編號：cm11301充填-19
山東東山王樓煤礦****
11301充填工作面綜採裝置回撤
安全技術措施
編制人單位負責人
施工單位： 採二工區
編制日期：2023年 5 月 4 日
執行日期：2023年 5 月日
礦審批意見
採二工區：
你工區報來的《11301充填工作面綜採裝置回撤安全技術措施》已組織會審，同意本措施內容，並形成以下意見，連同本措施一併執行。
1、加強工作面綜採裝置拖運及回撤期間的頂板管理；
2、加強人員站位管理，提公升運輸期間嚴格執行「九不准」規定；
3、現場作業人員要規範操作，嚴格按照操作規程操作。
會審單位及人員簽字
機電科時間： 年月日
生產科時間： 年月日
通防科時間： 年月日
排程室時間： 年月日
安監處時間： 年月日
總工程師時間： 年月日
負責人傳達人：
負責人傳達人：
負責人傳達人：
11301充填工作面綜採裝置回撤安全技術措施
一、說明
11301充填工作面已推進到停採位置，並為撤面造好了條件，已具備工作面綜採裝置回撤工作。根據11301充填工作面實際情況，採煤機、刮板輸送機、**機、破碎機、支架等裝置由11301充填軌道順槽撤出，膠帶輸送機由皮帶順暢撤出。為保證撤面工作的安全順利進行，特編制本安全技術措施。
二、回撤裝置型號、數量
1、採煤機：mg300/700-wd1，1臺；
2、支架：zc6800/16/32，73架；
3、輸送機：sgz730/400，1部；
4、**機：szz764/200，1部；
5、破碎機：pcm110，1臺；
6、膠帶輸送機：dsj100/60/2×90，1部；dtl80/40/55，1部。
三、勞動組織
1、施工負責人安全負責人
2、作業方式
採用「三八」工作制。
3、勞動組織
11301充填工作面回撤每班由一名帶班區長、礦帶班人員、安監員共同負責工作面回撤期間的安全，配有井下裝車工、乳化液幫浦站司機、絞車司機、回撤工、訊號把鉤工、電鉗工、維修工等相關工種的操作人員63名。
工作面回撤人員配備勞動組織圖表
四、工作面回撤前運輸系統整改工作
1、抽出專人做好回撤前準備工作。
2、必須嚴格按造條件措施中的要求，全面認真檢查工程質量，特別是頂板維護，裝置的完好，雙層金屬網、鋼絲繩的鋪設，護壁網的鋪設，上、下出口支護等，不符合要求的及時進行整改。
3、兩順槽超前支護方式，採用單體支柱配合3.2m的π型梁進行支護，一樑兩柱，單體支柱間距1m±0.1m，排距不小於1.
8m，保證足夠的出架空間，並確保支護良好，出現失效、空頂、接頂不實等現象時，要及時整改，根據頂板壓力情況通過加密支柱、架鋼梁進行加強支護，對巷道高度不足的區域（錨桿、錨索頭到軌面的淨間距不低於2.3m）進行臥底、整道，保證支架運輸空間，同時將兩順槽內的浮煤、浮矸、雜物清理乾淨，閒置裝置全部運走。
4、對所有液壓支架逐架檢查，發現有自動降架的及時打點柱，防止繼續下降，單體支柱使用好防倒鉤，底板鬆軟處穿鐵鞋。
5、在11301充填軌道順槽3#回柱絞車裡段水平地段頂板完整處布置裝車、支架解體硐室（具體位置現場定），供支架解體及回撤裝置裝車用。施工兩組吊點，兩組吊點間距不小於1.8m,每組吊點採用兩根φ18×8000mm錨索配合40t鏈條使用, 每孔配兩卷msck2370樹脂錨固劑，錨索預應力不小於20mpa。
在吊點下方安裝裝車平台（裝車平台固定時施工4根地錨及4棵壓柱），配合sdj-14型回柱絞車拖拉裝置裝車。
6、根據最大裝置的外型尺寸製作一模型車，沿途測試，對不能通過的巷道進行劈幫挑頂或起底，對影響運輸的管線設施進行整改，達到暢通無阻。
