增強協同經營全域性觀開創協同發展新局面
同志們： 公司召開這次經營協同工作推進會，主要任務是，認真貫徹公司201*年年中工作會精神，總結公司協同工作取得的成績，分析加強協同面臨的形勢，明確當前及今後加強協同的重點，進一步增強各事業單元協同的自覺性，開創協同發展新局面。這次會議之前，已召開多次籌備會，對有關工作進行了研討和部署。
今天的會議，是對前一階段工作的總結，也是一次動員會。下面，我講幾點意見。
一、目前公司協同工作取得良好開端
協同是東風公司應該具有的優勢。公司在長期發展中，一直高度重視協同，形成並保持著良好的協同能力。自上世紀90年代後期，公司經營體制機制發生巨大變化，分散經營的事業布局使集團協同有所弱化。
2023年，公司開始推進協同工作。2023年，公司第八次黨代會提出構建和諧東風的戰略任務，對加強協同提出了新的明確要求。在學習實踐科學發展觀活動中，公司對做好協同作出了具體部署。
應該看到，近幾年來，隨著協同工作被不斷重視，公司推進協同力度的不斷加大，各事業單元協同的自覺性積極性不斷提高，各種形式的協同深入展開，進一步協同的條件日臻成熟。 一是協同的意識不斷增強。在公司的重視及推動下，公司各單位、廣大幹部員工大東風、大戰略、大協同的意識進一步增強。
新老基地、新老事業、整車與零部件之間主動的交流明顯增多，並逐步制度化、常態化。東風商用車公司、東風股份公司與公司零部件企業傳統的協作關係進一步鞏固；神龍公司、東風本田汽車、東風日產乘用車等合資企業積極走進**基地，與**基地企業展開戰略研討，提供合作專案；東風實業公司、東風零部件公司等積極走出**基地，要產品，要專案，求生存求發展的思路不斷拓展。
二是整車帶動零部件、新事業扶持老基地呈現良好態勢。東風商用車公司不斷加強業務調整，拉動了**基地零部件、裝備及輔業等企業經營普遍改善；神龍公司注重對
。 在不平衡、不協調的問題。總的看，公司整車發展快，零部件發展滯後；新事業發展快，老基地發展滯後；合資事業發展快，自主事業相對滯後；主業發展快，輔業相對薄弱。
如果不加快解決這些不平衡、不協調的矛盾和問題，就談不上科學發展，甚至還會影響和阻礙新的發展。實踐也證明，當前整車帶動零部件、新事業扶持老基地、合資事業支援自主事業、主業促進輔業，不僅可能，而且可行，效果也是事半功倍的。因此，我們必須進一步促進整車帶動零部件、新事業反哺老基地、合資事業支援自主事業、主業促進輔業的發展戰略，形成各項事業良性互動、協調共進的良好局面。
第二，加快建設和諧東風，對加強協同提出了新要求。公司第八次黨代會提出構建和諧東風的戰略任務。建設和諧東風，核心和關鍵是**基地的發展振興。
當前，**基地總體經營持續改善，但發展基礎還比較薄弱，主要是一些零部件、小的整車單元、輔業及集體企業的業務能力脆弱，有個別企業經營困難，職工收入低，維穩壓力增加。實現**基地振興，必須進一步加快產品轉型公升級和結構調整。這一程序中，新事業的引導和帶動至關重要。
同時要深刻地認識到，新事業是在老事業基礎上發展起來的，沒有老事業打下的根基，沒有老基地的積累，就沒有今天新事業的發展。所以，新事業支援老基地，既是情感上的關心，也是一項義不容辭的責任。新事業各級領導要進一步樹立大局觀，增強建設和諧東風的政治責任感，增強反哺意識，積極支援和幫扶老基地發展。
第三，進一步增強公司的綜合競爭力，對加強協同提出了新要求。應該看到，協同是公司相比行業其他很多企業的優勢，是公司的核心競爭力。首先，從競爭角度講，企業的競爭是全價值鏈的競爭，包括**鏈的競爭。
公司內部有許多零部件企業，不僅不是包袱，而且是優質的資源。東風零部件企業相比外部零部件**商，資訊透明度高、可控性高，對合資企業的海外**商來講還有成本的優勢，經過整車單元的悉心扶持培育，發展成整車的戰略**商，會提高整車**鏈的安全性經濟性，促進整車競爭力的提公升。其次，從經營角度講，如果公司各單元更好的協同，更多地進行集中採購，將增強集團整體議價能力，降低物資採購成本，增強成本競爭力。
另外，公司本身就是乙個較為完整的汽車產業鏈，既是生產製造商，內部又是乙個巨大的市場，當前公司經營規模持續擴大，內部市場空間不斷增大，幾個主要整車單元每年數百億元採購量對零部件企業蘊含機會，零部件上下游也蘊含機會，在汽車後市場的金融、物流、備件、**、服務等方面都有巨大的潛力可挖，只要我們加強業務量的內部迴圈，就能創造出新的效益增長點。總之，協同提高經濟性，協同出效率，協同出效益，我們要努力發揮集團的整體優勢，提高公司綜合競爭力。
