深基坑施工專項安全方案

2022-12-27 03:54:05 字數 4916 閱讀 2208

貴州省綏陽至遵義高速公路tj4合同段

編制複核

審核中鐵二十局集團****

綏陽至遵義高速公路tj4合同段專案經理部

二○一○年四月一日

一、編制說明

為預防施工現場土方坍塌事故的發生,保證施工安全,依據《建築法》、《安全生產法》及《建築施工安全檢查標準》的要求,特編制此專項方案,以指導現場安全作業。

二、編制依據

1、《中華人民共和國建築法》

2、《中華人民共和國安全生產法》

3、《建設工程安全生產管理條例》

4、《建築施工安全檢查標準》

5、《建築邊坡工程技術規範》

6、《建築基坑支護技術規範》

三、概述

1、工程概況

綏陽至遵義高速公路是《貴州省高速公路網規劃》「6橫7縱8聯」中的第一條聯絡線,為貴州省東北部的交通運輸提供一條全新的、便捷的城鄉聯絡線。

本專案位於貴州北部,北起綏陽縣城規劃區西側馬槽溝,經牛心、蒲場、四面山、李子埡、南接遵義市匯川區的省道s207,走廊帶位於遵義地區,主要通過綏陽縣、遵義市匯川區,全長30.82km。本合同段起於綏陽縣蒲場鎮新場村k20+420,終於遵義匯川區高坪鎮k24+800,全長4.

38km。主要工程為路基工程、橋涵工程及隧道工程。

2、工程地質、氣候

本合同段為丘陵地貌,主要為斜坡和沖溝相間,沿線地層分布有第四系、三疊系~寒武系地層,土質表層為種植土,下附粉質粘土,厚度1.5~4.0m,基岩以碳酸鹽岩為主,成分主要為石灰岩和砂岩及少許的紫色砂頁岩,各種岩類成互層分布。

路線經過地段植被發育,山體呈自然狀態,較穩定。本合同段不良地質主要為順層岩石邊坡。

本合同段河流主要為後溝河,但是只有區域性離主線較近,其它位置離主線較遠。地表水體主要為季節性河流,主要接受大氣降水補給,水量隨季節動態變化明顯。地下水主要為第四系鬆散堆積層孔隙水、基岩裂隙水。

本合同段位於中**帶濕潤季風氣候區,年平均氣溫13℃~18℃,年降水量1000mm~1300mm,5~8月降水量約佔全年降水的60%,年日照數1000~1300小時,無霜期254~352天。冬季以偏東風為主,夏季以偏南風為主,受地形影響,近地表多靜風,年平均風速1m/s。

路線區**烈度為ⅵ度區,**動反應譜特徵週期為0.35s**動峰值加速度≤0.05g,據沿線市縣記載,歷史上無破環性震害記錄。

四、施工工藝及方案

(一)施工部署

1、機械裝置配置

挖掘機,裝載機,自卸車配置到位,並檢查機械裝置的效能、狀態,符合施工要求,特種作業人員必須持證上崗。

2、現場準備

施工前對場地進行平整,方便施工機械進入施工場地作業,進行現場地下管物的物探,了解場地內各種地下障礙物的情況,對地上、地下妨礙施工的線路進行拆除或改移。

3、技術準備

按照施工圖設計,核算基底高程,準確放樣,確定開挖範圍。察看地質勘察報告,人工挖槽核實地質情況,確定合理的開挖方案,杜絕野蠻開挖。

(二)基坑施工方案

1、人工配合挖掘機施工方法開挖。挖掘機挖至距設計溝槽底部約30cm時停止,餘土用人工清底,以免擾動地基土。對深度小於2公尺的可一次挖成,對大於2公尺的可分段開挖。

2、施工場地狹窄地段,為保證溝槽土方開挖的安全,溝槽採用挖掘機開挖,根據現場土質情況確定溝槽邊坡坡度值。溝槽開挖時發現不良地段,立即採取相應的支撐防護,保證施工安全。

3、深基坑施工時採用「橫挖法」,以基坑整個橫斷面的寬度和分層深度,從一段逐漸向前開挖;每層開挖深度不大於3公尺,每3公尺設定乙個1公尺寬的平台,進行基坑開挖時,先開挖上下施工馬道,供施工車輛運土行駛使用。

