興聯東路二標段跨京廣鐵路立交橋挖孔
案施工單位：廣東省三茂鐵路基建工程公司
興聯東路二標段專案部
施工組織設計（方案）審批表
工程名稱：興聯東路二標段(k0+760-k1+300)
施工技術交底記錄
2023年04月04日編號：（08）03
興聯東路二標段跨京廣鐵路立交橋
興聯東路二標段（k0+760～k1+300）跨京廣鐵路立交橋有挖孔樁20根，即：3#、4#墩樁基各4根φ2.2m；根據q b—1#變更設計通知單（附後），13#橋台原設計的12根φ1.
20m鑽孔灌注樁改為人工挖孔樁。
1 樁基施工方案
1.1 靠近京廣鐵路的3#、4#墩為分別位於京廣鐵路西、東兩側的兩個橋墩，該兩墩左右幅均設2根φ2.2m人工挖孔嵌巖樁。
施工時，應採用鋼筋混凝土護壁，護壁高0.5m，n10直立鋼筋為上下節護壁之間的連線鋼筋，應採用焊接，見（施橋-69）。最外側鐵路兩股道採用p50軌按3-3-3-3形式進行線路加固，以增強其整體性。
未扣軌之前，不允許施工挖孔樁，並注意在施工過程中對鋼軌的平面位置隨時進行觀測，若發現異常，應立即停止施工並進行整改，以確保鐵路運輸安全。為確保鐵路路基的穩定，4#墩4根樁基施工前，應按設計要求先施工漿砌片石反壓護道。
1.2 13#橋台樁基左右幅12根φ1.20m人工挖孔摩擦樁。
按照q b—1#變更設計通知單的要求，護壁每節按0.5m高施工，n1鋼筋為上下節護壁間的連線鋼筋，應採用焊接，其連線長度應≥30cm。
2 施工工藝
2.1 開挖準備
定出樁孔準確的中心位置，並設護樁，以便經常檢查校核。孔口四周挖排水溝，排除地表水。出水口應遠離井口，孔口搭雨棚。
安裝提公升裝置採用10kn～20kn慢速捲揚機提公升或木絞車提公升。布設出土（渣）道路。合理堆放棄土和材料機具，不應增加孔壁壓力，以免影響施工。
2.2因雨季施工，地下水位較高，為施工安全計，採取跳開開挖，樁基施工順序如下：
2.2.1 3#、4#墩： 3-1#、4-3#； 3-4#、4-2#； 3-2#、4-4#；
3-3#、4-1#；
2.2.2 13#臺： 13-1#→13-8#→13-3#→13-10#→13-5#→13-12#；
13-7#→13-2#→13-9#→13-4#→13-11#→13-6#（樁位平面示意圖附後）
2.3 成樁工藝要求
2.3.1 如滲水量大，可一孔超前開挖，集中抽水，以降低其他孔位的地下水位標高。
2.3.2 挖掘時，孔壁不要修成光面，要使孔壁稍有不平，以增加護壁的摩阻力。
2.3.3 挖孔中，應隨時檢查樁孔尺寸和平面位置。中心偏差應﹤50mm；傾斜度﹤0.5%孔深；孔深必須符合設計要求。
2.3.4 如地下水位豐富，應「少挖勤護」，嚴格控制挖掘進尺，及時支護，防止孔壁滲泡，造成坍孔。
可採用井點降水法，集中水幫浦排水。水幫浦排水：當孔深﹤吸程，抽水機放在孔口上；當孔深﹥吸程，水幫浦吊入孔內排水。
排出的水要引流遠離樁孔。
2.3.5 挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續工作，不得中間停頓，防止坍孔。
2.3.6 挖孔時，如遇到湧水量較大的承壓水時，可採用水泥砂漿壓灌卵石環圈，並加早強劑。
2.3.7 到設計標高，進行孔底處理，餘土厚度應不大於50mm。
並及時通知駐地監理取樣送檢。當樁孔深度接近樁底標高附近時，每個墩台至少應取一組巖樣進行岩石的單軸極限抗壓強度檢測，若地質情況有異，應及時通知有關各方，以便妥善處理。
2.4 護壁支撐
2.4.1 護壁厚度：按設計孔徑擴孔0.3m(2×0.15m)，開挖孔內土方。斷面尺寸符合成孔要求後，方可綁紮鋼筋。
2.4.2 骨架要求：
直立筋採用φ12的螺紋鋼筋；橫向分布鋼筋採用φ8圓鋼筋，3#、4挖孔樁和13#臺挖孔樁的護壁鋼筋布置分別見設計圖《橋施-69》和《q b—1#變更設計通知單》。
2.4.3 立模：鋼筋綁紮後經現場質檢員檢查符合要求後，才能裝模板，每次裝模必須對中。鋼筋、模板工藝完成後，及時通知駐地監理到現場進行檢查。
2.5 樁身鋼筋籠製作參照本橋《鑽孔樁施工方案》有關條文。樁身鋼筋籠經專案部自檢合格後，報監理工程師辦理隱蔽簽證手續後，方可吊入樁孔。
2.6 樁身砼灌注（採用商品砼）
2.6.1 經駐地監理下達澆灌令後，方可灌築砼。
2.6.2 護壁砼採用人工現場拌和或l350強制式拌和機拌和，每拌砼的材料用料（配合比：
水泥：砂：卵石：
水=1：1.81：
3.55：0.
51）：水泥343（100）kg；砂621（181）kg；卵石1216（354.5）kg；水175（51）kg。
水泥採用po32.5普通矽酸鹽水泥；砂含水量按3%計；卵石（2～4cm粒徑）含水量按2%或現場試驗確定。
2.6.3 孔內地下水位的上公升速度較小（﹤6mm/min）時，採用在空氣中灌注樁方法。
砼灌注前，必須清理孔內雜物。開始灌注時，孔底積水深不宜超過5cm，灌注速度應加快，應連續灌注，一次灌注完成。並使砼的壓力﹥孔壁滲水壓力，以防止水滲入孔內，造成斷樁。
2.6.3.1 砼的坍落度宜為7～9cm。用導管或串筒灌注砼，管、筒中心必須對準樁中心，砼在管、筒中自由墜落。現場應及時填寫灌注記錄。
2.6.3.
2 自高處傾斜砼時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當砼的傾落高度超過2m時，應通過串筒，溜管（槽）等設施下落；傾落超過10m時，應設定減速裝置。在串筒出料口下面，砼的高度不宜超過1m。
2.6.3.3 砼應按一定厚度、順序分層澆築，應在下層砼初凝或能重塑前澆築完成上層砼。
2.6.3.
4 採用插入式振動器搗實的澆築層厚不宜超過300mm。插入式振動棒的移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；並插入下層砼50～100mm；每一次振動完畢後，應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞鋼筋。
2.6.3.5 砼應一次連續澆灌完畢。如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層砼的初凝時間或能重塑的時間。
2.6.4 當孔內滲水上公升速度較大（﹥6mm/min）時，應視為有水樁，應按照鑽孔灌注樁用導管法灌注樁身砼。
當需要超過規定時間時，應預留施工縫。有關施工縫的處理按照jtj041-2000《公路橋涵施工技術規範》11.6.
1的要求進行。
3 挖孔灌注樁勞動組織見表1。
挖孔灌注樁勞動組織表
表14 挖孔樁施工機械裝置見表2。
挖孔灌注樁機械裝置明細表
表25 施工安全要求
挖孔樁施工方案
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