一、名詞解釋
1、燃燒速度
2、火焰速度
二、選擇題
1、汽油機混合氣形成過程中，燃料（ ）、燃料蒸汽與空氣之間的擴散同步進行。
a、噴射b、霧化
c、蒸發d、混合
2、下面列出的（ ）屬於汽油機的燃燒特點。
a、空氣過量b、有時缺氧
c、擴散燃燒d、混合氣不均勻
3、汽油機爆震燃燒的根本原因是遠端混合氣（ ）。
a、自燃b、被火花塞點燃
c、火焰傳播不到d、被壓縮
4、汽油機出現表面點火的原因中包括 （ ）。
a、壓力過高 b、水垢過多 c、濃度過高 d、積炭過多
5、提高汽油機的壓縮比，要相應提高所使用汽油的（ ）。
a、熱值 b、點火能量 c、辛烷值 d、餾程
6、汽油機的火焰速度是（ ）。
a、燃燒速度b、火焰鋒面移動速度
c、擴散速度d、氣流運動速度
7、汽油機的燃燒過程是（ ）。
a、溫度傳播過程b、壓力傳播過程
c、熱量傳播過程d、火焰傳播過程
8、汽油機的燃燒過程人為地分為（ ）。
a、5個階段 b、4個階段 c、3個階段 d、2個階段
9、提高壓縮比使汽油機的爆震傾向加大，為此，可採取（ ）的措施。
a、減小噴油提前角b、減小點火提前角
c、加大噴油提前角d、加大點火提前角
10、評價速燃期的重要指標中有（ ）。
a、溫度公升高率b、最大壓力出現時刻
c、最高溫度d、壓力公升高時刻
11、下列措施中，不能夠消除汽油機爆震的是（ ）。
a、增大點火提前角b、推遲點火提前角
c、加強冷卻d、選用高牌號的潤滑油
12、電控汽油噴射系統中對理論空燃比進行反饋控制的是（ ）。
a、空氣流量感測器b、壓力調節器
c、電源電壓d、氧感測器
13、進氣溫度控制系統主要用來降低的排放物是（ ）。
a、co和hcb、hc和nox
c、co和noxd、排氣微粒
14、汽油機的不規則燃燒包括（ ）。
a、爆燃b、早燃
c、自燃d、燃燒的迴圈變動
15、早燃發生在火花塞點火（ ）出現。
a、之後b、同時
c、之前d、不規則時
三、填空題
1、根據汽油機燃燒過程中氣缸壓力變化的特點，可以將汽油機燃燒過程分為
和三個階段。
2、汽油機混合氣的形成方式可以分為和兩種。
3、壓縮比是發動機熱效率的重要因素。但高壓縮比會給汽油機增加的趨勢。
4、汽油機燃燒室基本要求是和
5、發動機轉速增加時，應該相應地點火提前角。
6、汽油機負荷減小時，氣缸內的溫度、壓力降低，爆燃傾向
7、汽油機的點火提前角是指從發出電火花到間的曲軸轉角。
8、化油器式汽油機在節氣門關閉時，進氣管真空度很高，此時喉管的真空度
9、汽油機混合氣形成的方式主要有兩類：一類是化油器式，另一類是
四、判斷題
1、電控單點汽油噴射系統汽油機中，單個噴油器裝在節氣門後方的進氣管內
2、汽油機在怠速工作時，經濟效能和排放效能都變差
3、汽油機著火不受混合氣濃度的影響，只要點火能量足夠高，就能保證著火
4、火花塞電極的間隙與點火能量沒有關係
5、凡是能使燃燒室溫度和壓力公升高以及促使積炭等熾熱點形成的一切因素，都能使表面點火傾向
加大五、簡答題
1、什麼是汽油機的正常燃燒過程？說明汽油機燃燒過程各階段的主要特點，以及對它們的主要要求。
2、提高汽油機壓縮比對提高效能有何意義？如何保證在汽油機上使用較高的壓縮比？
3、分析使用因素對汽油機燃燒過程的影響。
4、試說明汽油機燃燒室設計的基本要求。汽油機燃燒室設計時一般應注意哪幾個原則？
5、分析過量空氣係數和點火提前角對燃燒過程的影響。
6、簡述電控汽油噴射系統的組成和各部分的主要功用？
六、綜述題
1、汽油機發生爆燃時有何外部特徵？產生爆燃的原因是什麼？
2、產生爆燃的機理是什麼？影響爆燃的因素有哪些？爆燃和早燃有什麼區別？
汽油機和柴油機的區別
汽油機和柴油機是目前廣泛應用在工農業生產和交通運輸部門的熱機。它們的區別主要在於壓縮比 點火方式 所用燃料及用途。壓縮比是指活塞在氣缸中運動時，氣缸中出現氣體的最大體積和最小體積之比。活塞在最低點時氣缸中氣體體積最大，活塞在最高點時氣缸中氣體體積最小，前者叫氣缸總容積，後者叫氣缸燃燒室容積。壓縮比規...
汽油機工作原理說課稿
張巨集立武漢市交通學校 二 六年九月 各位領導 各位評委 各位老師 大家好！我是武漢市交通學校的一名汽車專業教師，我叫張巨集立。今天我說課的內容是中等職業教育國家規劃教材 汽車發動機構造與維修 第一版 第一章 第一節中的四衝程汽油機工作原理部分。一 教材分析 一 分析教材 發動機構造與維修 是汽車維...
柴油機比汽油機省油原因分析
摘要 發動機分為汽油機和柴油機兩大類。汽油機是依靠節氣門調節負荷的，因此汽油機負荷特性又稱節流特性 柴油機是靠改變噴油量來調節負荷的，通過噴油量變化改變混合氣成份，因此柴油機負荷特性又稱燃油調整特性。正文發動機諸效能特性中有乙個叫做負荷特性，它是指當發動機轉速一定時，經濟性指標的有效比燃油消耗量隨發...