4、開挖溝槽用於回填的土方堆於溝槽頂兩側,為了施工安全,防止溝槽塌方,堆於溝槽兩邊的土方距溝槽邊沿不小於2公尺,高度不超過1.5公尺。並應按監理工程師和設計要求採取相應的安全措施和加固措施。

5、溝槽開挖後若有地下積水,可在底部設排水溝或者集水井,用水幫浦集中排水,保證施工斷面的穩定。

(三)支護措施

針對本地區地質概況,地表地下水及坑槽開挖深度,對需要採取支護措施的區段、點位,參照以下方案進行。

1.基槽(坑)和管溝的支撐方法

放坡隨著深度及地質情況必須放大,保證足夠的坡度避免滑塌。

2.支護施工

⑴、根據溝槽壁土質情況,採取擋板(方木)緊密鋪設或間隔鋪設。

⑵、坑壁支護材料採用質量良好的松木,楔塊、墊木採用質硬的針葉木。

⑶、隨時檢查,觀察支撐變形,開裂。對支護方木不能滿足受力要求的,可根據實際情況採用鋼管支護。

⑷、坑壁與坑壁間的空隙用原土填實,使擋板(方木)與土壁緊密接觸。

⑸、換移支撐時,先設新撐再拆舊撐。分層分段逐步進行,拆除一段並經過回填夯實後再拆一段,直至地面。

五、安全保障措施

1.安全生產目標

根據業主和公司的要求,結合本工程特點,專案部的具體情況確定了本專案的安全管理目標具體如下:

(1)杜絕員工因工、非因工死亡事故,有效控制員工重傷事故,員工因工輕傷率控制在十億元產值4人;

(2)不發生車輛、機械裝置(包括鍋爐、壓力容器)或火災等一次事故造成10萬元(含)以上經濟損失事故。

(3)無打架鬥毆、酗酒滋事等刑事案件發生。

2.安全生產領導小組

針對安全的重要性,專案部成立安全管理領導小組。

針對安全生產的重要性,專案部成立安全管理領導小組。

組長:趙成寶

副組長:黃成果賈中太代明洪

組員:張軍勝崔琢珩歐通才蘇小青

趙亮劉德華王曉燕歐乙慧

苗國利各施工隊隊長

3.安全管理措施

(1)進入施工現場必須要戴好安全帽,施工四周全部用綠網全封閉圍護。

(2)在危險場所或區域及醒目易見處掛設各類警示牌、指示牌及安全宣傳牌。

(3)高溫天氣嚴禁工人赤膊、穿拖鞋,寒冷季節嚴禁使用電爐烤火取暖。

(4)機械裝置均有人進行例行保養,下班關掉閘,關機並裝上防護措施,特種作業人員必須持證上崗。

(5)班前安全技術交底。除了班組自行組織的班前安全活動外,負責該工種的工長(施工員)還用書面形式對班組進行有針對性的安全技術交底,並履行簽字手續。

(6)施工過程中進行監督、檢查、再教育等,除要求施工班組例行每天的班前自檢外,安全員還進行不定期複查作業情況,發現安全隱患,及時督促班組進行整該落實。

六、安全措施

(一)機械安全

1.機械作業時,施工人員嚴禁在迴轉半徑內工作,尤其是土方配合人員。施工機械有專人進行統一指揮。

2.施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其餘各施工機械不能超速及違章作業。

3.夜間施工要有足夠的照明,進出口設專人指揮,避免發生交通事故。

4.人工挖掘作業人員橫向間距不小於2公尺,縱向間距不小於3公尺。

5.挖掘機等施工機械作業時,注意架空線路,不得在架空輸電線路下工種,必須在下方施工時應滿足下表要求:

