安全評價報告
一、工程概況
銅仁市濱江旅遊大道建設工程一標段為銅仁市2023年度貴州省重點工程專案之一，是銅仁市城區連線龍田、大興方向的重要交通要道、是東城區的重要交通走廊。路線起於東外環的東門關處，與東外環平交、樁號為k0+000，沿途經過湘黔中學、黔東中學、鐵路橋紙廠、燈塔水廠，往大興方向前行。本專案段止於紙廠鐵路橋，長全2km，其中濱江大道段長1.
6km，路基寬度30m,行車道24m,雙向六道；兩側行人路寬3m;城市快速段長400m，道路寬40m，行車道寬27m，兩側行人路寬各6.5m，路面結構形式為瀝青混凝土結構，沿線蓋板涵1座，φ1m鋼筋混凝土圓管涵5座，沿線布置雨、汙管道、檢查井等排水系統，行人路兩側設定邊坡綠化帶及行道樹、路燈亮化工程，沿線共設定公交站台4座。
該工程專案工範圍內屬於北亞暖溫帶、冬春半乾燥，夏季濕潤型氣候。雨量充沛，年平均氣溫16~18℃，最高氣溫37.3~39℃，最低氣溫達-3℃，冰凍出現在1月，無凍土現象。
年平均無霜期達300天，歷年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，佔全年總降雨量的68.4%。地下水以潛水及基岩裂隙水為主，受季節影響明顯。
全線採用城市道路ⅰ級公路的技術標準、半封閉施工，該工程專案劃分為線3個合同段，第一標段由貴州省建工集團第八建築工程公司施工單位中標承建。建安投資建安投資4166萬元，其中用於安全防護措施費675000元。工程於2023年3月16日開工，合同工期621日曆天，實際竣工時間為2023年9月1日，實際工期為535天。
由我公司承建的銅仁市濱江旅遊大道建設工程一標段工程行車道路面結構層採用20cm回填大碴層、2×20cm厚6%水泥穩定碎石(摻加0.02%tg-ⅱ土質固化劑)基層、乳化瀝青下封層、bjg80×80玻璃纖維格柵、8cm厚abt-25瀝青熱拌瀝青碎石、乳化粘層瀝青、4cm厚的ac-16中粒式瀝青混凝土組成。行人路濱江大道段採用10cm厚的級配碎石底基層、8cm厚的水泥穩定層碎石為基層；城市主幹道行人路採用14cm厚的級配碎石底基層、10cm厚的c15素混凝土為基層，m5#水泥砂漿厚2cm,面層為30×60×3cm厚的青石板組成，道牙為青石道牙，尺寸40×35×12cm。
二、工程安全評定依據
1、《建設施工安全檢查標準》jgj59-99；
2、《施工現場臨時用電安全技術規範》jgj46-2005；
3、《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001；
4、《施工安全規則》gb1005-96；
5、《建築施工高處作業安全技術規範》jgj88-91；
6、《建築施工扣件式鋼腳手架安全技術規範》jgj30-2001。
三、施工單位對安全的控制及監督
1、安全管理：施工企業在本工程專案部建立了完善的安全生產責任制，組建了一批專業能力強，工作認真的安全生產小組，以專案經理甯亞蝦為安全生產領導小組組長、現場負責譚士錫為副組長，同時專案部配備了專職安全員王自安，組織機構滿足日常的安全管理工作，專案經理平時主要檢查專案部的安全生產責任制，以及責任書簽訂落實情況，安全生產責任目標的落實情況，安全目標的分解、考核情況，安全教育，施工人員特種作業人員的持證上崗情況，技術交底，安全檢查執**況，施工人員是否安全操作規程施工。經過專案部安全生產小組的努力，專案部堅持在計畫、布置、檢查、總結、評比「同時」生產的時候，同時計畫、布置、檢查、總結、評比安全工作。
生產小組實現了既定的安全的安全管理目標，事故死亡率為0，輕傷率小1.5‰。
2、文明施工：專案部主要從以下幾方面對各施工班組的文明施工情況進行監督管理；首先是衛生責任制建立執**況，工地現場圍檔，現場出口採用沖洗裝置、安排4名清潔工人24小時清掃。對施工作業區的封閉管理，對當地的進出車輛實行通行管制，對施工現場情況，材料堆放情況，臨時住宿情況，防火、治安管理情況，施工現場的標牌，生活設施情況，通過檢查，施工現場材料整潔衛生，消防、治安管理到位，工人住宿以及後勤管理工作到位，各個方面都滿足文明施工的標準和要求。
3、基坑防護及邊坡清理：專案部對基坑防護及邊坡清理工程十分重視，編寫了詳細的有針對性的施工方案，由企業相關負責人審核和審批，同時報審監理工程師對專項施工方案進行了審批，並檢查方案的執**況，基坑施工過程中，實行專人監督，統一安排指揮，並對施工現場進行全面的檢查，驗收工作，經綜合評定，符合規範要求。
4、模板：專案部編寫了有針對性的專項施工方案，並由企業相關負責人審核和審批，同時報審監理工程師，模板的施工、拆除情況，均符合規範要求。
5、「三寶」、「四口」臨邊防護：專案部平時主要檢查，施工人員的安全帽、安全帶的配戴情況，安全網的持立是否到位，是否存在破漏情況，「四口」及臨邊防護是否及時，全面到位。
6、施工臨時用電：專案部編寫了有針對性的專項施工方案，並由企業相關負責人審核和審批，同時報審監理工程師審批，按監理工程師審批的要求進行檢查施工臨時用電的使用情況，對現場臨時用電的規範要求進行管理、檢查。
7、拌和機械、運輸機械安全使用：專案部編寫了有針對性的專項施工方案，並由企業相關負責人審核和審批，同時報審監理工程師，施工過程中，專案部按方案的要求執行拌和裝置安裝好後進行各方面檢查，專家除錯，檢驗合格後方可投入使用並由專業人員操作。專案部監督檢查施工現場的裝置進行定期檢查、維護和保養工作，工作執行到位，機械執行良好。
8、施工機具：先檢查安裝試驗情況，要規範的要求檢查各個專案，驗收合格後才能投入使用。
9、安全資料：檢查安全資料是否及時完整真實。
四、工程安全生產綜合評價意見
貴州省建工集團第八建築工程公司在銅仁市濱江旅遊大道建設工程一標段施工中能嚴格執行國家有關法律、法規、安全生產的規範、標準，安全生產責任制落實到位，文明施工、安全管理、模板工程、「三寶、四口」、臨邊防護、施工臨時用電、建築機械等管理到位，資料完整真實，經綜合評定本專案安全生產文明施工評定為合格。
貴州省建工集團第八建築工程公司
銅仁市濱江旅遊大道建設工程一標段專案部年月日
市政道路工程
1.1編制總說明 1.1.1編制依據 1.1.1.1 x 招標檔案及其它有效補充檔案。1.1.1.2 x 設計施工圖紙。1.1.1.3現行技術規程 規範及技術標準。1.1.1.4採用的現行國家有關建築工程規範 標準 施工技術類 1.1.2編制原則 1.1.2.1按招標檔案中各項技術標準和條款以及答疑...
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1施工測量儀器的配備 施工測量儀器的選用參見附表 主要的材料試驗 測量 質檢儀 器裝置表 2關鍵過程控制 2.1關鍵工序在施工過程中監控要求及控制目標如下 2.2監控記錄 施工日記 交接樁記錄 復測資料 測量複核記錄 座標及標高引測記錄 測量施工放樣記錄 技術複核記錄 質量檢驗評定記錄等。3 施工準...