼，在任何情況下都要注意固定角鋼魚尾板的尺寸（150mm）。
塔機基礎配筋及角鋼位置見下圖。
1、現場考察及立塔準備
⑴有關人員要對安裝塔吊的現場進行考察，要了解施工現場有關情況。現場上空有無高壓線、地下有無暗溝、管道、涵洞、地下電纜等有關資料。立塔場地要求要平整。
⑵安裝塔吊需一輛輔助汽車吊，它的起重效能要與所吊部件相適應，需要在安裝和裝配程式、安裝隊道路場地有很好配合。
⑶必須有專業的拆裝人員，持證上崗，安全帽、防滑鞋、安全帶等防護工具佩帶齊全。
⑷在安裝過程中，要努力減少對周圍環境的雜訊影響，雜訊應低於國家標準，對周圍樹木、草坪不得刮、碰、踩、塌，注意周圍環境衛生，做到環保施工。
⑸塔吊的安裝由具有資質的專業隊伍施工。
2、立塔
立塔工藝流程：固定基礎及固定角鋼過度節—頂公升套架—上下支座及迴轉支撐—塔頂司機室—平衡臂—起重臂—配重—頂公升標準節。
⑴固定基礎及固定角鋼
固定角鋼的安裝十分重要，必須保證四個支腳的同一高度尺寸的四個銷孔的中心線應在同一平面內，四個孔兩兩之間的絕對值≤0.3，固定角鋼主角鋼垂直於基礎公差≤1/100，基礎表面平整，平面度公差在2m×2m平面內<3，固定角鋼周圍的鋼筋數量不得減少。注意：
固定框架只供安裝固定角鋼用，整機安裝時必須取下，混凝土的幫浦壓能力需達到90%以上，方可進入整機安裝。
⑵過度節（頂公升套架）
人員：現場指揮1人，技術人員1人，現場安全人員1人，專業安裝人員8人（電工、塔司）、訊號工2人、總計現場安裝工作人員12人左右。
吊索具：鋼絲繩、卡環、繩卡、尼龍繩。
工具：大錘、扳手（梅花扳手、活動扳手、力矩扳手、捲筒扳手、內六方扳手）、改錐、經緯儀、萬能表、兆歐表、盤尺、手動倒鏈。
輔助裝置：45噸汽車吊一台，板車一台。
在地面上裝配塔身過度節，將油缸連線到頂公升套架上（活塞桿向下），用銷軸連線。頂公升橫樑就位後，用銷鈾連到油缸活塞上，在過渡節上安放吊具（魚尾板孔內）並張緊，立放過度節。吊放通道、扶手、支撐、用相應的銷軸將其連到套架上。
將4.5公尺爬梯用爬梯連線件安裝在套架上。
⑶上下支座及迴轉支撐
安裝通向個各機構平台，將通道平台與迴轉上支座連線，此前應先把引進梁固定就位，用2根4公尺的鋼絲繩及1根8公尺的鋼絲繩分別固定在上支座前面，後面的耳板上。前面用1根8公尺鋼絲繩，兩端用塔頂與迴轉支撐的銷軸固定在前面孔內，後面將2根4公尺鋼絲繩分別固定在高強螺栓孔內。吊起迴轉支撐與過度節連線。
⑷塔頂司機室
在地面將塔尖部分拉桿用銷軸連線好，將其立放在地面上，把司機室沿支撐架從塔尖拉出一定距離，把司機室牢牢固定。將吊具裝在塔尖上並吊起，用高強螺栓，銷軸把塔尖與上支座連線好。注意：
安裝螺栓時，必須借助過銃。
⑸平衡臂
在地面將平衡臂上的各附件（通道、扶手欄杆、平衡臂拉桿）在其相應的位置上與平衡臂連線好。用1根方木條保持拉桿位置，在平衡臂頭部系1根繩子，以便在地面上導引安裝平衡臂。在平衡臂上專設的吊點上拴好吊索並起吊平衡臂，使之與塔頂連線，用銷軸將其固定，繼續起吊平衡臂，使平衡臂尾端上仰，將平衡臂上的拉桿與在塔頂的平衡臂拉桿相連線。
下降汽車吊吊鉤使平衡臂拉桿緊張，拆除吊索。
⑹起重臂
在地面根據所需35公尺大臂裝配臂架節、臂架節的配置是1#、2#、4#、5#。前長拉桿在50公尺大臂的基礎上去掉1根9.8公尺拉桿。後短拉桿與50公尺大臂時相同。
主要施工方案及施工方法措施
第一節土方工程 一 土方工程概況 市民中心第二標段中區土方工程已基本施工完畢,因設計變更等原因還有部分土方未挖除,主要是未挖至設計標高的南側土方 東西側邊坡拓展部分土方以及人工挖孔樁樁芯內土方.土方工程總量根據招標書提供的數量為m3.二 樁芯土施工方法 人工挖孔樁樁芯內土的開挖方法採用 對於較軟的土...
第7章主要工程專案的施工方案施工方法
第1節級配碎石底基層 一 範圍 底基層工作內容是在已完成並經監理工程師驗收合格的天然砂礫墊層上鋪築級配碎石底基層。二 材料 級配碎石用預先篩好的幾組不同粒徑碎石及4.75mm以下的石屑組配而成，級配碎石採用的集料應石質堅硬 清潔 不含風化顆粒。採用反擊式破碎機軋制的碎石，應嚴格控制針片狀顆粒不超過2...
5工程主要施工方法
5.1施工測量 5.1.1建立施工軸線控制 建築物必須建立有效施工軸線控制網。建立施工軸線控制網，必須從整個施工過程考慮，從開挖 基礎墊層和建築物施工過程中的定軸線均能應用所建立的施工控制網。將控制軸線及時投影到建築面層上，然後根據控制軸線作柱牆線等細部放樣，以備綁紮鋼筋 立模板和澆築混凝土之用。5...