以《東方衛報》為例
摘要：面對網際網路等新生**的挑戰和讀者群的流失以及報業競爭的日趨激烈，免費報紙作為乙個新生的報種在全世界悄然興起。本文**了在媒介市場的競爭環境下，大量媒介報紙的產生，並產生相互間的競爭，而地鐵報紙在競爭中尤為突出的核心競爭力。
開發了新型的報紙型別，構建完善了報紙的種類。
地鐵報紙的產生，引發了新的市場競爭，在新型的市場競爭環境下，地鐵報紙是如何在競爭下生存，如何讓消費者所接受。消費者接受了這樣的新型報紙，那麼其他的報紙將如何應對？那麼地鐵報紙的含義是什麼，目前我國地鐵報紙的經營狀況如何，未來將怎樣？
針對這些問題筆者試做以下梳理和探析。
一：地鐵報紙的背景和含義
《地鐵報》於2023年在瑞典誕生，目前共有57個不同版本，在歐洲、美洲、亞洲等81個城市免費派發。自2023年起，地鐵報開始登陸中國的香港、上海、廣州、南京、北京等大城市。目前，中國境內除解放**報業集團的《時代報》、廣州**報業集團的《羊城地鐵報》、南京**報業集團的《東方衛報》以及北京**報業集團的《北京娛樂信報》這4家地鐵報外，西安、重慶、瀋陽等城市的地鐵報正在積極籌辦之中。
而隨著城市軌道交通的發展，地鐵報的數量還會逐漸增加。那麼究竟何為地鐵報呢？畢昆曾對地鐵報的定義做出解釋，地鐵報是在地鐵運營區域內向乘客免費派發的新聞紙。
「這個定義強調四點。首先，它必須是新聞紙，要有較全的新聞資訊，這是地鐵報在內容上最主要的標誌。因為地鐵報必須滿足讀者的需求——這是地鐵上班族對新聞資訊的基本需求，在此基礎上才是提供豐富的、全面的、特別是地鐵沿線的生活服務資訊。
對大多數上班乘客來說，地鐵報是他們一天當中最先接觸的乙份報紙，從中獲得當天重大、主要的新聞資訊是他們的第一需求。這是他們主動領閱地鐵報的最大理由，也是地鐵報得以產生、存在和發展的最根本原因。如果乙份沒有新聞的報紙，儘管也在地鐵內免費派發，它也不能稱為地鐵報，比如像故事報、漫畫報、文摘報等。
」「其次，它是以地鐵乘客中的上班族為主要服務物件的。」畢昆解釋說，顧名思義，地鐵報應該是在地鐵這一封閉的區域內發行，而且大都在早晨上班客流高峰時發行。在這個區域內，在這個時間段發行，其物件必然是地鐵乘客中的上班族。
從另一方面看，地鐵報的產生是**競爭、市場細分的產物，其產生的最初動因就是要切割這部分以地鐵為交通工具、有職業、收入穩定、購買力活躍的廣告受眾群體。應該說，為這部分人群服務是地鐵報生存的條件和基礎。
「第三點是地鐵報在內容設定上必須有豐富鮮明的地鐵生活特色。」畢昆認為，這種特色體現在三個方面。一是新聞選擇簡明扼要。
在有限的版面安排重大的、地鐵乘客關注的新聞，在敘述方式上要簡明、提示性強，適合在乘車途中閱讀。二是提供必知的地鐵資訊。地鐵上班族每日往返平均有1小時甚至更多的時間在地鐵內度過。
關於地鐵的政策、運營、安全、維修、消費等資訊是與他們息息相關的。三是提供豐富的地鐵沿線生活資訊，即提供地鐵乘客每天生活和途經區域的吃、喝、玩、樂資訊以及相關的其它生活資訊。
此外，畢昆表示，地鐵報還必須是免費發行。「地鐵報是免費報紙的一種。上世紀90年代免費報紙出現，它們大都以優質社群、寫字樓、高檔商業設施、火車站、機場、地鐵站為派發區域，憑藉吸引優質的廣告受眾切割部分市場、培植新的廣告份額。
目前來看，在免費報紙中地鐵報是最成功的。據北京相關調查顯示，地鐵上班族85%以上是年輕人，他們是網路青年，很少看報。免費的地鐵報不需支付費用，沒有交易時間，可以打發乘車時的無聊，長此以往容易培養起閱報習慣，使偶然讀者成為習慣讀者。
因此，地鐵報必須是免費派發的。」
以《東方衛報》為例：
1．《東方衛報》創業史
