【故障現象】
①發動機運轉不穩，抖動，動力下降，易熄火，有時有「回火」的現象。
②排氣管冒黑煙，並發出有節奏的「突突」異響聲。
【故障原因】
①個別缸高壓分線脫落或受潮漏電。
②個別火花塞潮濕、積炭過多或絕緣體損壞漏電。
③火花塞電極間隙過小或過大。
④分電器凸輪磨損不均或分電器軸(軸套)磨損松曠。
⑤分電器蓋插座漏電或竄電，座孔鏽汙過多導電不良。
⑥氣缸壓力低，氣門密封不嚴，活塞環磨損嚴重，氣缸墊圈損壞。
【故障診斷與排除】
① 用螺絲刀逐缸將火花塞搭鐵短路進行判斷：苦某缸短路後，發動機的震動加大
從排氣管處聽到更明顯的異常響聲，說明此缸是工作的；若發動機無任何變化，說明此
缸不工作，故障出自此缸。
②檢查不工作的缸的高壓分線，若脫落，應裝復；若破損、受潮漏電，則應更換。
③以上正常，將火花塞上高壓分線取下，使端頭離火花塞5~7mm，察看火花情況若無火，說明故障在分電器，應檢查分電器：若凸輪磨損不均、軸(軸套)磨損松曠或蓋插座漏電、竄電，座孔鏽汙過多導電不良，應修理或更換。若有火，拆下火花塞檢查：
如積炭過多，電極間隙不符合，應清潔、調整或更換；若絕緣體損壞漏電，應更換。
以上檢查正常，應檢測氣缸壓力，若壓力正常，則該缸機械部件有故障。
2)柴油發動機
【故障原園】
①高壓油管接頭鬆動、油管破裂漏油。
②噴油嘴針閥與座磨損、噴油壓力低或霧化不良漏油。
③噴油嘴密封墊密封不良或針閥堵塞、過熱後卡滯。
④噴油幫浦出油閥關閉不嚴，柱塞拉傷、密封不嚴或柱塞彈簧折斷。
⑤氣缸壓力低。
【故障診斷與排除】
①發動機怠速時，用工具逐缸擰松噴油幫浦高壓管接頭，停止向氣缸供油，若某缸停
油後，發動機運轉無任何變化，說明此缸不工作。
②對不工作的缸檢查分高壓管，若接頭鬆動，應緊固；若油管破裂，應修理或更
換。 ③以上正常，檢查噴油器，若固定螺釘鬆動或密封墊損壞，應修理或更換。
a.可拆下此缸噴油器分解、檢查及調整。若調整不當，應重新調整；若磨損，應
更換。 b.經檢查均良好，應繼續檢查噴油幫浦。若出油閥關閉不嚴，柱塞拉傷、密封不嚴
或柱塞彈簧折斷，應修理或更換。
c.必要時檢量氣缸壓力。當氣缸壓力降低至400kpa以下時，氣缸將無法正常工作。
原因是：
(1)氣門間隙調整不當，氣門彎曲，氣門與氣門座關閉不嚴，氣門彈簧折斷或彈力不足。
(2)活塞缸壁磨損、拉傷，活塞環磨損、折斷或彈力不足或安裝不正確，活塞環凹槽磨損。
(3)氣缸墊圈損壞。
汽油機工作原理說課稿
張巨集立武漢市交通學校 二 六年九月 各位領導 各位評委 各位老師 大家好！我是武漢市交通學校的一名汽車專業教師，我叫張巨集立。今天我說課的內容是中等職業教育國家規劃教材 汽車發動機構造與維修 第一版 第一章 第一節中的四衝程汽油機工作原理部分。一 教材分析 一 分析教材 發動機構造與維修 是汽車維...
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