(二)用電安全

1.電工必須持證上崗,嚴禁非電工人員接電、拉線。

2.施工用電必須架空,且距地高度不得低於2.5公尺,配電箱嚴格按照「一機一閘一箱一漏」設定。水幫浦必須接地。

(三)施工措施

1.開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩。

2.基坑開挖時要對附近地下線纜採取保護措施。標明位置,現場設專人看護指揮。

3.開挖過程中注意土質變化情況,土質不好時採取支護措施。

4.基坑四周做1.2公尺高的臨時圍欄,並用密目網封閉,夜間設紅色警示標誌。

5.基坑頂1公尺內不得堆土填料,10公尺範圍內不許機動車輛通過。

6.施工時將基坑邊上散土和活動碎石清理乾淨。

7.基坑開挖前完善四周臨時排水設施,對現況排水溝渠進行疏通,防止水沖基坑。

8.加強施工現場邊坡監控,在基坑周圍布置觀測點,並在周圍布設沉降觀測點,做到施工期間每日一測,確保在第一時間發現安全隱患。

9.建立完善的預警報告制度,在檢測過程中發現坡頂連續三天以上位移速率大於3mm且不收斂、坡頂累計位移50mm、坡頂地面明顯沉降、地面明顯開裂及時上報。

(四)防雨措施

1.基槽開挖前準備好防洪裝置器材,開挖邊坡比常規放緩,坡面根據情況加以覆蓋。

2.基槽挖好後及時做好協調工作,儘量減少土基暴露時間。如果結構當天不做,槽底要留20cm土待第二天做結構前再清到槽底。

3.基礎開挖施工時,在基坑周圍設寬30cm,高30cm的擋水埂,防止地面水灌入基坑,基坑內設集水井,配足抽水機抽水。基坑挖好後及時澆築混泥土或墊層,防止被水浸泡。

4.隨時注意天氣情況,下雨前在坑頂設定土埂,並備足塑料布,在下雨前覆蓋在坑壁四周,防止雨水沖刷坑壁。

七、安全事故應急預案

(一)應急救援組織機構

組長:趙成寶

副組長:黃成果賈中太代明洪

組員:張軍勝崔琢珩歐通才蘇小青

趙亮劉德華王曉燕歐乙慧

苗國利各施工隊隊長

組織機構下設:

報案組:陳金國

急救組:張軍勝

維護秩序組:崔琢珩

事故調查組:趙亮

(二)應急救援機構職責

1.組長職責:全面負責處置突發性安全事故工作,及時召集領導小組成員研究處置方案,布置任務,下達命令,啟用應急救援預案。

2.報案組職責:發生突發性安全生產事故,現場負責人應根據事故情況立即向有關領導匯報,並撥打相應急救中心**,告知事故種類,事態,地點,聯絡人等,同時晉級通知急救組、機械裝置組合維護秩序組,啟動應急救援預案。協助事故的調查與處理工作。

3.急救組職責:接到報案組通知後,立即趕赴現場,根據現場事故種類,立即組織搶救,協助事故的調查與處理工作。

(三)危險因素分析及對策

基坑主要危險因素為:落物傷人、塌方、人或機械產生的安全事故。原因及對策如下:

1.塌方:

原因:主要是因為土質不好,放坡不夠,或者有地下水及雨水沖刷。

對策:根據地勘資料確定合適的邊坡,,並且在開口時適當加大尺寸,當遇到不穩定地質條件時適當加大坡率,通過該土層厚乘車放坡。

對於開挖過程**現的塌方根據不同情況採取錨固支撐、斜柱支撐等

措施,防止邊坡塌方,具體施工方法見下圖:

施工期間加強滑坡的監測監控,對點位有變化的需立即停止現場的施工,加密觀測次數,仔細分析點位的變動原因,確定具體處理方法,施工前必須做好截水溝和排水溝,截斷山體水流。

深基坑安全施工專項方案

1 第一章方案編制依據 2 第二章工程概況及特點 3 第三章基坑圍護方案設計 4 第四章施工組織管理及施工部署 5 第五章施工進度安排 6 第六章施工測量及監測方案 7 第七章基坑分項工程施工工藝及方法 8 第八章土方開挖及基坑降水施工方法 9 第九章質量保證措施 10 第十章安全保證措施 11 第...

深基坑開挖施工專項方案

蚌埠龍子湖西岸濱湖新區市政道路網工程 南湖路道路工程 深基坑 溝槽 開挖施工方案 編制審核審批 中鐵天豐建築工程 蚌埠專案經理部 二 一 年六月六日 南湖路道路工程 深基坑 溝槽 開挖施工方案 一 編制依據 1 蚌埠市龍子湖西岸區南片區道路網工程南湖路一期 東海大道 龍湖路 施工圖 南湖路二期 東海...

可行 深基坑施工專項方案

目錄1.編制依據 1 2.工程概況 1 3.施工準備 2 3.1查勘現場,摸清工程實地情況 2 3.2材料及主要機具 2 3.3技術準備 3 4.深基坑施工方案 3 4.1基坑的開挖坡度的選擇 3 4.2基坑的開挖 4 4.3地基區域性處理 6 5 安全質量措施 8 5.1安全目標 8 5.2危險源...