《東方衛報》2023年5月15日正式創刊，在此之前《東方衛報》運用《每日新聞》的刊名於2023年4月21日至4月30日進行試執行。日發行量逾22萬份，覆蓋南京地鐵1號線、主城區220個中高檔小區、120幢精品寫字樓、5000家機關企事業單位等中高階目標人群。《東方衛報》是由南京**報業集團和南京地鐵總公司聯合打造的乙份綜合類新聞**，以「輕鬆，時尚，有用」為辦報宗旨。
它在國內首創讀者會員俱樂部制和數碼刷卡取報系統，390多台刷卡機已基本覆蓋南京主城區，讀者俱樂部會員已近10萬人，並已吸納近百家加盟商戶，真誠為會員讀者服務。
2．《東方衛報》發展史
2023年《東方衛報》正式創刊，經過四年多的發展，取得了矚目的成就，廣告費用由當初的幾百萬增長到幾千萬，在南京這樣的城市已經具有了相當大的影響力,況且南京的地下交通路線並不發達，還不能達到足以支撐乙份地鐵報紙。但是《東方衛報》與南京地鐵簽約到2023年，因為南京在建地鐵總里程達到84公里，到2023年南京軌道交通運營總里程將達到250公里，位列全球第九位，日均客流量將突破一百多萬人次。
二：《東方衛報》的核心競爭力分析
1：《東方衛報》與《南京**》的比較分析
內容分析
在內容上，《東方衛報》與《南京**》有很大的區別，首先《東方衛報》屬於大眾型，報上主要刊登的內容為時事資訊、社會新聞以及雜文等，更多的是適應讀者喜聞樂見的專業報道。自創刊以來，形成的固定版有城市、國事、天下事、世博直通車等，其他購物、健康、汽車、理財、食尚等欄目是不固定出現。可見，該報內容之廣泛已觸及到讀者生活的各個方面，為讀者的衣食住行都提供了周到的服務。
為了打造「速讀時代」，簡短易讀是文章的基本風格，且這些新聞資訊多出現於城事、國事、天下事等靠前的版面中，讓讀者毫不費力地在最短的時間內獲取大量時事新聞。而《南京**》屬於黨刊型，主要宣傳黨的主要思想、方針、政策以及先進黨員的先進事蹟。其次，《東方衛報》刊登的內容大眾化較強，具有可讀性，特別是能夠吸引年輕上班族。
而《南京**》刊登的內容比較硬性，相對來說，不符合大眾閱讀的口味。最後，《東方衛報》版面內容分工明確。而《南京**》版面內容幾乎沒有太大的分別，基本都在圍繞政治，宣傳黨的思想、方針、政策。
讀者群體分析
相對而言，兩者讀者群體差異很大。《東方衛報》的讀者群比較全面，無論是年輕的上班族，還是年老的長者，都比較喜歡。不僅為他們排解空餘的時間，更主要是給他們提供大量的資訊，使其從中受益，這是一舉多得的好事。
其大部分讀者為沒有固定閱讀習慣的年輕上班族。而《南京**》卻只是適合那些專注於宣傳黨的思想方針政策的理論宣傳者以及從事政治工作的人。
形式分析
在形式上，《東方衛報》趨於活潑，而《南京**》趨於嚴肅，這主要是因為它們所針對的群體有差別，針對的方向有差別。《東方衛報》面向社會大眾群體，活潑的板報方針易於大眾的理解和認識；而《南京**》面向的群體較窄，因為它採用的是嚴肅性強的板報方針。
2：《東方衛報》的廣告市場分析
廣告是一種說服的藝術，廣告要能夠達到一定的傳播效果，既要有震撼人心的力量，吸引人，打動人；又要能形成持續的影響力，不斷激發，潛移默化。因此，運籌帷幄，精心策劃的非常必要的。況且對於地鐵報紙來說，廣告收入是其收入的主要**，能否有較好的發展取決於當地的廣告市場情況。
美國著名心理學家斯柯特在2023年就對廣告理論和定義進行了**。他在《廣告理論》一書中寫道：「任何一項重要的實際事業都需要有乙個理論的基礎。
」。他還指出：「一切知名廣告界知名人士都在徵求有關廣告的一些基本原理，一邊在這個基礎上建立乙個『合理』的廣告理論。
」。由此可見，地鐵報紙要想占領市場，與廣告宣傳、策劃密不可分。
自中國入世以後，廣告市場的營業額呈現不斷遞增的態勢。世界銀行曾**中國廣告入世後五年內經營額將超過1200億人民幣，所以中國廣告市場潛力巨大。
