山西陸合集團
基安達煤業****
北翼回風巷掘進作業規程
工作面名稱： 北翼回風巷掘進工作面
編制人： 李華軍
施工負責人： 馬必乖
編制日期： 年月日
會審名單
會審意見
第一章地質概況
第一節煤（巖）層賦存特徵
北翼回風大巷沿11#煤層底板掘進，位於太原組下段中部，上距10#煤層平均7.36m，煤層厚度2.60-3.
65m，平均3.17m，全井田穩定可採，結構簡單，煤層頂板岩性為泥岩，距k2灰岩5m左右，煤層底板岩性為泥岩，區域性為中砂岩。
附圖：煤層綜合柱狀圖
第二節地質構造
本井田總體為向斜構造，金山溝（s1）向斜穿過井田中東部，向斜軸向近sn向，呈向西彎曲的弧形展布，向斜西翼傾角約2-4°左右，東翼地層走向近sn，傾向向w，傾角約2-4°左右，東翼傾角5-10°，在向斜西翼有一不太明顯的背斜構造，目前尚未發現斷層、陷落柱和岩漿巖侵入現象，井田地質構造簡單。
第三節地面相對位置及鄰近採區開採情況
一、地面位置
1.北翼回風大巷地面位置位於井田北部，地面為山地荒山溝谷地形，區域內無水體，建築物或構築物，地表標高為1069-1525m。
2.該巷道位於集中回風巷的西側，以0°方位掘進，工作面位平行於北翼軌道巷與北翼皮帶運輸巷布置，並位於兩巷道的中間，與兩巷道的間距均為30m。該巷道正前方為原海安煤業井田範圍。
第四節水文地質
本區域無較大含水層，11#煤層有採空區，對本井田採空區積水量進行調查、估算，隨著開採的不斷進行，上覆含水層基本處於疏幹和半疏幹狀態，但目前採空區範圍較大，容易匯集地下水從而對井下開採產生巨大危害，所以應高度重視。必須進行超前探放水工作，嚴格按照「有掘必探，先探後掘，物探先行，化探跟進，鑽探驗證」的原則進行施工，做好防水準備。
第五節瓦斯、煤塵及自燃情況
瓦斯等級、煤塵**性及煤層自燃傾向情況表：
第二章工程概況
第一節概述
一、巷道名稱
本《作業規程》掘進的巷道為北翼回風開拓巷道。
二、掘進目的及用途
北翼回風巷為開拓工作面，用途：作為
一、二採區的行人、回風等任務。
三、巷道性質
本面所掘巷道為沿11#煤底板掘進的開拓巷道。
四、巷道設計長度
巷道設計長度：北翼回風巷道長度1031m。
附圖：北翼回風巷巷道布置平面圖
第二節依據
一、經過審批的設計及批准時間
本開拓巷道施工依據是《山西陸合集團基安達煤業****礦井兼併整合專案初步設計》，批准時間為2023年9月。
二、地質說明書
本開拓巷道地質資料的依據是《山西陸合集團基安達煤業****·資源整合地質報告》
第三節工程施工安排
北翼回風巷巷以（0°方位）開口沿11#煤層底板掘進，施工採用ebz-160y型綜掘機進行掘進。
第四節礦壓觀測
北翼回風巷在開口處安設頂板離層儀，往後每隔100m安設一套頂板離層儀。
頂板離層儀：具體站點布設由生產科、安監科安排落實。
監測資料的收集：掘進初期每天監測一次，正常掘進每3天監測一次。巷道位移應控制在以下範圍：
掘進10天內頂板累計下沉量小於50mm，最大下沉速度要求6mm/d。掘進50天內頂板累計下沉量小於150mm,最大下沉速度要求3mm/d。監測資料必須嚴格按照規定，做好原始記錄，及時分析整理監測資料，資料由隊組驗收員具體負責收集，每天將監測結果報生產科、安監科。
不准隨意減少頂板離層監測點數，在特殊點及頂板破碎區段應適當增加監測點密度，監測點要有牌版顯示，嚴禁隨意損壞。
第三章巷道斷面及支護形式
第一節巷道斷面
巷道特徵表：
附圖：施工斷面圖
第二節巷道永久支護工藝及要求
一、支護材料
支護材料規格型號及相關要求
①頂錨、幫錨錨桿採用φ20×2200mm左旋螺絞鋼錨桿。
②錨固劑：錨固劑選用msk23/35型樹脂藥捲、msz23/35型樹脂藥捲
③錨梁採用φ12mm的鋼筋焊接而成。北翼軌道巷巷道頂錨梁（6孔，孔距為800mm）長度為4.8m，幫錨梁（4孔，孔距為800mm）長度為3.2m。
④金屬網採用6#鋼筋編制的菱形金屬網。
⑤托板規格：400×400×18mm。
二、支護形式
1.支護形式
1）巷道支護形式採用錨網梁+錨索聯合支護，然後噴漿。
2）錨索3m一組，一組2根，錨索滯後工作面不得大於10m。
2.錨網梁支護
1）頂錨桿間距800mm，幫錨桿間距800mm，排距均為800mm。
2）錨桿外露長度從螺母算起10-40mm。
錨固力：頂錨桿不小於70kn、幫錨桿不小於30kn。
螺母扭力距：頂錨桿不小於120n·m、幫錨桿不小於100 n·m。
3）頂錨桿角度不小於75°，保證錨桿施工後杜絕穿皮錨桿的出現；幫錨桿垂直巷幫布置。
4）頂錨桿均採用邊掘邊錨，即「打一排，錨一排，戴一排」。必須是打起頂錨桿後，再打幫錨桿。
