便道施工方案

便道硬化方案

一、編制依據

1、根據現場實際情況。

二、施工便道的布置原則

1、便道修建主要是**路中心線的位置，沿主線走向，結合地形。

2、便道修建寬度為4m，在需要下挖段在便道左側修建排水溝，每隔100公尺修建一處1×1×1的積水井，無需下挖段施工時利用自然坡面挖排水（需要下挖段：汕揭跨線橋3#墩至西溪大橋26#墩；無需下挖段：西溪大橋25#墩至西溪鋼棧橋）。

3、便道每隔500m設定一處會車道會車到寬位5公尺，長10公尺。

4、便道硬化長度從汕揭跨線橋3#墩既有的鄉村水泥路開始修建至西溪鋼棧橋。

三、便道硬化方案

1、便道的材料要求

1）、便道路面採用c25混凝土，路面厚度為20cm。

2）、在現有淨空達不到要求的段落，便道下挖換填40cm換填土壓實。再施工20cm混凝土路面。

2、便道施工前準備工作

1）、便道施工前要對便道的範圍兩側灑白灰線。

2）、進行測量放線確認下挖深度及下挖段長度。

3、便道施工

1）、便道整平

⑴、直接施工混凝土面層段，採用挖機將現有的便道面修整平順，用壓路機進行碾壓，然後進行級配碎石路面施工。

⑵、淨空達不到要求，採用挖機將既有便道面下挖至要求後，採用壓路機壓實，採用機械加人工鋪設40cm的換填土壓實，然後進行路面施工，下挖順坡寬度以墩柱中心向兩側（大小里程方向）各8公尺，保證兩側8公尺位置淨空高度達4.2公尺，順坡的坡度為3%（根據現場實際可以適當的調整確保通車安全）。

2）、混凝土路面施工

㈠邊線放樣

⑴以西溪大橋中心線放樣，從右側a#墩外側70cm；

(2)確保放樣線形在曲線地段圓順，在直線地段順直；

(3)放樣寬度為4.0m。

㈡模板安裝及加固

(1)模板安裝前，人工將模板安裝線上的底基層找平，以利於確保混凝土澆築時模板邊緣不漏漿和拆模後混凝土外觀質量；

(2)當模板安裝時出現底部懸空時，採用在模板外側培土、培石的方式填補，嚴禁在模板內側填補，避免混凝土「爛根」現象；

(3)模板安裝時嚴格按照白灰線鋪設，確保線形圓順或順直；

(4)模板加固採用40-60cm長φ16mm鋼筋打入地下作為模板外側線形限制，鋼筋間距不得大於50cm，要確保模板支撐剛度，避免跑模或斷面出現倒梯形。

㈢混凝土澆築及養護

(1)便道硬化混凝土標號為c25，斷面尺寸為4m寬×0.2m厚；

(2)混凝土攤鋪：混凝土放料時攤鋪均勻，

(3)混凝土澆築過程必須均勻振搗，尤其在模板邊緣部位必須振搗到位，避免拆模後的蜂窩麻麵或露石現象，混凝土振搗要求：混凝土振搗以混凝土表面冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，振搗棒移動間距不應大於40cm，距模板邊緣不應小於20cm，也不應與模板直接接觸；

(4)混凝土表面收光：混凝土攤鋪、整平、充分振搗後，採用抹子對混凝土表面進行壓漿、收光，確保混凝土表面光滑平順，避免出現抹平後的漿條，平整度要求：用3m直尺檢測表面平整度，≤5mm，合格率應≥90%；

(5)混凝土表面刻紋：在混凝土澆築完成表面收光後2-3h內用刻紋機與混凝土接觸不粘漿後，對混凝土表面刻紋，刻紋走向要求垂直於道路走向，刻紋深度2-3mm；

(6)混凝土養生：在混凝土澆築完成8h左右開始灑水養生，確保混凝土表面保持濕潤狀態，必要時採用保濕材料對路面進行覆蓋灑水養生，養生時間7×24h

(7)每個工作日混凝土澆築停止時，端頭採用垂直於道路走向的模板封端，使施工接縫平整順齊。

㈣混凝土路面伸縮縫設定

為避免混凝土因氣溫改變熱脹冷縮而產生斷板或裂紋，要求每5m用1cm模板插入6cm深，保證伸縮縫垂直於線路中線。

4、排水溝施工

1)、在下挖段施工時，靠近線路左側挖生態排水溝，排水溝尺寸為40×50cm。

2）、排水溝採用磚砌水溝砂漿抹面，離自然水溝近就近排水；附近沒有自然的水溝，每隔100m設定一處積水井積水井尺寸為1×1×1m。利用水幫浦抽水排出。

3）、在無需下挖段，排水利用自然排水系統，就近排水。排水不暢通，採用挖機進行疏通，保證兩側排水。

4）、排水系統盡量利用自然排水，不能滿足時再施工積水井抽水。

便道施工方案

便道施工方案

便道施工方案

便道施工方案

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