南京作為中國東部的邊緣地帶，經濟發展快，社會進步快，人們的消費水平相對較高，這就使得廣告市場的需求在不斷的更新和發展，進步推動了廣告市場的投放量。自然存在這麼大的市場潛力，東方衛報應當在市場開拓上下一番功夫，做一番文章。廣告要能夠達到一定的傳播效果，既要震撼人心的力量，吸引人，打動人，又要能形成持續的影響力，不斷激發，潛移默化。
同時，既要有戰略的長遠的規劃考慮，又要有具體的戰術的實施方案，在這個基礎上，進一步拓寬廣告傳播內容，，從長遠的戰略目標出發，針對當前社會發展過程**現的新情況、新任務、新熱點、新問題，有計畫，有步驟地展開宣傳，必將能起到事半功倍的效果。憑拍腦門子，應付差事式的廣告定然質量不高，沒有成效。
雖然受經濟危機的影響，09年乃至以後幾年的廣告市場可能出現「寒冬」，但是對於傳統強勢**來說既是一種挑戰，也是一種機遇。**要得到廣告商的青睞，關鍵是廣告效果，廣告效果的好壞，關鍵在於策劃。在經濟下滑時期，廣告市場擴張的可能性比較小，那麼競爭的關鍵將是**的品牌競爭力，以南京**報業集團為例，棋下的報業品牌價值多少億，具有極強的品牌競爭力。
地鐵報紙依託這樣的傳統強勢**集團，借助其品牌競爭力，以及自身的廣告**優勢，相信地鐵報紙能夠在激烈的廣告市場中佔據有利優勢。、
3．《東方衛報》的目標受眾分析
南京處於長三角的副中心位置，臨近中國的經濟城市上海，具有較強的經濟實力。
總的來說，大城市豐富的人口基數下一般會擁有多層次相對穩定的讀者群體，可以最大限度的實現與付費報紙的差異化競爭。從前面的分析中我們可以得出，地鐵報紙的目標受眾是一群沒有閱讀習慣的年輕上班族，那麼乙個城市中上班族的數量就直接決定了地鐵報紙在這個城市的發展前景。但是在這一前提下，要應該注意的是，地鐵報紙的版面設計和內容，要取百家之長，避千家之短，吸引讀者，占領市場。
首先，設計要從新應靈活方面入手，做到設計手段「一語中的，一劍封喉」的效果，堅持派出畫蛇添足式的多餘動作及閱讀動作真正給讀者一種現場感，全新感以及動感和美感的效果。其次，在報道內容上，要堅持團結穩定鼓勁，正面宣傳為主的方針……。堅持有益於人們分清是非，堅持真善美，抵制假醜惡的**。
反對黃色宣傳，反對迷信宣傳，反對反動言論宣傳。再次，新聞一定要杜絕假大空：愛講假話的人，一害人民，二害自己，總是吃虧。
應當說，有許多假話是上面壓出來的。上面「一吹二壓三許願」，是下面很難辦。
南京作為除上海以外中國東部最大的商貿中心，金融中心和科技中心，中國現代化工業基地，高新技術產業基地，吸引著大量外資企業的紛紛湧入。目前，德國西門子公司、博世公司，瑞典愛立信公司，南韓大宇、現代公司，義大利菲亞特公司，日本東陶、三井、富士通、夏普公司，美國摩托羅拉公司，英國英之傑集團等一批國際上著名的大企業、大財團也都在南京市選擇了投資額高、起點高、技術含量高的專案。進而吸引了大批從業人員的加入，如此大的從業人員流動必然在上下班的高峰期引發「極為可觀」的客流高峰。
其中有車一族畢竟是少數，而大部分人會選擇公共運輸軌道作為上下班的交通工具。隨著南京地鐵的進一步完善，相信會有一大批人因為地鐵的快捷與**便宜而轉投地鐵，這將是相當可觀的乙個數量，而這部分人群正是地鐵報紙所需要的目標受眾——年輕上班族。
福美來的核心競爭力
縱觀世界和中國房地產市場的歷史，房地產市場是個週期性特徵非常明顯的行業，尤其是中介連鎖，每次巨集觀經濟調控就會有很多中介連鎖機構消失，福美來不動產作為乙個立志成為行業的領導者，在經歷了05 06 08年的行業調控的實踐歷練，立足於全國最成熟的房地產市場上海，塑造出了適合中國市場特色的成功發展模式，並...
打造核心競爭力團隊
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