一、前言
本試運轉要領是根據陝西鼓風機(集團)****多年的實際經驗,並吸收了有關國家同類風機的試運轉條例的基礎上編制的,它的主要目的是解決一次風機在現場試運轉的步驟,結果的判斷及必要的工具準備。要注意的是，一定要充分熟悉、理解與試運轉有關的資料之後，才能著手高度除錯工作。
另外，使用者對本要領有不解之處及不同意見，可及時與製造廠聯絡協商。
二、試運轉準備工作
1、試運轉的人配備。工具、儀器及資料準備
（1）試運轉人員配備
指揮：1名調整操作人員：2-3名
運轉員：2-3名電氣：1-2名
檢查、計量員：2-3名聯絡員：1-2名
（2）使用工具及儀器
下列工具及儀器為一台風機除錯必備的。
（3）材料準備
按所需潤滑油及用量準備足夠的潤滑油。
（4）檔案資料的準備
除本說明書外，還要準備以下資料，如：
a．潤滑系統說明書。
b．產品「隨機附圖」。
c．風機「產品合格說明書」或「檢驗大綱」。
2、配套系統的準備工作
風機的試運轉必須在與它相關的所有配套工作完成之後才能進行。這些配套工作有：
a．電氣裝置、控制顯示儀表的安裝、檢查。
b．風機全部進排風管系統的安裝、檢查。
c．工藝流程系統全部裝置的安裝、檢查。
d．水管道安裝、檢查。
3、試運轉專案
（1）風機無負荷試運轉
a．無負荷單獨試運**潤滑系統、電動機、調節門及其各自試完的檢查處理。
b．無負荷聯動試運轉、檢查及處理。
（2）風機負荷聯動試運轉
運轉前風機進、排氣系統檢查，試運轉及試完後的檢查。
4、試運轉分項工作
（1）試運轉前的檢查、確認
這裡所列檢查、確認事項在裝置安裝完之後已經進行過，為了安全起見，在試運轉之前還必須進行檢查及確認。
a．外觀檢查
外觀檢查的主要內容是：風機聯軸器、軸承、轉子、油封、軸端密封、調節門傳動機構等有無損傷，檢查聯軸器、主軸、軸頸有無鏽蝕情況，機體內有無遺留異物，風機、電機盤車有無異響，調節板有無卡死現象，油系統及冷卻水系統是否漏油、漏水，各閥門動作是否靈活，儀表是否可靠。
b．緊韌體的緊固狀況
螺栓、螺母擰緊程度是否符合要求，對風機執行至關重要。尤其是軸承箱，電機地腳螺栓，軸承壓蓋螺栓，聯軸器螺栓要特別注意，機體全型面及其它部位的緊固螺栓也必須予以檢查。
c．聯軸器護罩是否安裝。
d．潤滑油脂牌號是否正確，油、脂量是否充足。
（2）電動機試運轉
電動機試運轉按電機說明書進行，一般先檢查螺栓是否固緊，電源是否接好，冷卻系統是否裝好，而後脫開聯軸器，再次檢查電機轉向是否正確，電機按要求應空轉0.5-1小時，確認電機磁力中心是否調好。
（3）潤滑油系統試執行
a．在按第2、第3章的要求安裝完畢並經檢驗合格及按4.3節的要求準備工作完成後進行本項試執行。
b．檢查潤滑系統用溫度計、壓力表等是否安全、靈活。
c．第4.5（4）的工作已完成。
d．檢查油箱泊溫是否符合第2章的要求，否則應提前採取措施（冷卻或加熱）。
e．一切準備好以後,開始潤滑系統單獨試執行,啟動輔助油幫浦,按第2章簡介的方法把油壓調到要求數值,注意有否漏油之處,注意各潤滑點回油流動情況,冷卻水壓一般要求不高於進入油冷器的油壓.
f．注意油箱液位,輔助幫浦執行10分鐘左右檢查油箱液位,若偏於下限應補加一定油量.
