本工程設計採用幹打樁工藝進行沉樁，沉樁施工時，預應力鋼筋砼方樁和phc高強預應力鋼筋砼管樁採用四點吊進行吊樁，鋼管樁採用兩點吊進行吊樁。本工程停錘標準為：
①原則上以標高控制為主，貫入度作為校核；
②當樁尖未達到設計標高，貫入度已小於3mm/擊，應繼續鎚擊50擊，若此時平均貫入度仍小於3mm/擊，且樁頂標高距設計高程相差1公尺以內，可以停錘；若高程相差大於1公尺，平均貫入度連續100擊小於2mm/擊，可以停錘。
③若出現異常情況，如貫入度過大、鎚擊數少等，由專案部與設計、業主、監理聯絡，協商解決。
3）、沉樁測量控制
本工程水上沉樁採用三颱經緯儀任意角交會，高程由水準儀控制，樁身斜度由打樁船樁架仰俯角度控制。
沉樁樁位座標計算和施工轉角成果採用電腦程式設計計算，由1～2人進行手算複核。4）、打樁船錨纜布置
在引橋靠岸端進行水上沉樁施工時，由於是直樁，打樁船船艏向岸布置；打到斜樁位置時，考慮樁身扭角，樁船船艏向上游或下游布置；碼頭樁進行水上沉樁施工時，樁船船艏向岸布置。在岸側陸域每座引橋位置、每座引橋間和1＃4＃上下游均布設地籠，以滿足樁船帶纜需要。5）、沉樁順序
根據現場的施工條件及工程特點，本工程水上沉樁的施工順序如下：
第一作業區的施工順序為：1#引橋→2#引橋→碼頭一～四分段（碼頭1#～49#`排架）（含碼頭上游護樁）。
第二作業區的施工順序為：3#引橋（含變電所平台）→4#引橋→碼頭五～十分段（碼頭50#～119#`排架）（含碼頭預留樁）。
本工程引橋按由岸向江的順序逐排進行水上沉樁施工；碼頭按「優先考慮成排架」的原則，由上游向下游階梯進行水上沉樁施工。
為確保兩艘船沉樁，在兩艘船交會區域，根據所選船型，按階梯形式進行施打，以便於介面部位的「封口」。
6）、沉樁質量控制
（a）沉樁作業前，必須對沉樁水域水下地形進行探摸，對防礙沉樁的障礙物必須清除。
（b）樁運至現場應及時根據製作方提供的檢驗評定資料進行複檢，做好複檢記錄，並報請監理工程師驗收。
（c）按設計要求，合理選擇沉樁停錘標準，以此指導和規範沉樁施工。
（d）為減小打樁的壓應力峰值，防止樁頂破碎，對於砼高強管樁，在其樁頂墊20～30cm包裝箱紙墊。錘墊採用鋼絲繩，每沉樁80根後必須更換錘墊鋼絲繩。（e）起吊每根樁時必須清理錘帽，保持錘帽底面平滑無雜物。
（f）沉樁過程中，應根據沉樁貫入度的實際情況調整鎚擊能量，並保持樁、樁錘、替打在一條直線上，以防偏心鎚擊。
（g）下樁前測量人員必須觀察樁架的垂直度，打樁船根據測量人員的觀測結果及時調整樁架。
（h）下樁時採用抱樁器抱樁，防止水流影響樁身垂直度。穩樁後開啟抱樁器，測量人員觀測樁身與樁架的軸線，如有夾角可適當調整樁架，保持樁身與樁架平行，嚴防出現偏心鎚擊。
（i）採用d-100錘和d-128錘沉樁，施打phc管樁時，錘能原則按不超過二檔控制；施打鋼管樁時，錘能可按三檔或四擋控制。鎚擊過程中嚴禁強行糾偏。
（j）鎚擊過程中打樁船上有關人員必須全過程觀察錘帽是否有啃樁現象。如有此現象必須立即停止鎚擊，適當調整樁船再進行施打。
（k）鎚擊過程中必須派人觀察過往船隻，如過往船隻航速較快有湧浪現象時，應停止鎚擊，待湧浪消失後再繼續沉樁。
（l）錘擊沉樁當貫入度出現異常時，應立即停止施工，經與監理、設計、業主共同研究處理後方可正常施工。
（m）打樁船移船時，應密切注意錨纜狀態，安排拋錨艇在現場值班監督，避免抽心錨纜等刮碰已打好的樁。
（n）沉樁控制應嚴格遵照設計及有關規範要求，沉樁過程中若發現異常現象，應立即停錘，及時會同設計和監理分析研究，當採取有效措施後方可繼續沉樁。（o）當有其他船隻通過施工區域，產生船行波，影響打樁船的穩定時，應暫停沉樁作業。當水流流速大於1.
