此外，從2023年6月份至今，我又被分配到調壓井從事土石方的明挖。在施工前，需根據工程規模和特性，地形、地質、水文、氣象等自然條件，施工導流方式和工程進度要求，施工條件以及可能採用的施工方法等，研究選定開挖方式。而在施工中，要靈活運用全面開挖、分部位開挖、分層開挖和分段開挖，合理協調鬆動、破碎、挖裝、運輸出渣等每乙個工序，做到每台裝置的各盡其用，爭取最少時間完成最大的開挖方量。
具體方法上，土方採用反鏟挖掘機挖裝以及進行邊坡的修整，石方採用鬆動爆破後反鏟挖掘機挖裝的方法，之後打入錨桿掛鍍鋅鐵絲網再噴砼。
二、工作中的經驗總結
隧洞工程方面。對於開挖洞段土質為粘土的施工過程，首先要控制的是超前錨桿長度、間距，方位等，長度一般要在開挖進深長度的1.5倍以上，且要從先前立好的最後一榀鋼支撐的上方打入，但實際施工中受台車、風鑽工人的技術熟練程度以及倒數第二榀鋼支撐等諸多因素的影響，超前錨桿的方位不容易把握，往往往上面偏移角度超過控制範圍（下坡洞中尤為明顯），這就要求製作的台車一定要大小高度合適，風鑽工人操作熟練且嚴格按要求操作，對於錨桿的間距，大小一定要合適，間距過大起不到很好的支撐受力作用，過於緊湊不僅浪費材而且又隔斷土層，破壞其整體穩定性，達不到預期的效果，通過一次次的實踐總結，15cm的間距比較合適；其次是開挖，因洞內空間有限，操作時一定要認真細心，不要把之前的超前錨桿挖斷，不要磕碰到立好的鋼支撐，不要拍壓土質頂部，以免破壞其穩定性產生區域性小塌方，開挖完成後要有專人處理安全隱患；再個是鋼支撐的支護，因土質較差，一定要在底部加設鋼板（厚度以能夠承受起重量為合適），以增大其受力面積，且工字鋼的每個接頭、與鋼板的銜接處一定要滿焊來增強鋼支撐的整體性，而連線筋則要在進尺範圍內設通筋，遇到地質特別差的可以適當調節其間距，鎖腳錨桿則要位置合適，露出部分有彎折，與工字鋼要焊接在一起，如過遇到區域性小塌方，出現較大的空擋，則可考慮設拱上拱等措施；最後說的是噴漿，掛網噴漿前要把岩壁上的浮土渣子清理乾淨，鋼筋網要固定在連線筋外側靠近岩壁的一側，噴漿時一定要噴密實，切不可留有空擋，如遇到較大的空擋則可考慮先立模板再噴漿，確保砼漿密實填充。
對於開挖洞段為岩石（這裡是ⅴ類圍岩）的施工過程。 ①造孔。爆破孔分為掏槽孔、輔助掏槽孔、崩落孔、周邊孔，掏槽孔採用楔形掏槽，掏槽孔距中線2.
5m左右，一般採用1段非電毫秒雷管引爆；崩落孔孔距70～80cm左右，抵抗線100cm左右，其中周邊孔與周邊孔外第一排崩落孔間距40～50cm；周邊孔一般採用光面爆破，間距40～50cm ，必要時增設竹片，以減少抖動增強光爆後的平整度。②裝藥。裝藥主要是周邊孔裝藥的控制，藥捲全部在竹片上預先繫結，間隔50cm，共4段，其中底藥一整卷，其餘3段根據圍岩強度採用一整卷藥的1/3或1/4。
③掛網錨噴。為方便鋼筋網片定位以及使網面緊貼岩面，可用電鑽打入一些插筋。在區域性破碎圍岩要打入安全錨桿，所有的錨桿注漿時濃度及用量要達到規定要求。
噴漿前也要將岩面清洗乾淨，只有在岩面無滴水且濕潤的情況下才能進行噴射作業。
土石方明挖方面。不僅能看好圖紙進行開挖施工，還要能：①開挖方式和施工方法能滿足開挖進度要求，與施工導流和混凝土澆築等前後工序相銜接，並滿足防洪和渡汛要求。
②根據開挖工程規模、土石特性、工作條件、施工方法,選擇適用的施工機械裝置,挖、裝、運、各項裝置要合理配套。③因地制宜，安排好交通運輸路線和施工總平面布置，以及風、 水、 電等系統。④做好施工排水措施，將妨礙施工作業和工程質量的雨水、地表水、地下水和施工廢水排至場地以外，為工程創造良好的施工條件。
總的來說，就是在按照圖紙要求開挖施工的同時協調理順各個方面，保證開挖快速順利的進行。
總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按照施工圖紙和國家相關規範以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和方案上不斷優化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到乙個新的台階。
趙恆陽2023年07月28日
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