1．工程概況
1#施工支洞施工道路長度約800公尺，路面寬度4.5公尺，地處王家村與烏江村交界處，以王家村土地居多。施工便道方向由山上至山下1#施工支洞。垂直高差約為50公尺。
2．施工方法
1.測量定線
測量定線採用現場踏勘定線，按照最大坡度不超過12%規定，將整個道路長度控制在800公尺左右。
2.地形測量
經現場踏勘定線後，採用機械清表，清表寬度10公尺，清表厚度30cm。清表後進行原始地形測量。繪製地形圖，確定道路具體位置及坡度。
3.土石方開挖
土方開挖採用挖機開挖，自卸車外運。對滿足路面施工要求的土方分段堆放。對土體較厚，應開挖至石方開挖面以下50cm，並採用碎石分層回填碾壓至道路底標高。
路基石方開挖採用爆破方法。採用手風鑽鑿孔，分梯段裝藥，電管微差起爆，採用挖掘機、推土機等挖運機械配合挖裝，對滿足路面泥結石施工要求的石渣在道路邊沿線分段堆放，棄渣外運。
4.泥結石路面施工。
路面施工工序：下層路基檢查→測量放線→泥土碎石拌製→運輸→攤鋪→碾壓成型→質量檢查及缺陷處理。
泥結石使用的泥、碎石必須滿足相關規範的規定。碎石級配必須滿足規範要求。
泥土碎石路面採用現場拌製。主要採用挖機和裝載機按比列現場翻拌。
泥土碎石拌合後用自卸車運輸，採用推土機或裝載機攤鋪，攤鋪完成後要及時進行攤鋪質量檢查，主要檢查攤鋪厚度，攤鋪是否均勻等，攤鋪要具有一定的路拱或坡度，便於排水。
攤鋪後碾壓，採用振動式壓路機分段碾壓，直線段由兩側向中心碾壓，轉彎路段由內向外碾壓。碾壓時，後輪應重疊1/2輪寬，後輪必須超過兩段的接縫處；並且要先靜後振，先慢後快。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。
對不能中斷交通的路段，採用半幅施工的方法，接縫處應對接，必須保持平整密合。
5.特殊路段的處理
對部分半填半挖路段，對填方一側採用機械清理表面至基岩層，採用漿砌石砌築擋牆。石料採用現場石方開挖的堅實，無風化剝落或裂紋，表面無汙垢。砂漿的砂料採用粒徑0.
15~5mm，細度模數為2.5~3.0。
水泥採用325號水泥袋裝水泥，水泥到場採用露天堆放，表面彩條布遮蓋，下面用方木墊高。拌合用水採用水幫浦從河中抽取清澈的河水。
3．主要工程數量
待定4．主要裝置配置
5．勞動力配置
施工方案臨時便道
臨時便道施工方案 一 工程概況 道路全長1310m，道路寬度8m 其中有兩處河橋需要處理。結構層採用40cm磚渣 20cm泥結石。二 地形與地質構造 地形 地貌 工程所在地為黃河沖積平原，臨時道路工程兩側原為樹林 農田，區域性為水田，以現場勘察情況工程場地總體情況較差，根據地基土的組成 特性及埋藏條...
臨時便道施工方案
一 編制依據 1 成都新益州新城一期市政道路建設二標段臨時道路任務單號 建002 2 通過現場踏勘 調查 諮詢收集到的有關資料。二 臨時道路 1 原道路現狀 該平東路臨時道路位於郫溫路藍馬加油站與紅旗大道之間。平東路道路左邊側 郫溫路藍馬加油站到紅旗大道 臨水溝 右邊 郫溫路藍馬加油站到紅旗大道 有...
臨時便道施工方案
一 編制依據 1 周浦41 地塊一區設計圖紙及現場實際情況。2 通過現場踏勘 測量收集到的有關資料。二 臨時道路 1 設計臨時道路現場狀況 該臨時道路從龍元施工現場的西大門門口起步，往南經過車庫頂板，再向右轉入通往地下室的汽車坡道二進入地下室後，再向右至終點龍元與寶業連通口。目前現場路面情況西大門至...