專案負責人：楊長喜、史翠玉
專案組成員:
校內成員：孫健萍、李軍、劉春建、李春旭、張娜、李超、劉廣博、許德磊、孫向柏、王雪、張巨集樹、張宇洋
行業成員：徐通法（中國汽車維修行業協會副會長）、張京偉（中國汽車維修行業協會秘書長）、王凱明（中國汽車維修行業協會顧問）
企業成員：魏所庫（聖威科技總經理）、彭小龍（珠海龍神總經理）、王春（上海大眾維修服務站經理）
建設週期： 二年
1．行業發展現狀及人才需求分析
（1）行業發展現狀及趨勢。根據統計，我國現有汽車維修企業近30萬家，其中
一、二類企業6萬多家，從業人員約500萬人以上； 2023年中國汽車市場需求量為1000萬輛，年均增長率9.0%，****增加值所佔gdp的比重將提高到2.5%，成為國民經濟的支柱產業；濱海新區是我市經濟發展水平最高的地區之一，是汽車產業最具規模和市場潛力的區域，為本專業的發展提供了廣闊的空間和光明的前景。
（2）人才需求分析。汽車銷量的增長帶來了對汽車市場人才的巨大需求，汽車維修類人才已被列為國家急需培養的緊缺人才之一。目前，我市各品牌汽車專營店、4s服務站、快修店、汽車交易市場星羅棋布，
一、二類汽車維修企業人員年需求在10000人以上。汽車服務行業從業人員的職業素質、技術水平及數量遠不能滿足汽車業發展的要求。隨著汽車技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保養維修越來越複雜，大批高科技檢測與維修裝置應用於汽車維修行業，對從業人員的素質和技能要求也越來越高。
汽車保有量的增加需要大量的檢測與維修人才，汽車新技術的迅速推廣使用也需要新型應用人才支撐。
表1 企業對各類人才在數量上的缺乏程度
綜合顯示，汽車維修企業對中高階工的需求量較大。
2．專業發展基礎及現狀
汽車運用與維修專業成立於2023年，是天津市骨幹專業。目前，本專業現有專兼職教師總數27人，其中，專職專業教師24人，其中具有高階職稱9人，佔37.5%，碩士研究生9名，佔37.
5%，雙師素質教師24人，佔95%，另有兼職教師3人（均有副高以上職稱），形成了具有較強教學、工程實踐與科研能力的專兼職結合的專業教學團隊。
目前在校學生500餘人，汽車專業實習實訓場地面積新校區4500餘平公尺，包含了汽車發動機實訓區、底盤實訓區、電器實訓區、電控實訓區、整車實訓區、鈑金實訓區以及噴漆實訓區。教學裝置涵蓋了汽車的發動機、底盤、電器、電控、整車、鈑金以及噴漆等方面的教學裝置，累計投入資金900餘萬元。
3．基本結論與對策
汽車職業教育的現狀與行業在國民經濟中的地位及發展速度並不相稱，不能滿足汽車行業對大量高素質勞動者的需要。我校該專業雖已初具規模，形成了專業建設的特色和優勢，但校內外實訓教學條件、課程建設、專業教學資源建設以及師資隊伍建設水平仍有待進一步提高。在充分調研走訪多家汽車企業的基礎上，制訂了汽車運用與維修重點支援專業建設專案計畫，經過企業專家、行業專家的充分論證，使該專案實施方案更具科學性、系統性和可行性。
通過實施國家中職示範學校專案建設，將促使專業快速發展，為汽車行業培養高素質勞動者，同時帶動其他專業、輻射同行業其他學校。
積極應對汽車產業的發展和地方社會經濟發展的形勢，力爭成為設定合理、設施先進、實力強大的特色專業，著力打造專業文化，努力造就一支道德高尚、業務優良、技藝精湛的專業教師隊伍，形成出一批在專業領域內具有一定影響的教學骨幹、技能高手、專業帶頭人，完善專業課程體系，提高專業教學質量，培養出一大批與企業需求對口的高素質、強技能人才。到2023年，專業招生規模達到600-700人，形成多崗位能力協調發展的完善的專業框架，專業設定與人才培養符合社會需要，品牌專業水平較高，專業內涵建設深化。使汽車運用與維修專業在全國同類中職學校中具有示範作用。
堅持「育人為本，質量求存，開拓創新，凸顯特色」的辦學理念，堅持「人格高尚、行為規範、技能過硬、知識全面、特長突出、終生發展」的學生培養目標。在未來的專業建設過程中，重點加強「工學結合一體化」課程建設，創新人才培養方式；加強師資建設，優化師資隊伍，打造專業發展基礎；加強實訓基地建設，提公升專業技能培養能力；加強專業文化建設，提公升專業內涵；把育人作為本專業的根本，把質量作為本專業的生命，把學生實踐與創新能力培養作為本專業的動力，注重提高學生的就業能力與創業能力，進一步培育專業文化氛圍，形成專業核心競爭力，實現專業可持續發展。
（一）人才培養模式與課程體系改革
1.改革思路
創新人才培養模式，以行業協會為橋梁，加強與汽車行業的合作，構建「雙向服務、互利互惠」的機制，增加校企共建互動平台數量。採用任務引領、職業情景、全過程專案主導的工學結合模式，充分發揮合作企業的作用。
2.改革措施
