第一章緒論（知識點）
1、傳動的型別有：機械傳動、電力傳動、液體傳動、氣壓傳動、復合傳動等；
2、液壓傳動主要以液體壓力能來傳遞動力； 液力傳動主要以液體動能來傳遞動力；
3、液壓傳動是利用液體的壓力能進行能量傳遞、轉換和控制的一種傳遞形式。
4、壓力與負載： 液壓系統的工作壓力取決於外負載
速度與流量： 執行元件的運動速度取決於流量
★壓力和流量是液壓傳動中的兩個最基本的引數
5、液壓傳動特點：
(1) 液壓傳動是以液體為工作介質來傳遞動力的。
(2) 液壓傳動用液體的壓力能來傳遞動力，與利用液體動能的液力傳動方式不同。
(3) 液壓系統中的油液是在受調節、控制的狀態下進行工作的。
6、液壓傳動的組成及作用
1）能源裝置——把機械能轉換成油液液壓能的裝置。
2）執行裝置——把油液的液壓能轉換成機械能的裝置。
3）控制調節裝置——對系統中油液壓力、流量或流動方向進行控制或調節的裝置。
4）輔助裝置——上述三部分以外的其他裝置
7、液壓傳動的優點：
1）布置方便靈活
2）無級調速，調速範圍大，可達2000:1
3）功率-質量比大，力-質量比大，結構緊湊
4）傳動平穩，易於實現快速啟動、制動和頻繁換向
5）操作控制方便，易於實現自動控制
6）便於過載保護，元件壽命長
7）標準化、系列化和通用化程度高，有利於縮短設計週期、製造週期和降低成本統
8、液壓傳動的缺點：
1）傳動效率不高，不宜遠距離傳動
2）傳動比不精確
3）受溫度變化影響大
4）系統故障不宜檢查和排除，維護要求較高
9、液壓液的作用：
液壓液是傳遞動力和訊號的工作介質 ，有的還起到潤滑、冷卻和防鏽的作用
10、液壓油分類：石油基液壓液難燃液壓液，目前90％以上的液壓裝置採用石油基液壓液
11、可壓縮性液體因所受壓力增高而發生體積縮小的性質。
12、石油基液壓油的體積模量與溫度、壓力有關:
溫度↑時，體積模量↓ ； 壓力↑時，體積模量↑
13、粘性的表現
液體在外力作用下流動時，分子間存在的內聚力使其流動受到牽制，從而沿其介面產生內摩擦力，這一特性稱為液體的粘性。（液體流動時分子間內聚力產生的一種內摩擦力）
靜止液體不呈現粘性，只有在流動時才顯示其粘性。
14、粘性的度量度量粘性大小的物理量稱為粘度。
15、絕對粘度(動力粘度)
是表徵流動液體內摩擦力大小的粘性係數。單位： pa·s(帕·秒）、n·s /m2(牛·秒/公尺2)
16、運動粘度液體絕對粘度與其密度之比稱為該液體的運動粘度，單位：m2/s
運動粘度常用來表示液壓油的牌號
17、相對粘度相對粘度是根據特定測量條件制定的，故又稱條件粘度。相對粘度用於測量液壓油的粘度
18、溫度對粘度的影響： 溫度變化使液體內聚力發生變化，溫度公升高，粘度下降。
粘-溫特性常用粘度指數vi來度量；粘度指數高，說明粘度隨溫度變化小，其粘-溫特性好
19、壓力對粘度的影響：壓力增大時，液體分子間距離縮小，內聚力增加，粘度也會有所變大。
20、液壓系統使用的液壓液應具備如下效能：
◆合適的粘度，較好的粘-溫特性。
◆潤滑性能好。
◆質地純淨，雜質少。
◆對金屬和密封件有良好的相容性。
◆對熱、氧化、水解和剪下都有良好的穩定性。
◆抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蝕性小，防鏽性好。
◆體積膨脹係數小，比熱容大。
◆流動點和凝固點低，閃點和燃點高。
◆對人體無害，成本低。
