臨時便道施工方案
一、 工程概況：
道路全長1310m，道路寬度8m ,其中有兩處河橋需要處理。結構層採用40cm磚渣+20cm泥結石。
二、 地形與地質構造
地形、地貌：工程所在地為黃河沖積平原，臨時道路工程兩側原為樹林、農田，區域性為水田，以現場勘察情況工程場地總體情況較差，根據地基土的組成、特性及埋藏條件，並結合工程特點，自上而下可分為2層。
2、便道修築過程
（1）、進場後，技術人員對工程沿線進行了調查，考慮到：
①、工程場地總體情況較差：表層土地基理論承載力較長較弱。
②、臨時施工便道主要位於淤泥質重粉質壤土上，土的粘性較大；
③、施工便道承擔材料運輸、土方調運等運輸任務，運輸量較大；
④、兩處河橋均承載力弱，橋面老化。
三、 施工原則：
1、 盡量少徵土地、堅持不破壞就是最大環保的原則；
2、 施工前把各方面手續落實到位、避免和當地百姓發生衝突；
3、 盡量做一挖一填一平衡；
4、 施工便道堅持「安全適用、經濟合理、便於維護」的原則。
四、 臨時便道方案
根據目前便道的運**況，便道方案為：臨時施工便道寬8m；兩處河渠採用管涵形式，橋寬8m。
1、 臨時便道結構形式為：
（1）、40cm碎磚（平均厚度，分層鋪築）+20cm泥結石。
五、臨時便道施工方法
1、施工便道的修築應充分利用原有小路，對其進行拓寬、推填、墊平、碾壓、加固。
2、農田段施工便道修築採取在便道兩側開挖邊溝，將開挖土攤在中間，碾壓後形成施工便道。
3、水網地區：施工便道的修築是解決施工機具、裝置、管材運輸如何通過溝渠、河流及軟土地基的問題，由於本標段水網水系統發達，必須合理選擇運輸線路，根據以往的施工經驗及現場踏勘，我們提出以下幾種方法：
a、涵管法
對於一些小的家田灌溉溝渠，敷設過流涵管，涵管數量根據水渠裡的水量而定，為保證農田正常灌溉，涵管底部應至渠底0.2m以下，確保水流通過，管子周圍採用草袋裝土填實，並使用推土機壓實，保證施工裝置通過，竣工後將橋拆除恢復地貌。
4、結構層鋪設：分層鋪設40厚碎磚，人工整型，用15t振動壓路機分層碾壓；
5、回填土方：回填土有甲方提供，機械、人工作有施工單位提供。
7、泥結碎石路面施工
泥結石碎石路面採用路拌法施工，根據路面寬度和厚度計算好布料間距，用推土機配合人工攤鋪均勻，在碎石上均勻灑佈泥漿，採用振動壓路機進行碾壓密實。
施工工藝流程為：
五、安全保證措施
1、安全方針
安全第一，預防為主。
2、安全目標
確保無職工**事故，無**事故，創造安全、文明、有序的施工環境，確保施工及運輸的安全。
六、環保措施
施工進場後做好全面規劃，對環保工作綜合治理，並與地方環保部門取得聯絡，按環保規定，做好施工現場的環境保護工作。
1、成立環保小組，建立環保措施，專案經理部、隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。
2、對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。
3、控制揚塵
對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易於引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。
七、文明措施
在專案經理部成立以專案副經理為組長，總工程師、生產、技術、質量、安全、材料等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織。
1、文明施工措施
（1） 嚴格按照招標檔案施工，遵守國家法令、法規，遵守有關部門的規定。
（2）加強文明生產管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關係，確保施工順利進行。
（3） 加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路和橋梁。
（4） 保持施工現場有條不紊，做到工完場清。
（5） 對本工程專案通過而造成的水、路不暢的情況，積極協助有關部門做好善後工作。對施工中發現的文物、古蹟等及時上報，並保護好。
（6）對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修，杜絕交通事故。
臨時便道施工方案
1 工程概況 1 施工支洞施工道路長度約800公尺，路面寬度4.5公尺，地處王家村與烏江村交界處，以王家村土地居多。施工便道方向由山上至山下1 施工支洞。垂直高差約為50公尺。2 施工方法 1.測量定線 測量定線採用現場踏勘定線，按照最大坡度不超過12 規定，將整個道路長度控制在800公尺左右。2....
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一 編制依據 1 成都新益州新城一期市政道路建設二標段臨時道路任務單號 建002 2 通過現場踏勘 調查 諮詢收集到的有關資料。二 臨時道路 1 原道路現狀 該平東路臨時道路位於郫溫路藍馬加油站與紅旗大道之間。平東路道路左邊側 郫溫路藍馬加油站到紅旗大道 臨水溝 右邊 郫溫路藍馬加油站到紅旗大道 有...
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一 編制依據 1 周浦41 地塊一區設計圖紙及現場實際情況。2 通過現場踏勘 測量收集到的有關資料。二 臨時道路 1 設計臨時道路現場狀況 該臨時道路從龍元施工現場的西大門門口起步，往南經過車庫頂板，再向右轉入通往地下室的汽車坡道二進入地下室後，再向右至終點龍元與寶業連通口。目前現場路面情況西大門至...