隧道工程實習報告

姓名：任長達

學號：2220121239

班級：土木二班

一、實習目的：

通過這次的認識實習，我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得乙個感性認識，對隧道工程進行乙個初步的了解，為以後的基礎課程和專業課學習打下乙個基礎，為今後書本與實踐的結合打下基礎。

二、實習時間：

2023年7月6號-10號

三、實習地點：

天津市南開區地鐵五號線六號線

四、實習的主要內容和方式：

中國是乙個山脈眾多的國家，公路，鐵路的建設往往會遇到山的問題。這些問題就要靠挖隧道來完成，隧道對交信道路建設中的影響非常大，對車輛速度的提高，要求的路線連續性較高，隧道幫助解決這個問題。此外現在地鐵的發展，海底隧道等發展給隧道注入新生命。

隧道是土木工程中一項重要內容，所以學好隧道工程是學好土木工程的乙個關鍵的任務。

這次實習的總時間為兩天，主要是對隧道工程形成乙個初步的認識，對隧道的一些基礎知識的了解。本次實習內容主要是在現場進行認識實習，主要是對天津市南開區地鐵五六號線進行實習，加深對隧道的了解和認識。

a隧道工程的概述

隧道是修建在地下、內部淨空斷面在2m平方以上，具有一定幾何形狀，兩端有出口，縱斷面大於橫斷面，供行人車輛等通行的工程建築。

隧道的種類很多，按用途分,有鐵路隧道、公鐵兩用隧道、地鐵隧道、水底隧道，航運隧道，人行隧道等；按斷面形狀分,有圓形隧道、拱形隧道、卵形隧道、矩形隧道等；按位置分，有傍山隧道、越嶺隧道、水底隧道和地下隧道等；按襯砌結構分，有之牆式襯砌隧洞、曲牆式襯砌隧道、曲邊牆叫仰拱襯砌隧道等；按隧道內鐵路線路數分，有單線隧道、雙線隧道和多線隧道等。此外隧道還可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道、礦山隧道等。

隧道結構由以下幾部分組成：洞身——隧道結構的主體部分，是列車通行的通道；襯砌——承受地層壓力，維持岩體穩定，阻止坑道周圍地層變形的永久性支撐物。它由拱圈、邊牆、托樑和仰拱組成；拱圈位於坑道頂部，呈半圓形，為承受地層壓力的主要部分。

邊牆位於坑道兩側，承受來自拱圈和坑道側面的土體壓力，邊牆可分為垂直形和曲線形兩種。托樑位於拱牆和邊牆之間，為防止拱圈底部挖空時發生鬆動開裂，用來支承拱圈。仰拱位於坑底，形狀與一般拱圈相似，但彎曲方向與拱圈相反，用來抵抗土體滑動和防止底部土體隆起；洞門——位於隧道出入口處，用來保護洞口土體和邊坡穩定，排除仰坡流下的水。

它由端牆、翼牆及端牆背部的排水系統所組；附屬建築物——為工作人員、行人及運料小車避讓列車而修建的避人洞和避車洞；為防止和排除隧道漏水或結冰而設定的排水溝和盲溝；為機車排出有害氣體的通風裝置；電氣化鐵道的接觸網、電纜槽等。

山嶺隧道的施工方法：礦山法

掘進機法

隧道的一般施工方法

淺埋及軟土的施工方法：

沉埋法水底隧道的施工方法：

盾構法b現成認識實習

6日早上我們首先坐車到天津地鐵六號線參觀,天津地鐵6號線，北起東麗區大畢莊停車場，南至津南區梅林路車輛段，途經40座站點，線路正線全長50。1公里。沿線經過東麗區、河北區、紅橋區、南開區、河西區、津南區六個行政區，本條線路將與5號線修建聯絡線，形成環線。

計畫一期工程（新外環東路【暫定名】～水上公園東路）於2023年通車試運營，二期工程於2023年前通車運營。

接著7號上午我們到天津地鐵五號線進行實習,天津地鐵5號線是天津地鐵線路之一，屬於天津軌道交通。是天津市快速軌道交通網中的南北線，工程總投資179。7億元，北起北辰區北辰科技園北站，南至西青區李七莊站，沿線經過北辰、河北、河東、河西、南開、西青六個行政區。

線路全長33。6km，其中地下線33km，地面線及過渡段0。6km，共設車站30座，其中地下站29座，地面站1座；已於2023年全面開工建設，計畫於2023年區域性通車

五實習總結和感想：

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。乙個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧型等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇

可惜時間太短了，不然我會學到更多的知識，這些要靠以後慢慢學習來彌補了,此次實習讓我對隧道有了乙個重新的認識,跳出以前狹隘的隧道觀,以前只認為隧道只是鐵路和公路上打通前面阻礙的乙個建築物,而忽視了其其他作用。隧道工程在現代的發展中起到舉足輕重的做用,現在城市的發展交通越來越堵塞,地面的空間畢竟有限,高架橋路成本太高,又會有影響城市美觀。因此在地下建造地鐵就會乙個合理的解決辦法。

這份工程就要求隧道工程的了。此外航運隧道,水底隧道的開闢促進了經濟的發展和路線的縮短。所以學好隧道工程是我們學好整個土木工程乙個不可缺少的任務。

在這次實習中雖然我不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫，而實習的意義也在於此。我非常感謝帶隊老師，他們在這烈日下，汗流浹背為我們講解知識，他們辛苦了。我們學校隧道專業在各院校中處於領先的地位，著給我們學習帶來了很好的條件，我一定回好好利用這些資源來充實自己。

這次實踐更進一步促進我對這一專業的喜好，看著眼前的現實物，大腦想象著，有朝一日我也自己建造出一座隧道。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習將仍在繼續。

隧道工程實習報告

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