路橋工程技術

路橋專案的工程劃分

注：①表內標註*號者為主要工程，評分時給以2的權值；不帶*號者為一般工程，權值為1。

②按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。

③斜拉橋和懸索橋可參照附表a-2進行劃分。

④護岸參照擋土牆。

土方路基實測專案

注：①表列壓實度以重型擊實試驗法為準，評定路段內的壓實度平均值下置信界限不得小於規定標準，單個測定值不得小於極值(表列規定值減5個百分點)。小於表列規定值2個百分點的測點，按其數量佔總檢查點的百分率計算減分值。

②採用核子儀檢驗壓實度時應進行標定試驗，確認其可靠性。

③特殊乾旱、特殊潮濕地區或過濕土路基，可按交通部頒發的路基設計、施工規範所規定的壓實度標準進行評定。

④**公路修築瀝青混凝土或水泥混凝土路面時，其路基壓實度應採用二級公路標準。

4.2.3 外觀鑑定

1) 路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每50m減1~2分。

2) 路基邊坡坡面平順，穩定，不得虧坡，曲線圓滑。不符合要求時，單向累計長度每5om減1~2分。

3) 取土坑、棄土堆、護坡道飛碎落台的位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。不符合要求時，每處減1~2分。

石方路基實測專案

注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據實際可能進行檢驗，其他檢測專案與石方路基相同。

表5.5.2 土溝實測專案

水泥混凝土面層實測專案

注：表中σ為平整度儀測定的標準差；iri為國際平整度指數：h為3m直尺與面層的最大間隙。

瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測專案

注：①表內壓實度可選用其中的1個或2個標準，並以合格率低的作為評定結果。帶*號者是指sma路面，其他為普通瀝青混凝土路面。

②表列厚度僅規定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和極值允許偏差按總厚度計，當總厚度≦60mm時，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度》60mm時，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度。h為總厚度(mm)。

瀝青貫入式面層(或上拌下貫式面層)實測專案

注：①當設計厚度≧60mm時，按厚度百分率控制；當設計厚度<60mm時，按厚度不足的公釐數控制。h為厚度(mm)。

②瀝青總用量按《公路路基路面現場測試規程》中t0892的方法，每工作日每層灑佈瀝青檢查一次，並計算同一路段的單位面積的總瀝青用量。

水泥土基層和底基層實測專案

水泥穩定粒料基層和底基層實測專案

路緣石鋪設實測專案