挖孔樁施工方案

一、工程概況：我標段一座大橋、全長2846.12公尺，挖孔樁84根，樁的直徑為1.

5公尺。本標段橋位區所處地貌，除大面積第四系覆蓋層外，基岩主要為震旦系地層，地形起伏較大，採用鑽機成孔場地平整較困難，泥漿排放汙染環境。挖孔樁施工很好的解決了這些問題，因此我標段決定在鑽孔樁施工困難地段做挖孔樁施工。

本標段預定採用挖孔樁施工的橋梁地質情況如下：

k4+443—k4+841大橋上層地質為黃色素填土、有年性土及少量碎石土組成；土質較均勻，含少量粗砂；中層為全風化混合巖、少量砂層和強風化混合巖；下層為弱風化混合巖和微風化混合巖。

二、挖孔樁施工方案及方法

1、施工方案

施工前設定施工平台、定位樁中心和開挖排水溝，為確保路基的穩定性，護壁採用砼護壁或鋼筋砼護壁，出碴採用木絞車提公升，手推車運輸，開挖過程中對於岩層採取小炮爆破，起爆方式為電起爆。井下通風採用鼓風機輸送，井內採用水幫浦提公升地下水；混凝土灌注視地下水湧水情況，採取幹作業法施工或水下灌注砼。

2、施工方法

2.1、樁基成孔

樁位施工放樣：樁位中心施工放樣直接置鏡和後視各橋連測的控制點保證樁位準確、根據放樣的樁中心掛線或用儀器放樁位護樁並標識、埋設、保護完好。

排水工作：開孔前在樁周圍挖排水溝,並將排水溝與路基涵洞排水設施連通。

樁基挖孔：樁位放樣和排水溝開挖等準備工作做好後即可挖孔，挖孔深度為每次1m，採用三班連續作業；出碴採用木絞車提公升，手推車運輸，並棄於距孔口距離5m之外或指定地點；k34+537.5大橋兩鐵路之間的樁基挖孔時出碴棄於鐵路路界之外。

挖孔時不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩阻力。

孔內岩層爆破：開挖過程中對於岩層打眼放炮，對於軟岩石炮眼深度不超過0.8ｍ，對於硬岩石炮眼深度不超過0.

5ｍ。爆破時採取小炮爆破,起爆方式採用電起爆；嚴格控制用藥量,以鬆動為主;有水眼孔要用防水炸藥,放炮時孔口加蓋鋼板。

當孔深超過10ｍ，井下通風採用鼓風機輸送；井內排水採用水幫浦提公升地下水。

挖孔樁護壁施工：孔口節砼護壁施工前要從重新放樣樁位，砼護壁使用鍥形鋼模板,為兩半圓,上口直徑為設計樁徑,下口直徑應大於樁徑10cm以上。護壁砼採用現場人工拌合,砼標號不小於c25， φ40的振動棒振搗。

孔口節護壁厚度不小於30cm,且高出孔口20cm，孔口節以下護壁厚度為15-30cm之間。當護壁為鋼筋混凝土時上下節護壁應用鋼筋連通為整體；當護壁為素砼時上下節護壁搭接長度不小於5cm。

2.2、孔底處理

砼挖孔樁達到設計高度後,進行孔底處理。孔底必須作到平整,無松渣、汙泥及沉澱等軟層。

2.3、鋼筋籠加工

鋼筋籠的加工綁紮方式視場地條件而定。當場地條件無吊裝裝置佔位時，鋼筋籠在孔內綁紮，為使鋼筋骨架正確定位，在主筋骨架上綁紮砼墊塊或加焊「耳環」鋼筋。當場地開闊時採用鋼筋籠在孔外焊接、綁紮，吊車吊裝至孔內。

2.4、砼施工

當孔底及附近孔壁滲入的地下水上公升速度較小（每分鐘小於6mm）可按常規灌注混凝土，混凝土坍落度宜控制在7-9cm，人工搗固；

當用導管灌注時，混凝土可在導管中自由墜落，導管應對準孔中心；開始灌注時孔底積水不宜超過5cm，灌注砼的速度應盡量加快，使砼對孔壁的壓力盡快大於滲水壓力，以防水滲入孔內。

孔內砼應盡量一次連續澆注完畢；若施工接縫不可避免時，按照施工規範關於施工縫的處理規定處理，並一律設定上下層的錨固鋼筋，錨錨固鋼筋的截面面積應按樁截面的1%配筋，若骨架鋼筋截面積超過1%時，則可不設錨固鋼筋，若骨架鋼筋截面積小於1%時，則可設錨固鋼筋補強。