21、液壓液的選擇液壓液的粘度是最重要的考慮因素
粘度太大，液流的壓力損失和發熱大，是系統效率下降；粘度太小，洩漏增大也影響系統效率。
22、常用的控制液壓液汙染的措施
◆嚴格清洗元件和系統。
◆防止汙染物從外界侵入。
◆採用高效能的過濾器。
◆控制液壓液的溫度。
◆保持系統所有部位良好的密封性。
◆定期檢查和更換液壓液並形成制度。
23、液壓液中混入空氣的危害
1）產生雜訊、振動及爬行；雜訊和振動影響系統的效能和壽命，造成環境汙染，構成危害。爬行則嚴重影
響液壓系統的執行平穩性。低速液壓馬達發生爬行就無法工作；爬行使液壓閥失靈，也使液壓缸受到衝擊。
2）產生氣蝕，引起液壓元件磨損，壽命降低；
3）液壓油與空氣中的氧發生氧化作用。
第二章流體力學基礎
1、液體靜壓力分布特徵
◆靜止液體內任一點的壓力由兩部分組成
◆靜止液體內的壓力隨液體深度呈線性規律遞增。
◆同一液體中，離液面深度相等的各點壓力相等。
2、靜壓力基本方程的物理意義是：靜止液體內任何一點具有壓力能和位能兩種能量形式，且其總和保持不變，即能量守恆。但是兩種能量形式之間可以相互轉換。
3、壓力的表示方法
絕對壓力：以絕對零壓力作為基準所表示的壓力相對壓力：以當地大氣壓力為基準所表示的壓力
儀表指示的壓力是相對壓力。 液壓傳動中所提到的壓力均為相對壓
4、液體中某點處的絕對壓力小於大氣壓力，這時該點的絕對壓力比大氣壓力小的那部分壓力值，稱為真空度。
5、液壓系統中的壓力是由外界負載決定的
液體靜壓力作用在固體壁面——平面時：總力等於壓力與承壓面積的乘積，且作用方向垂直於承壓表面
曲面時：總力等於壓力與曲面在該方向投影面積的乘積，即
理想液體：既無粘性又不可壓縮的假想液體； 實際液體：具有粘性的液體。
恆定流動：液體中任何一點的壓力、速度和密度都不隨時間而變化的流動。
連續方程是流量連續性方程的簡稱，它是流體運動學方程，其實質是質量守恆定律的另一種表示形式。
6、通流截面：流束中與所有流線正交的截面稱為通流截面 。特點：每點處的流動速度都垂直於這個面。
7、流量：單位時間內流過某通流截面的液體體積
8、理想液體能量方程的物理意義是：理想液體作恆定流動時具有壓力能、位能和動能三種能量形式，在任一截面上這三種能量形式之間可以相互轉換，但三者之和為一定值，即能量守恆。
9、兩種流動狀態：層流和湍流
層流時，液體質點互不干擾，液體的流動呈線性或層狀，且平行於管道軸線；
湍流時，液體質點的運動雜亂無章，除了平行於管道軸線的運動外，還存在著劇烈的橫向運動。
10、液體流動狀態可用雷諾係數判別
層流 re < recr湍流 re ≥ recr
實際液體具有粘性，所以流動時粘性阻力要損耗一定能量，這種能量損耗表現為壓力損失——沿程壓力損失、區域性壓力損失；
11、沿程壓力損失液體在等徑直管內流動時因摩擦而產生的壓力損失。
12、區域性壓力損失液體流經管道的彎頭、接頭、閥口以及突然變化的截面等處時，因流速或流向發生急劇變化而在區域性區域產生流動阻力所造成的壓力損失。
13、管路系統的總壓力損失：為所有沿程壓力損失和所有區域性壓力損失之和
14、氣穴現象: 在液壓系統中，當流動液體某處的壓力低於空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣就會游離出來，使液體中產生大量氣泡，這種現象稱為氣穴現象。氣穴現象使液壓裝置產生雜訊和振動，使金屬表面受到腐蝕。