7、在採煤機、**機頭、破碎機、輸送機頭及輸送機尾各裝置解體位置，提前施工好吊裝錨桿，規格為φ20×2100mm，每孔配1卷msck2370錨固劑。
8、提前準備好拆卸裝置用的各類工具；安設好絞車、開關、電纜、訊號、照明燈等；檢查好沿途軌道鋪設質量、擋車設施等，不合格及時整改。檢修好下井裝裝置用的專用車輛；封裝支架用平板車根據支架重心割好封車眼，準備好平墊、螺栓及其它封車用具等。
五、運輸系統選用及安裝
（一）運輸裝置的選擇及安裝
在工作面下端頭絞車房內正對切眼方向安裝一部sdj-20型回柱絞車（1＃），一部sdj-20回柱絞車（2＃）用於拖運裝置及調整方向（1＃回柱絞車為主要拖運絞車，2＃回柱絞車輔助）；在軌道順槽推進度420m處安裝一部sdj-14型回柱絞車（3＃），用於將支架牽引至裝車平台；在軌道順槽推進度425m處安裝一部jd-1.0絞車（4＃），用於軌道順槽牽引空車；在軌道順槽推進度645m、660m處各安裝一部sdj-20型回柱絞車（5＃、6#），用於軌道順槽車輛提公升運輸；在軌道順槽三岔門處安裝一部sdj-8型回柱絞車（7＃），用於將重車牽引至一採軌道石門，用於軌道順槽重車運輸。
1＃、2＃、3＃、5＃、6＃、7＃回柱絞車固定均採用如下方法：固定底盤時，用六根φ20×2300mm錨桿配msck2370的藥捲（1卷/孔）做地腳螺絲固定底盤，使用四根φ20×2300mm錨桿配msck2370的藥捲（1卷/孔）固定鋼板（長×寬×厚＝500mm×500mm×20mm），用雙股φ21.5mm效能良好的鋼絲繩通過15t馬蹬將地錨與回柱絞車底盤卡好做保險繩，配套繩卡不少於3個。
4＃絞車固定採用如下方法：僅用於提公升空車，固定底盤時，用四根φ20×2300mm錨桿配msck2370的藥捲（1卷/孔）做地腳螺絲固定底盤。
若地錨固定不牢或無法施工地錨時，可改為澆灌混凝土施工基礎，地腳螺絲規格為φ20×700mm。
用作耙繩的鋼板可固定在相應位置的巷幫下沿。
附圖1：11301充填工作面回撤絞車布置示意圖
（二）運輸系統安全係數校驗
經核實，所運輸的裝置中液壓支架的質量最大，最大質量為m1＝14000kg
1、副井提公升系統
已知引數：
提公升機最大靜張力fj＝514.5kn
最大靜張力差fch＝137.8kn
運輸支架最大質量m1＝14000kg
重型平板車的質量m2＝750kg
空罐自身質量m3＝15400kg
綜採工作面綜採裝置回撤頂板控制與維護
摘要 礦各採區內綜採工作面斷層 褶曲構造極其發育 頂板破碎離層嚴重，綜採工作面採高增加，綜採裝置重量較大，如何在複雜條件下安全回撤出綜採裝置，然後按照 煤礦安全規程 要求及時對綜採工作面進行封閉，關鍵是如何加強頂板管理 控制與維護好頂板。關鍵詞 綜採 裝置回撤 頂板控制 維護 引言隨著科技的不斷進步...
2703綜採工作面回撤
工作面回撤簡介 2703工作面臨近停採線時，沿偽斜推進，偽斜長度173m，使用液壓支架118架。工作面收尾之前，要進行調斜回採，確保上下巷採至停採線。工作面收尾從開始鋪網上繩處起，包括工作面停移液壓支架，擴刷裝置通道，計畫收尾期間推進度10m，收尾期間工作面頂板管理附加鋪設雙層塑編網和拉鋼絲繩加強支...
2330綜採工作面回撤措施
工程說明 現綜採工作面已接近回撤位置，需做回撤前的準備工作。具體措施是 1 工作面推至具回撤位置15m時，工作面不許放頂煤，推至距回撤10m時開始鋪網 打錨索。2 使用7.3m錨索，距煤壁2m為準，間距為每部架子一根。每根錨索使用三個藥捲，錨索托樑長度不小於0.5m。預緊力不小於10t。3 金屬網必...