2.5當挖孔至某一深度後，孔壁滲入的地下水上公升速度較大（每分鐘大於6mm），樁基成孔時改為衝擊鑽成孔,砼必須採用水下導管法灌注混凝土；混凝土採用吊車提公升，活門吊斗下料，也可使用幫浦送砼。當場地受限無法使用鑽機時,挖孔過程中做好排水工作,可先挖滲水量大的一孔,採用集中抽水,以降底其它孔水位,同時應及時支護孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔；砼採用水下導管法灌注混凝土。

三、質量保證措

（1）加強與業主、監理、設計代表的密切配合，主動聽取監理工程師的意見，採用先進的施工工藝和施工方法。

（2）強化對職工質量意識教育，對參加施工的人員進行教育培訓和技術考核，堅持持證上崗制度。

（3）健全內部檢查制度，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體制，立足自檢自控，確保創優目標實現。將現場質檢工程師「一次檢查合格率」作考核指標，提高工程檢查的嚴肅性、權威性。

（4）完善激勵機制和約束手段，採取定期評比，獎優罰劣，實行質量否決制度，運用經濟槓桿作用，確保工程質量。

（5）加強工序質量控制，嚴格按iso9002質量保證模式組織生產，依據施工技術規範、質量檢驗評定標準及招標檔案與施工合同條款質量要求制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執**況做出記錄，使各工序銜接有序。

（6）加強施工技術管理，堅持技術複核制，採取有效的技術管理手段提高工程質量。工程技術人員做到施工圖紙、技術交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術交底複核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料由技術主管審核簽字標識後方能交付施工，各項資料儲存完好，以備核查。

（7）原材料質量控制：在每批材料進場時由工地試驗員觀測材料外觀質量，當地材存在含泥塊或含泥量大、粒徑不合格時不予收料；簽收的材料按規定取樣頻率取樣送試驗室作試驗分析。由甲方供料的鋼材、水泥；每批進料後，工地試驗員及時取樣送試驗室作原材試驗。

四、安全保證措施

（1）、成立施工安全檢查組，加強施工過程中的安全管理工作；實行各項安全生產崗位責任制，簽訂安全責任狀，明確責任，把安全工作落實到每個人。

（2）、實行安全生產檢查制度、經理部安全生產領導小組每月進行本橋的安全生產大檢查，第八工程隊每旬由安全生產領導小組進行本橋的安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。

（3）、開展安全教育，上崗前，由單位領導負責組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員的安全生產意識。工班每日由班長和安全員進行班前講話，提出當天安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

（4）、施工現場做到布局合理，機械裝置安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場地平整，為安全生產創造良好的環境。施工現場設醒目的安全標語和安全警示標誌，提示所有施工人員注意安全。

（5）、以建設安全標準工地為基礎。切實加強施工「硬體」建設和投入，隨時按標準檢查控制，使施工安全標準化、規範化，達到有序可控。

（6）、檢查對照明安全技術措施（監控措施），增加檢查頻數，發現問題及時糾正、解決，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

（7）、堅持持證上崗制度，各崗位明確到人，將安全職責也明確到各崗位。

（8）、挖孔樁施工時，組織嚴密監視地表的穩定性，設定觀測點，監測地表高程及位移情況，發現異常及時採取措施，確保施工安全。

（9）、挖孔樁施工時，要及時進行支護，採取少挖勤支的作業方式，護壁支撐必須具有足夠的強度。

（10）、當孔深大於12公尺時，第一次放爆後用敏感性強的小動物放入孔底考驗，數分鐘後取出觀察，動物正常，人員方可下孔施工。

（11）凡是開挖的每一孔都必須備有孔蓋，當無人施工時，孔蓋將孔口遮蓋嚴密。

五、自檢程式（附自檢程式框圖）

分項工程中每道工序施工前先由隊技術員對結構長、寬、高及標高和平面位置檢查，合格後，報隊質檢工程師檢查，自檢合格後報請監理工程師檢查。檢查合格後，開始下步施工、鋼筋加工的檢查先由隊技術員檢查長度、寬度、間距、接頭等，檢查合格後報請隊質檢工程師檢查在綁紮成鋼筋骨架。其它工程上步工序經隊技術員、質檢工程師檢查合格後報監理、經監理認可後方可進行下部工程。

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