匯籤表工作面名稱： +715m水平東翼回風巖巷掘進工作面
編制：生技科
審核人：張鋒
編制時間：二0一三年五月十日
目錄第一章巷道工程及地質概況
第一節概述
第二節地面相對位置及鄰近採區開採情況
第三節煤（巖）層賦存特徵
第四節地質構造
第五節水文地質
第二章巷道布置及支護
第一節巷道布置
第二節礦壓觀測
第三節支護設計
第四節支護工藝
第三章施工工藝
第一節施工方法
第二節鑿岩方式
第三節爆破作業與裝載回風
第四節管線及管道敷設和風筒懸掛
第四章生產系統
第一節通風系統
第二節瓦斯防治
第三節綜合防塵
第五章勞動力組織
第六章安全技術措施
第一節一通三防管理措施
第二節防止零星冒頂事故的發生
第三節井下爆破安全措施
第四節防治水措施
第五節防機電、回風安全措施
第六節過斷層、破碎帶防止冒頂事故的安全措施
第七節其它措施
第七章災害應急措施及避災線路
第一章巷道工程及地質概況
第一節概述
+715m水平東翼全岩回風巖巷標高+715m。作為礦井東翼的回風巷道。其巷道特徵見下表：
第二節地面相對位置及鄰近採區開採情況
該巷道地面相對應位置為半坡井～皂角樹～楓香堡一帶，地面無大的建築物和密集的村莊，但地表有一條沖溝接井洞溪，老窯開採較多，深度不詳。
第三節煤（巖）層賦存特徵
一、煤（巖）層產狀、厚度、結構、堅固性係數、層間距
㈠、煤層：本礦區域內僅含可採煤層一層(k1)，煤層厚薄不穩定，結構簡單，偶含夾矸，區間內煤層變化較大，煤層厚度0.5～2.
0m，平均厚度1m,在採掘過程中，可能會出現分叉和尖滅現象。
㈡、頂板：k1煤層頂板有偽頂、直接頂和老頂，偽頂岩性為炭質泥岩，隨採隨落；直接頂為砂質泥岩，煤層採空後大約3～5天後開始冒落；老頂為泥灰巖，緻密堅硬，穩定性好，當頂板大面積來壓時才緩慢下沉。屬容易管理頂板。
㈢、底板：直接底板為含水雲母高嶺石泥岩或含黃鐵礦鋁土質泥岩，一般較穩定，區域性有輕微底鼓；間接底板為茅口灰岩，屬易管理底板。區域內出露最新地層為三疊系大冶組（t1d），分布於清水溪向斜軸部，兩翼地層分別為二疊系上統長興組（p2c），吳家坪組（p2w），下統茅口組（p1m），棲霞組（p1q），梁山組（p1l），泥盆系上統水車坪組（d3s）和志留系中統韓家店組（s2h）。
第四系（q）地層僅分布於山麓和溝谷地帶，岩性組合以碎屑岩為主，其次為淺海碳酸鹽岩類（見地層綜合柱狀圖）現就礦區內出露地層由老至新敘述如下：
志留系中統韓家店組（s2h）：厚度500～800m；出露於礦區東西兩翼，屬淺海相潮坪沉積，岩性為灰綠、紫紅色泥岩砂質泥岩、粉砂岩不等互層；顯水平層理，砂紋層理，含星散狀，結核狀黃鐵礦。
假整合接觸
泥盆系上統水車坪組（d3s），厚15.00～34.50m，頂部為灰至深灰色泥質灰岩，中下部為灰白色厚層狀細粒石英砂岩及粉砂岩。
假整合接觸
二疊系下統梁山組（p1l），厚0.79～1.50m ，灰至深灰色泥岩，含黃鐵礦結核，偶夾碳質泥岩及薄層煤層。
棲霞組（p1q），厚83.91～90.45m，頂部為1.00m厚灰黑色鈣質泥岩，夾薄層狀灰色石灰岩，區域性夾透鏡狀燧石結核，中下部為灰至深灰色中厚層狀石灰岩，夾薄層狀泥質石灰岩。
茅口組（p1m）,厚80～138m，上部為深灰至灰黑色中厚層狀石灰岩，夾深灰色薄層狀矽質灰岩，中下部為深灰至黑灰色薄層狀泥灰巖，厚層狀石灰岩。含球狀、透鏡狀、似層狀燧石；底部夾數層0.10～0.
20m厚的深灰色泥岩。
假整合接觸
二疊系上統吳家坪組（p2w），厚48.46～110m，平均56.84m；出露於清水溪向斜兩翼，呈條帶狀分布，根據沉積特徵及岩性劃分為五段，其中一段（p2w1）厚1～3m；二段厚3～4.
5m，上部為深灰色砂質泥岩，生物碎屑泥灰巖，含零星狀黃鐵礦，中部為灰黑色半暗至半亮型煤（稱k1煤層），厚0.06～4.00m，一般厚0.
8～1.6m，平均厚1.0m；結構簡單，層位穩定，底部為深灰色水雲母高嶺石泥岩，含黃鐵礦結核；三段厚30～35m，上部為灰色中至厚層狀石灰岩，中下部為深灰色厚層狀生物碎屑灰岩，具縫合線構造，含大量團塊狀似層狀燧石，四段厚15～20m，主要為灰黑色含生物碎屑鈣質泥岩，具水平層理。
二疊系上統長興組（p2c），厚80～100m，上部及下部為深灰色厚層狀生物碎屑粉晶灰岩，含團塊狀、似層狀燧石，中下部為深灰色石灰岩，夾矽質白雲岩。
——————— 整合接觸 ———————
三疊系下統大冶組（t1d），厚度不詳，根據岩性變化分為三段，其中一段厚16.04～24.40m，為灰～綠灰色薄至中厚層狀鈣質泥岩，具水平層理，中下部含少量鈣質結核；二段厚117.