5）錨網梁支護，巷道頂錨桿規格為φ20×2200mm左旋螺紋鋼錨桿，「六·六」布置，間排距800×800mm。幫錨桿規格為 「四·四」布置，間排距800×800mm。
3.鋪聯網
鋪設金屬網時，網與網搭接100mm，每隔200mm聯網一道，聯網絲用16#鐵絲雙股擰緊，使用專用聯網鉤扭結不小於3圈。
4.錨索支護
1）錨索支護
巷道及硐室開口處布置一組錨索, 開口為「品」字形支護。北翼回風巷正常掘進時每3m布置一組錨索。穿層巷道及各巷道交岔點均應施工錨索。
2）打錨索使用mqt-120型風動錨桿鑽機，打眼前先送水後開鑽，嚴禁無水開鑽，推力要適當，嚴禁猛公升造成鑽桿折斷。
3）錨索眼深（孔深7～7.1m），嚴禁隨意截短錨索。
4）錨索錨固力不小於260kn，預應張拉力不小於100 kn。
5）錨索托板採用18#槽鋼加工而成，長度為400mm,寬300mm，安裝時必須緊貼頂板岩面，槽鋼開口面朝下布置。
6）正常情況下，錨索外露長度超過500mm時必須重新補打。
7）錨索預緊時，使用風動錨索張拉儀。
8）如遇鎖具、錨固劑或千斤頂等出現質量問題，必須停止掘進、及時更換，並匯報上級。
9）鑽錨索孔和鑽錨桿孔時應做好以下工作：
①檢查開孔周圍的頂板情況，應選擇頂板完好地點開孔。
②檢查鑽機，打眼前所有控制開關應處在關閉位置，油霧器充滿良好的潤滑油。
③檢查風、水管長度是否夠用，風、水管接到鑽機上以前要吹乾淨，接頭與鑽機連線要牢靠。
10）鑽錨桿（索）眼時，要兩人進行，開鑽時一人扶鑽安眼、一人開鑽。開鑽時，先開水再開風，最後開鑽。停鑽時先停鑽，再停風，最後停水。
嚴禁幹打眼。安眼時要緩慢公升氣腿，將鑽桿接頂，安好眼後開孔，緩慢鑽進5～10cm後，再全速開鑽，鑽進時推力要均勻，不得頂彎鑽桿。
11）鑽眼時不能用手摸鑽桿，操作者的衣服、袖口要扎捆，嚴禁戴手套，當鑽眼完畢鑽機收縮時，手不要握在氣腿上。
12）接換鑽桿時，不得挪動鑽機，以保持鑽機鑽桿與鑽孔同心。
13）將失效的錨索切斷，應遵守如下規定：
①失效錨索直接從鎖具處切斷，不得影響巷道的正常使用。
②切斷錨索前，除操作員外，周圍5m範圍內嚴禁站人，切斷時，操作人員一手把持切斷器，一手握緊錨索，必要時由兩人配合進行，以防意外。
14）錨索施工滯後工作面最大不超過10m，如遇頂板節理發育、鬆軟、壓力大地段加密錨索布置，並緊跟迎頭支設。
三、支護工藝及要求
（一）錨桿支護工藝及要求
1.割煤→操作人員退機後用長柄工具處理頂幫活矸、危岩，進行敲幫問頂→將金屬網、錨梁放置在機載前探梁架上→開啟機載前探梁→開始聯頂網→打頂錨桿→每打一根上好墊片緊固螺母→用扭矩扳手檢查扭力矩是否合格→打頂錨桿→打幫錨桿。
2.錨桿間排距按設計要求進行布置，扭力矩和錨固力達到要求。
3.巷道超挖超過300mm，必須在其旁邊補打錨桿。
4.錨桿頭螺紋部分必須清理乾淨，不得有氧化皮，保證錨固質量。
5.錨桿眼必須用掏勺將眼內粉塵掏淨。
6. 加強錨桿質量的驗收，發現問題及時處理。**後要對上班的錨桿進行緊固，確保錨桿扭矩符合要求。
（二）錨索支護工藝及要求
1.準備工作—畫眼、打眼—上錨固劑安裝鋼絞線，上鋼板及墊片—用千斤頂預緊鋼絞線—用切割器切掉鋼絞線外露超長部分。
2.接、卸鑽桿必須在鑽機停止運轉的情況下進行。
3.攪拌器一定要插入鑽機底，鋼絞線要插進攪拌器底部，注藥卷過程中要專人護住鋼絞線，以防鋼絞線甩脫發生傷人事故。
4.鋼絞線錨固後，及時上托板。
5.張拉時，千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線。
6.風動幫浦操作人員應緩慢公升壓，嚴禁高壓換向。
7.如巷道較高需搭設腳手架時，必須搭設牢靠，不允許站在輸送帶上鎖錨索。
（三）交叉點施工要求
1.巷道丁字口、十字口均用錨桿、金屬網、錨梁、錨索進行聯合支護。丁字口、十字口（開口處、貫通處）要及時補打錨索。
2.若頂板破碎或壓力大時，根據頂板情況適當加密錨索。
3.各開口貫通處，幫網要連線合格，幫錨桿要緊貼煤幫，拐角處空頂距超過300mm時要補打頂錨桿進行維護。
四、施工質量標準（見下表）
施工質量檢查表
東翼回風大巷掘進作業規程
目錄第一章工程概況 1 第二章地質水文情況 2 第三章巷道布置和支護 6 第四章施工方法與施工工藝 12 第五章生產系統 14 第六章迴圈作業勞動組織 24 第七章主要安全技術措施 26 第八章避災路線 39 第一章工程概況 第一節概述 一 巷道名稱 本 作業規程 掘進的巷道為東翼回風大巷。二 掘進...
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