g．注意高位油箱溢流情況,若返回油箱的溢流不通暢而從通氣罩排出,應檢查通氣罩前的節流圈是否安裝及加高通氣罩接管。
h．一切正常後執行30分鐘，產記錄油壓、水壓、溫度。
（4）報警、聯鎖停機測控點及電控自控檢查。
在風機聯動空負荷試車前，應按6.1的規定仔細檢查溫度計、壓力表等一次儀表的量程、精度、靈敏性是否符合要求：電控及自控系統是否靈敏等。
三、無負荷聯動試運轉
（1）運轉前的準備
a．確認運轉前各項單獨試運轉已結束並符合要求。
b．聯軸器已安裝就緒，對油池潤滑也已按規定注足潤滑油。注意把緊聯軸器所有螺栓。
c．對注油潤滑的電機、執行器按規定注足潤滑油或脂。
d．檢查各種儀表的安裝情況及自控、電控、電源情況。
e．再次檢查機體內有無遺留工具及雜物，關好人孔門。調節門關小到5°左右、排風管道閥門全部開啟，當空負荷試車排出的空氣不能排入工藝系統時，需設放空調。
f．檢查軸承箱螺栓及各地腳螺栓是否緊固。
g．檢查風機進、排氣系統的安裝狀況是否滿足風機無負荷聯動試執行要求。
h．檢查油箱泊位，確定是否加熱或冷卻。
i．按電機要求，視其是否通水冷卻。
j．作好測定機器的各項準備。
k．啟動輔助油幫浦，參考2.7節所述,調好輔助幫浦單獨工作時的供油壓力,並檢查各潤滑點回油情況,同時按4.5的要求監測油系統工作情況。
（2）盤車
在無負荷連續運轉前，對風機進行盤車，檢查風機各配合部位有無異常聲響。若進入機內盤車，在關閉人孔門前應嚴格檢查機內有無殘留物。
（3）無負荷連續運轉
一切正常後，啟動主電機。注意觀察電機電流及啟動時間，當風機達全速後作以下工作：
a．聽測風機內部聲響有無異常。
b．測量風機、電機軸承箱振動及軸承溫度情況，不得超過第2.7節所規定資料。
c．參考2.7節所述調節要求，調節供油管油壓。輔助幫浦停止工作後，調節主供泊管油壓在正常範圍內，無負荷試運轉時的這種調節可為以後的工業執行提供經驗，也為電控及自控提供較可靠的資料。
d．在風機達全速後逐漸於開啟風量調節門到～10°或更大些，注意不使電流超過電機額定值。
e．風機無負荷執行2小時，確認達到安全、平衡的要求後再準備帶負荷罩試執行。
（4）風機無負荷試執行測定專案
a．軸承箱振動值（振動速度有效值）≤㎜/s
b．軸承溫度
c．電機電流（啟動及執行）電壓
d．電機達到額定電流，介質為空氣時的調節風門開度
e．大氣壓力、溫度
f．各潤滑部位漏油狀況、冷卻水管路漏水狀況
g．油系統引數：在保證軸承溫度正常，回油正常的條件下記錄下資料
溫度——軸承進油、回油溫度、油箱油溫
——冷卻水、排溫度
壓力——供油管油壓（輔助幫浦、主油幫浦單獨工作可調壓力範圍、正常工作壓力）
——冷卻水壓
油箱液位——開車前
油箱正常回油後
停機後（5）無負荷聯動試運轉結束後的處理
a．據電機維護規程關閉主電機並聯鎖啟動輔助油幫浦，在風機完全停止運轉，軸承排油溫度≤45℃，再停輔助幫浦。
b．檢查試運轉中機器有無損傷之處並採取修補措施，此時開啟軸承箱檢查軸瓦表面是否正常並予修理。
c．檢查有無潤滑沒脂的洩漏，加強密封措施並補油。
d．所有緊固螺栓有無鬆動現象，尤其是聯軸器、軸承箱及地腳螺栓，並以緊固。
e．水管路有無漏水現象，採取補救措施。
f．整理工具，清理現場。
g．關閉人孔門。
h．在負荷聯動試運轉之前，按本說明書的要求進行維護及定期盤車。
上述各單項試運轉及無負荷聯動試運轉原則上也適用於風機的工廠試驗。
四、風機的負荷聯動試運轉
（1）試運轉前的準備
