1.隧道的概念:隧道是埋置於地層中的工程建築物,是人類利用地下空間的一種形式。即：以某種用途、在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2㎡的洞室p1
2.隧道的分類：交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。
交通隧道：鐵路隧道、公路隧道、水底隧道、地下鐵道、航運隧道和人行地道。礦山隧道：
運輸隧道、給水隧道和通風隧道p1
3.當線路跨越分水嶺時，分水嶺的山脊線上總會有高程低處，稱之為埡口。p33
4.地質條件對隧道位置的影響：河流或道路的走向與岩石的走向垂直，無論傾角如何，均安全；道路走向與岩層走向平行時，則揹著道路傾斜安全，向著道路傾斜不安全p36
5.不良地質包括滑坡地區、崩塌地區、岩堆地區、泥石流、溶洞地區、瓦斯地區和地下水地區p37
6.鐵路隧道的坡道形式分為：單面坡和人字坡p41
7.限界是一種規定的輪廓線，這種輪廓線以內的空間是保證列車安全執行所必需的。隧道淨空是根據隧道建築限界制定，隧道建築限界是根據基本建築限界制定，基本建築限界是根據機車車間限界制定的p44
8.襯砌的主要方式：整體式混凝土襯砌、拼裝式襯砌、噴射混凝土襯砌和複合式襯砌p58
9.防排水措施：防、堵、截、排p69
10.當列車通過隧道時，為了保證洞內行人、維修人員及維修裝置的安全，在隧道兩側邊牆上交錯均勻修建的人員躲避及放置車輛、料具的洞室叫避車洞。p71
11.圍岩壓力：引起地下開挖空間周圍岩體和支護變形或破壞的作用力。 p87
12.圍岩壓力的分類：鬆動壓力、形變壓力、膨脹壓力和衝擊壓力。
13.影響圍岩壓力的因素：一類是地質因素，包括初始應力狀態、岩石力學性質、岩體結構麵等；第二類是工程因素，包括施工方法、支護設定時間、支護剛度、坑道形狀等p88
14.隧道施工時指修建隧道及地下洞室的施工方法、施工技術和施工管理的總稱。p135
15.隧道施工方法的分類：山嶺隧道施工方法（礦山法（鑽爆法）和掘進機法）、
淺埋及軟土隧道施工方法（明挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法和盾構法）、水底隧道
施工方法（ 沉埋法和盾構法p135
16.隧道開挖方法：全斷面開挖法、台階法、環形開挖預留核心土法、單側壁導
坑法和雙側壁導坑法、中洞法、中隔壁法和交叉中隔壁法p137
17.新奧法是以噴射混凝土錨桿作為主要支護手段，通過檢測控制圍岩的變形，
充分發揮圍岩的自承能力的施工方法p141
18.其施工要點：控制爆破、錨噴支護和施工監測。
19.新奧法施工的基本原則：少擾動、早支護、勤量測、緊封閉。 p142
20.隧道岩土控制變形分析工法：隧道掘進時對隧道周邊及前方一定範圍的圍岩
產生擾動，改變了圍岩原始應力狀態。在開挖面周邊區域內，圍岩由三軸應力逐
漸變為平面應力狀態，開挖面及前方一定範圍內圍岩應力重分布。 p143
21.隧道開挖面失穩的三種情況：自然拱部效應，轉移拱部效應和無拱部效應。
22.原理：當開挖面前方圍岩的應力狀態處於彈性範圍內時，在開挖輪廓線附近
產生彈性變形，稱為拱部效應，這時開挖面處於穩定狀態；如果開挖後圍岩處於
彈塑性狀況，開挖輪廓四周及開挖面將朝隧道內產生塑性變形，拱部效應將從開
挖輪廓周圍往外移到地層中，但此轉移只能通過足夠的支護措施來實現和控制；