6m/s時，應暫停沉樁作業。
（p）沉樁結束應及時夾設聯絡圍囹，設立航標警示燈，以防過往行船及施工船舶碰
撞。（q）沉樁期間，按設計要求及時進行高應變動力檢測。
（r）為確保打樁期間的岸坡穩定，需注意控制沉樁速率，採用間隔跳打及停停打打等方法，來控制沉樁施工對岸坡穩定的影響，並加強位移、沉降觀測。
（s）當沉樁偏位超過標準規定時，必須暫停施工，及時報請監理、設計，當解決方案確定後方可正常施工。
（t）沉樁工程完成後，應立即向業主提供完整的沉樁記錄。
沉樁實施細則
一、概述：
**（國際）碼頭工程基樁均採用phc管樁，總量1527根，其中碼頭引橋394根、變電所平台18根、碼頭1115根，樁長為47.5～52.5公尺（包括樁尖）、碼頭前沿樁頂標高除a、b軸為1.
95公尺外，其餘均為2.75公尺，樁位、斜度、扭角等詳見樁點陣圖。本工程高程系統為1985國家高程系，座標系統為1954北京座標系。
二、質量檢驗標準：
專案允許偏差（mm）檢驗單元和數量檢驗方法直樁斜樁
設計標高處樁頂平面位置150200每根樁（逐件檢查）用經緯儀和鋼尺量兩個方向，取大值樁身垂直度1%-每根樁
（抽查10%且不小少於10根）吊線用鋼尺量或用測斜儀檢查注：上表專案允許偏差按夾樁鋪底後所測的數值為準，禁止拉樁糾偏。三、施工錘型及停錘標準：
1、本工程施工錘型採用d100錘開二檔沉樁。2、沉樁以標高控制為主，貫入度為校核。
3、當樁尖未達到設計標高，貫入度已小於5mm/擊，應繼續鎚擊50擊；若此時平均貫入度仍小於5mm/擊，且樁頂標高距設計標高相差1m以內時，可以停錘；若高程相差大於1m時，平均貫入度連續100擊小於4mm/擊，可以停錘。
4、如有貫入度過大，鎚擊數過少等異常情況，應及時與業主、設計聯絡解決。5、當流速大於1.6m/s時應停止打樁。四、沉樁工程的質量控制內容：
1、phc管樁運抵現場後，施工單位質檢人員與監理一起上船檢查樁的外觀質量情
況，檢查隨船帶來的基樁出廠合格證，經監理工程師認可後方可使用。2、監理測量人員與施工單位測量工提前進行樁位計算、複核。
3、檢查打樁船裝置完好性，沉樁時要保證樁錘、替打、樁軸線一致，以防偏心鎚擊，確保鎚擊能量有效傳遞。
4、檢查樁頂紙板墊厚度（15cm），基樁起吊前置放於樁頂處，並用鐵絲**牢固，以防滑落或偏位，造成偏心鎚擊。
5、監理旁站人員要認真、真實、及時填寫沉樁記錄，沉樁結束及時初步測定沉樁偏位。
6、打樁船移船作業時，要注意觀察，防止錨纜刮碰已沉樁。7、當江面流速較大，超過1.6公尺/秒時或風超過6級應停止沉樁。
8、夾樁、鋪底完成後及時量測樁頂平面位置偏差、垂直度偏差數值，並作好相應記錄。
沉樁施工方案
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一 編制說明 1.1編制依據 1.1.1江蘇靖江新時代造船 船塢工程 樁基平面布置圖 其它施工圖紙未出 1.1.2江蘇新時代造船 發出的本工程招標檔案及相關資料。1.1.3施工現場實地踏勘和周邊環境情況 1.1.4公司綜合實力 管理水平以及以往類似工程的施工經驗。1.2執行的技術標準 規範 1 港口...