70～260.00m，上、中部為淺灰色中～厚層狀粉晶灰岩夾泥灰巖，具縫合線構造，含泥質結構。下部為灰色含泥質灰岩；三段厚150.
00～182.00m，上部及下部均為淺灰色厚～中厚層狀鮞狀、假鮞狀石灰岩，灰色白雲石化微晶灰岩，中部為灰色薄至中厚層狀石灰岩，白雲質巖灰岩及生物碎屑灰岩。該掘進區域位於k1煤層底板茅口灰岩中，底板為深灰色含水雲母高嶺石泥岩，含星散狀黃鐵礦，區域性可見泥岩或炭質頁岩。
第四節地質構造
1、地質概況：本區域為向斜構造，軸線呈北東～南西（40°～50°）走向，北東翼岩層傾角為20°～30°，軸部為近水平煤層（5～8°），北西翼煤岩層傾角20～55°。本區域為單一煤層。
2、本區域處於清水溪向斜北東翼，即二迭系下統茅口組（p2w2），含煤地層上部位於二迭系上統吳家坪組（p2w2）第二段內，其底板岩石堅固性f=8～10級，其岩性特徵為深灰色厚層狀生物碎屑灰岩，具縫合線構造，整個作業區域內，含大量燧石團塊結核，夾深灰色薄層矽質灰岩。
3、地質構造：該作業面北西翼為清水溪向斜軸部,由於沉積和構造的作用, 清水溪向斜呈北東—西南向。從總體來看,該掘進工作面的地質構造相對較為簡單，但區域性地段由於改造作用使煤層和煤層頂、底板發生一定的變化，給掘進工作造成一定影響。
第五節水文地質
該區域內屬烏江水系，因鬱江、小河的深切割，使我礦高懸於區域排匯基準面之上；主要含水層是三迭系下統嘉陵江組二段（t1j）和大冶組（t1d）薄層、中厚層狀石灰岩，灰岩出露廣泛，天坑、漏斗、溶洞等地形發育，但南東冀相對較好，一般情況下對掘進作業無多大影響。但本工程位於茅口灰岩強突出層，加上掘進範圍內上部老窯較多，所以在掘進該巷過程中，必須採取「**預報、有掘必探，先探後掘、先治後採」的原則探水前進。
第二章巷道布置及支護
第一節巷道布置
巷道布置：該掘進工作面開口處位於見煤點退回40m處，根據生產需要及設計要求：其掘進方位角為40°，巷道長度810公尺。
根據東翼運輸巷頂板淋水分析：巷道上部可能受到不同程度的採動影響，所以但必須按規定實行探水掘進。鑽探距離不得低於50m，鑽探後允掘距離為30公尺，釺探距離不得低於5m，並保證每次爆破後留有3m的安全岩柱。
第二節礦壓觀測
從該礦區附近已掘進巷道壓力情況分析，各巷道壓力均不明顯，甚至較長時間沒有壓力，主要是未採動就沒有影響。
第三節支護設計
在頂、底板正常地帶採用裸巷。在遇地質構造帶（黃泥區段或頂板破碎帶）必須採用水泥磚進行發碹支護，並用矸石充填結實。
第四節破碎地段支護工藝
特殊地段，在施工前應對施工地點附近臨時支護進行加固和加密，並且隨掘進隨支護，永久支護距離隔磧頭不大於3m，臨時支護距離磧頭不大於１ｍ。頂板節理、裂隙較發育、頂板破碎，採用水泥磚發碹支護，頂板較完整，可採用裸巷。
裸巷或噴漿支護
地質構造段砌碹支護
第三章施工工藝
第一節施工方法
+715m水平東翼回風巖巷採用yt-28型風動鑿岩機打眼，放炮掘進，人工裝巖（或耙渣機裝巖），人工推車至岔道，絞車下放至+655m車場， 5t的蓄電瓶機車運至地面矸石場。
第二節鑿岩方式
採用井下空壓機硐室螺桿式移動空壓機供風，yt-28鑿岩機濕式打眼作業。
第三節爆破作業與裝載運輸
掘進磧頭實行一次打眼、一次裝藥、一次爆破，禁止一次裝藥分次起爆。
炮眼布置由班長根據中腰線方向，現場確定炮眼方位（見炮眼布置圖）。採用人工裝巖（或耙渣機裝巖），矸石裝車後經人力推車至岔道，絞車下放至+655m車場，再用蓄電瓶機車運至地面矸石場。
第四節管線及管道敷設和風筒懸掛
風管和防塵水管安裝於管道的下幫側下部，防塵水管在上距壓風管間距不能小於300mm，壓風管在下，壓風管距地面間距不能小於300mm，纜線用電纜掛鉤懸掛於下幫壁，每3m打乙個懸掛眼子。要求電纜懸掛平直。監控線、通訊線掛在電纜線的上面。
風筒吊掛在巷道的另一側。要求吊掛平直。
軌道使用18kg/m的鋼軌，接頭用道夾板螺絲固定，且光滑平整，間隙不能超過2mm，內外高低差不能超過2mm，曲線段加寬不能超過10mm。使用水泥軌枕時兩軌枕中心距不能大於700mm，軌枕長度不能小於1200mm。壓風裝置及軌道表如下：
裝置及工具配備
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