三、進一步明確協同工作的重點，開創協同發展新局面結合現階段公司工作重點，今後一段時間，要緊緊圍繞「大東風、大戰略、大協同」思路，著力在以下幾個方面強化協同。 一要加強戰略協同，促進各項事業協調發展。戰略是具有全域性性和前瞻性的安排。
戰略協同是各項協同的起點和根本。要切實從戰略層面謀劃和推進協同，進一步強化「大東風」及大商用車、大乘用車、大零部件等總體戰略規劃和事業布局，統籌好各主體的責任擔當，促進各項業務有序發展。各單位要結合公司總體戰略及要求，明確自身定位，規劃好調整好發展方向。
要以發揮資源最大效用為主線，以加強投資管理為手段，積極推進戰略協同的落實。要優化投資，精益投資，避免重複投資、重複建設及資源浪費，盡量使集團投資集約化，塊狀分布的資源整合化。要充分利用好存量資源，按照各事業資源狀況，運用多種手段合理調配資源，有序重組資源、整合資源，優化資源配臵，充分挖掘潛力，發揮存量資源的最大效用。
二要加強新老事業協同，推進**基地發展振興。目前新事業支援老事業、新基地反哺老基地、整車帶動零部件正向著積極的方向發展。要繼續鞏固擴大成果，大力促進價值鏈內部迴圈，促進**基地加快振興。
新基地、合資事業要進一步拿出切實措施，繼續在業務及專案上傾斜，在能力上大力扶持，支援和幫扶老基地零部件、裝備業務及輔業、實業公司的發展。要持續提高對公司零部件企業的採購額，在qcd水平相當條件下，內部優先採購，著力把公司零部件企業發展成整車的戰略**商。在「給產品」同時，要重點在能力素質上進行培養，加強在管理及業務上的指導與幫助，特別要加強技術幫扶，積極開展與公司零部件企業的同步開發、並行開發，支援零部件企業介入整車先期開發，提高技術能力，促進零部件企業形成良好的「造血」功能。
東風零部件公司、裝備公司及實業公司等要進一步明確方向，加強產品及業務的調整公升級和轉型，加快趕上整車和新事業的發展，要努力培育自身的系統化、模組化供貨能力及專案的總承包能力，構建持久競爭力。
三要加強自主品牌乘用車業務協同，加速做強東風大自主品牌乘用車事業。做強東風大自主品牌乘用車是當前公司重中之重的戰略任務。要以廣闊的視野、開放的態度，大力推進大自主品牌乘用車的協同，著力探索在產品平台、發動機等關鍵總成、營銷網路及管理、人才等方面的協同，通過協同提速度、促效率，促進東風自主品牌乘用車事業在風神品牌、大中華品牌、合資自主品牌等三條戰線加快發展。
要重點貫徹好舉全集團之力支援東風風神乘用車發展的戰略，繼續在產品平台、發動機等總成資源及市場銷售等方面加大支援，豐富擴大東風風神乘用車產品線，促進銷量提公升，使弱小的風神品牌乘用車迅速成長。合資事業單元要加強交流，相互學習，盡快把合資企業自主品牌做起來，提高合資企業的核心競爭力。關鍵零部件強，東風自主品牌乘用車才真正強。
要積極把關鍵零部件納入大自主品牌乘用車發展戰略，推進自主品牌乘用車與零部件一體化發展，拉動零部件向乘用車結構調整和轉型公升級，以關鍵零部件的公升級促進自主品牌乘用車公升級。
四要加強商用車業務協同，鞏固提公升東風大商用車領先優勢。目前，東風商用車業務經過全面公升級換代，本部的事業呈現強勁發展勢頭，但分散於其他地區的一些商用車業務單元發展還相對滯後，經營規模偏小，有的經營還比較困難。必須要著眼於公司整體的大商用車事業，充分利用好發揮好這些分散資源，加快構建以本部為主、其他各商用車事業單元有益補充，並差異化發展的東風大商用車發展模式。
要積極探索對東風商用車發展模式的複製，對分散於其他地區的商用車事業單元「拉一把」，推進這些事業的大發展。另外，要認真統籌好公司中重型商用車、輕型商用車、經濟型商用車的協同發展，積極推進關鍵總成、關鍵零部件及研發、製造、採購、銷售服務的有效協同，促進東風商用車事業整體發展全面發展協調發展，保持東風商用車事業整體的領先。 五要加強技術協同，加快提公升集團整體自主創新能力。
要著力形成集團集中指導規劃，業務板塊各負其責、並有效協同的科技創新大格局。
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