如果開挖後圍岩產生破壞——滑移的應力狀態，圍岩大變形隨之產生，圍岩極不
穩定，拱部效應難以形成，極易引起坍塌，這時就必須採取適當的開挖和支護措
施來形成拱部效應，控制住隧道變形，保持隧道的穩定。 p145
23.洞口地段的一般概念：隧道進口（或出口）附近對隧道施工有影響的地段，
該地段通常因地質地形複雜需要做特殊處理p149
24.洞口的施工方法：洞口段圍岩為**以下，採用全斷面直接開挖進洞，施工
支護，於拱部可施做區域性錨桿；於牆、拱部採用素噴混凝土支護；洞口段圍岩為
三到四級，採用正台階法進洞，施工支護採用拱、牆系統錨桿和鋼筋網噴射混凝
土；洞口段圍岩為三到五級，採用上半斷面長台階法進洞，施工支護採用超前錨
杆與系統錨桿相結合，掛網噴射混凝土；洞口段圍岩為五級以上時，採用分部開
挖法和其他特殊方法進洞施工，具體方法有：開挖前應對圍岩進行預加固措施，
如先採用超前預注漿錨桿或採用管棚注漿法加固岩層p150
25.隧道施工中圍岩預支護常用方法：超前錨桿、管棚、超前注漿小導管和超前
深孔帷幕注漿p153
26.初期支護：為控制圍岩應力適量釋放和變形，增加結構安全度和方便施工，
隧道開挖後立即施作剛度較小並作為永久承載結構一部分的結構層。 p192
27.錨噴支護工程特點：靈活性、及時性、密貼性、深入性、柔性和封閉性。
28.錨桿的支護效應：支撐圍岩、加固圍岩、（提高層間摩阻力，形成「組合梁」）、
「懸吊」作用p194
29.錨桿的布置：分為區域性布置和系統布置。錨桿的間距為:
其中，d為錨桿直徑，r為錨桿鋼筋的設計強度，k安全係數，取1.5~2.0
p為危石或不穩定塊體的重力； a危石或不穩定塊體出露面積。 p199
30.噴射混凝土的作用：支撐圍岩、「解除安裝」作用、填平補強圍岩和覆蓋圍岩表面、
阻止圍岩鬆動和分配外力p202
31.噴射混凝土的特點及力學性質：它能在10min左右終凝，一般在2h後即具有
強度p203
32.噴射的工藝種類：幹噴、潮噴、溼噴和混合噴四種。
幹噴：將骨料、水泥和速凝劑按一定的比例乾拌均勻，然後裝入噴射機，用壓縮
空氣使乾集料在軟管內呈懸浮狀態送到噴槍，再在噴嘴處與高壓水混合，以較高
速度噴射到岩面上。
溼噴：將骨料、水泥和水按設計比例拌和均勻，用濕式噴射機壓送到噴頭處，再
在噴頭上新增速凝劑後噴出。
隧道工程複習大總結
名詞解釋 隧道 是埋置於地層內的工程建築物，是人類利用地下空間的一種形式。埡口 埡口是連續山梁的一塊平坦上相對較低的。隧道淨空 指隧道襯砌的內輪廓線所包圍的空間，包括隧道建築限界 通風及其他所需的斷面積隧道建築限界 是為保證隧道內各種交通的正常執行與安全，而規定在一定寬度和高度範圍內不得有任何障礙物...
隧道工程複習 老師重點整理版
隧道的概念 以某種用途在地面下用任何方法按規定形狀和尺寸修築的斷面積大於2m2的洞室。隧道分類 按地質條件 土質隧道和石質的隧道。按埋置深度 淺埋和深埋按位置 山嶺隧道 水底隧道 城市隧道按用途 交通隧道 鐵路 公路 水底 地下 航運 人行 水工隧道 引水 尾水 導流或洩洪 排沙 市政隧道 給水 汙...
隧道與地下工程複習題
27 淺埋隧道鬆動圍岩壓力確定的方法及步驟是什麼？28 噴錨支護的原理是什麼？它與傳統支護的本質區別是什麼？29 噴錨支護的力學作用有哪些？噴射混凝土支護如何改善圍岩的應力狀態？30 地下工程中使用的錨桿主要有哪些型別？預應力錨桿的工作原理是什麼？31 按經驗模擬法確定錨桿的長度主要有哪些估算的方法...