168試運期間燃煤性質變化時的注意事項

2022-12-12 04:48:04 字數 570 閱讀 9204

● 因煤水比增加而造成的燃料量增加,即使負荷不變,省煤器出口氧量設定也會降低,這樣會導致空氣量短缺,增加co的排放量和不完全燃燒損失。

● 另外,基於煤量的各風箱擋板會因為煤量的增加而無謂的開大,會導致低壓風箱壓力變化,煙氣有可能返回至風箱,燃燒也會不穩定。

2. 建議

1)168試運前熱值補償控制應除錯好。

2)當總燃料量增加時,機組負荷應減少至穩定負荷450mw以滿足168試運。這樣燃料量不會達到上限值。

3)為了防治上訴2)的產生,通過熱值分析使熱值設定應和實際值相匹配。

4)備用磨應準備好,但是也要注意paf的容量和ah出口一次風和二次風溫度的分配。

5)如果煤種沒有變化,由於煤水比變化而造成的分離器入口過熱度的降低,爐膛的集灰會增加,應及時投入第一級吹灰器並監視其執行狀況。如果狀況沒有改善,應投入其他吹灰器。(水冷壁處吹灰器)

6)如果煤種沒有變化,由於煤水比增加而造成主蒸汽溫度降低,3過和4過的集灰會增加,每側的第一級吹灰器應投入並監視其執行狀況,如果狀況沒有改善,其他吹灰器應逐漸投入。同樣要注意再熱汽溫的變化。

7)如果省煤器氧量濃度偏離預計值,應設定偏差使其達到正確值。

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