建立由合作企業高管、技術骨幹、基層領導、本專業帶頭人和骨幹教師組成的人才培養模式建設團隊，在對行業、汽車市場企業調研的基礎上，對調研資料進行分析、研究，立項。開展本專業工學結合人才培養模式的研究與實踐。在人才培養過程中，充分發揮學校多年辦學的優勢，加強與企業深度合作，工學結合，並將汽車維修職業資格證書考試內容融入課程內容的改革，突出職業崗位核心能力的培養，加強實踐環節教育的培訓，體現出以「職業崗位核心能力為主線、工學結合」的人才培養方式。
3.改革內容
（1）校內實訓室建設。進一步完善汽車發動機實訓室、汽車底盤實訓室、汽車電器實訓室以及電控技術實訓室，滿足教學和社會培訓的需要。
集中精力建設「企業級」的實訓室，保障「崗位化」的實訓教學。將現代汽車維修企業普遍應用的新技術、新裝置大量應用於本專業實訓教學中，新增採購卡羅拉轎車發動機等相關總成4套，整車電器裝置總成4套，變速器等底盤總成4套，購置博士208測試線4套，博士萬用表4臺，實現實訓室現代化建設更好滿足電控技術實訓室對車輛檢測的實訓需要。
表2 汽車運用與維修專業實訓室的新購裝置及功能簡介
（2）創新工學結合人才培養模式。建立並完善 「能力主線、任務載體、實踐主導、方向教學」的人才培養模式。
汽車運用與維修專業的職業崗位群主要有：汽車維修、汽車整形以及汽車後市場服務等工作的相關崗位。圍繞崗位群的特點，結合汽車維修行業對人才專業技術能力的需要，將專業分為5個方向。
圖1人才培養模式系統示意圖
（3）課程體系建設改革。根據汽車維修服務企業職業崗位群，確定職業核心能力，將職業道德教育、職業素質培養、職業能力訓練、專業技能鑑定有機結合起來，依託國家級汽車維修技術實訓基地和校內外其他實訓基地良好的硬體條件，建立由企業專家和學校專業老師組成的課程建設專家指導委員會，形成由專家指導課程建設的機制。教學內容緊貼企業的崗位技術要求，構建完善的工學一體化課程體系。
圖3 課程體系建設改革示意圖
在課程體系建設中，有機融入職業證書教育元素。按照崗位要求，學生可考取的技能證書主要有汽車維修工、汽車維修電工、鈑金工、塗裝工、營銷師等資格證書等。
（4）核心課程與教材建設
堅持以社會需求為導向，突出實踐型、應用型、技能型，重視核心課程的開發。通過核心課程的建設，帶動本專業課程教育、教學的改革，全面提高人才培養的質量。
表3 核心課程建設
在教材的使用上，做到精選內容、深度適中，注意其實用性、科學性、先進性。在實際教學中教師在對原有教材知識體系進行深入研究的基礎上，根據當今技術的發展，及時補充新知識、新技術、新成果。重視校本教材建設，特別是實踐教學教材和實踐教學講義的編寫和使用。
爭取2年內，完成2-4本校本教材或校本輔助教材的編寫工作。
（5）評價體制的改革。在學生能力評價中，注重對學習過程和工作過程的考核，即分別對學生完成各項目的情況加以展示與考核。通過工作成果展示，不僅考察學生對工作任務的完成情況，提高學生的表達與展示能力，而且使學生體驗情感、體驗價值、體驗成就，並以考核評價與能力展示為導向，激發學生的內在潛力和需求，更好地培養學生的溝通能力、團隊合作能力、創新能力，增強競爭意識。
表4 校內教學考核評價辦法
表5 校內綜合實踐教學課程考核評價辦法
（6）課程資源建設改革。加強圖書資料建設，每年投入資金，用於訂閱與專業相關的書籍與學術期刊，開闊師生視野，滿足教學與科研需求。在原有基礎上，再購置專業圖書及讀物2000冊。
加強專業教師資訊化使用培訓，做好本專業教師應用軟體及專業課程課件製作的培訓。按照就業崗位（群），圍繞職業活動的工作任務，與汽車服務企業密切合作，開展教學資源建設，為實現工學結合人才培養做好資源準備。
汽車運用與維修專業介紹
一.培養目標 隨著汽車日益大眾化，汽車已逐步走入家庭。而汽車量的逐年增長帶動了汽車運用與維修方面人才的需求。為了滿足汽修專業人才的巨大缺口，我校在97年開設了汽車運用與維修專業。該專業的目標是面向汽車維修業，在德 智 體 美等方面全面發展的基礎上，培養具有紮實理論基礎 熟練動手能力和良好職業道德高素...
汽車運用與維修專業調研報告
江蘇省徐州市中等專業學校 為了適應經濟建設的發展，滿足中職教育培養人才模式與社會需求的接軌，中職專業教師就必須對社會需求動態有乙個清晰的跟蹤了解。為此，我們對徐州市車輛製造企業，汽車修理廠及4s店對中等職業技術人才的需求狀況，於2013年3月進行了調研。現將調研及論證的情況報告如下 一 調研目的與物...
汽車運用與維修專業求職簡歷
個人簡歷 姓名 張明亮出生年月 1991.10.08 性別 男 籍貫 河南身高 175cm 民族 漢 畢業學校 駐馬店財經學校 政治面貌 團員所學專業 汽車運用與維修 現有職稱 汽車中級工 家庭住址 駐馬店市上蔡縣大路裡鄉栗莊村 所學專業課有 汽車美容 電控發動機 汽車營銷 發動機效能檢測 哲學等 ...