為安全起見，在負荷聯動試運轉前還必須再次檢查以下各項：
a．確認各單獨運轉已結束並符合要求。
b．確認風機無負荷聯動試運轉已經結束並符合要求，且按4.6中要求給以處理。
c．確認風機的進、排氣系統的全部裝置已除錯完畢。形成完整系統，並作好負荷試車準備。
d．確認風機的工作介質可以按要求提供。
e．確認水系統已作好準備。
f．確認各項安全工作已完成，各項報警、聯鎖停機、電控、自控系統已就緒。
g．確認必要工具，測試儀器已備好。
h．確認4.2中所規定的人員已全，並為經驗豐富的行家。
i．確認風機本身及整個系統的負荷聯動試運時全部具備。
j．按4.6中所述程式使油系統及水系統已開始工作30分鐘，一切正常後開始負荷試執行。
（2）負荷連續試運轉
a．運轉方法
調節門閥板開置在5°左右啟動風機。按2.7節及潤滑系統說明書的要求除錯供油壓力，一切正常時，邊監視電機負荷邊慢慢開啟閥板，不得使電機負荷超過額定值。
對於工作介質溫度＞80℃風機，就設法控制進氣溫1度，使風機介質的公升溫速度＜50℃/h。
b．運轉時間
從風機達全速起連續執行16-24小時。
c．負荷試運轉應檢查專案
軸承箱振動值（振動速度有效值）：≤4㎜/s；
各軸承溫度；
介質溫度；
介質在風機進口法蘭處負壓（正常及最大工況）；
介質含塵量；
進排氣管道漏氣情況。
電機電流達額定值時調節門開度，正常執行工況開度及電機電流；
潤滑油及冷卻水溫度；
--軸承進油、回油溫度、沒箱油溫；
--冷卻水進、排溫度。
潤滑油及冷卻水壓力；
--供油管正常工作壓力；
--冷卻水壓。
油箱液位；
--開車前
--油箱開始正常回油後。
檢查有無漏油、漏水現象。
i．記錄大氣壓力及溫度。
j．儘管風機工況較遠，範圍寬，但也要注意工況閥門開度＞30為宜。
（3）負荷試運轉後在停機處理
a．風機所在工藝系統應減載並作全停機準備；
b．逐漸關閉負機進氣調節門；
c．按電機操作堆積關閉主電機並聯鎖啟動輔助油幫浦；
d．風機轉子完全停止運轉，軸承排油溫度≤45℃再停止輔助幫浦工作。
e．關閉冷卻閥門，放掉冷油器及管路中和積水。
f．按6.2節及6.5節進行檢查及維護。
五、試運轉精度檢查記錄
1、說明
本檢查記錄把試運轉的有關專案簡要列出，使用者可參照這裡的記錄表自行製作運轉精度檢查記錄表，以便簡要明了地反映風機製造技師及安裝、除錯結果，風機在製造廠安裝、除錯、試車、製造廠的技師檢查部門也可按此製表檢查、記錄。
2、檢查記錄（參考**）
(1)潤滑系統(輔助幫浦供油)試運轉記錄
(2)無負荷聯動試運轉記錄
風機聯合試運方案
目錄一 試驗目的 二 編制依據 三 除錯範圍和專案 四 除錯應具備的條件 五 除錯方法及步驟 六 聯合試運轉的質量檢驗標準 七 試運轉記錄的專案及內容 八 試驗的組織與分工 九 安全注意事項 附件附表 風機聯合試運轉除錯方案 1 試驗目的 1.1 檢驗一次風機 二次風機 引風機，是否可以達到設計要求...
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高壓流化風機試運措施
一 啟動前的檢查 1.1 軸承潤滑油油質良好，油位計油位在上下限之間，無漏油現象。1.2 電動機接線良好，通風道無雜物堵塞，接地線良好，電氣測量電機絕緣良好。1.3 事故開關在執行位置，防護網 罩完整牢固。1.4 靠背輪防護罩完整牢固，地腳螺絲無鬆動。1.5 盤車良好，照明充足。1.6 安全閥完好，...