15、空氣分離壓：在一定溫度下，當液體壓力低於某值時，溶解在液體中的空氣將會突然地迅速從液體中分離出來，產生大量氣泡，這個壓力稱為液體在該溫度下的空氣分離壓。氣泡越多，液體的體積模量越小。
16、飽和蒸氣壓：當液體在某一溫度下其壓力繼續下降而低於一定數值時，液體本身便迅速汽化，產生大量蒸氣，這時的壓力稱為液體在該溫度下的飽和蒸氣壓。一般說來，液體的飽和蒸氣壓比空氣分離壓要小得多
17、氣穴現象多發生在閥口和幫浦的吸油口
18、當氣泡進入高壓區，附在金屬表面的氣泡迅速破滅時，產生區域性碰撞和高壓使金屬表面剝蝕
19、氣穴的危害
1）產生氣泡，破壞液流連續性，造成流量和壓力脈動；
2）氣泡破滅，引起液壓衝擊、雜訊、振動和氣蝕因氣穴而對金屬表面產生腐蝕的現象稱為氣蝕。
20、減小氣穴的措施最根本的是要避免液壓系統中的壓力過分降低
21、液壓衝擊液壓系統中因某些原因液體壓力在一瞬間會突然公升高，產生很高的壓力峰值的現象。
22、液壓衝擊成因
液流突然停止運動時產生的液壓衝擊。
運動部件制動或換向時產生的壓力衝擊。
液壓系統中某些液壓元件動作失靈或不靈敏產生的液壓衝擊
第三章動力元件
1、液壓幫浦是一種能量轉換裝置，它把驅動電機的機械能轉換成輸到系統中去的油液的壓力能，供液壓系統使用。
2、液壓幫浦的分類、圖形符號按結構形式：齒輪幫浦葉片幫浦、柱塞幫浦、螺桿幫浦等
3、液壓幫浦的主要引數
液壓幫浦額定壓力是指幫浦在正常工作條件下按試驗標準規定的連續運轉的最高壓力。
液壓馬達額定壓力是指馬達在正常工作條件下按試驗標準規定的連續運轉的最高壓力。
液壓幫浦的幾何流量液壓幫浦軸每轉一轉，由其密封容腔幾何尺寸變化所算得的排出液體的體積。
4、液壓幫浦功率及效率功率損失可以分為容積損失和機械損失兩部分。
容積損失的成因是因內洩漏、氣穴和油液在高壓下的壓縮(主要是內洩漏)而造成的流量上的損失
機械損失的成因因摩擦而造成的轉矩上的損失。
液壓幫浦或液壓馬達的總效率都等於各自容積效率和機械效率的乘積
5、齒輪幫浦是液壓傳動系統中常用的液壓幫浦，在結構上可分為外嚙合式和內嚙合式兩類。
6、外嚙合齒輪幫浦消除困油的措施
通常在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通；用異形卸荷槽，其消除困油現象的效果更佳。
7、影響齒輪幫浦壓力提高的因素 ◇軸向洩漏 ◇不平衡徑向力
提高壓力的措施： 1）首要的問題是解決軸向洩漏一般採用軸向間隙自動補償
2）減小不平衡徑向力減小壓油區適當增加徑向間隙
8、單作用幫浦: 幫浦在轉子轉一轉的過程中，吸油和壓油各一次。
非平衡式幫浦：轉子上受有單方向的液壓不平衡作用力，其軸承負載較大。
變數幫浦： 改變定子和轉子間偏心的大小，便可改變幫浦的排量。
液壓與氣壓傳動複習
第一章流體力學基礎 第一節 工作介質 一 液體的粘性 一 粘性的物理本質 液體在外力作用下流動時,由於液體分子間的內聚力和液體分子與壁面間的附著力,導致液體分子間相對運動而產生的內摩擦力,這種特性稱為粘性，或流動液體流層之間產生內部摩擦阻力的性質 內摩擦力表示式 ff adu dy 牛頓液體內摩擦定...
液壓與氣壓傳動
德州學院期末考試試題 至學年第學期 課程名稱 液壓與氣壓傳動考試物件 06機械本試卷型別 2 考試時間 120 分鐘 一 填空題 每空1分，共20分 1.油液黏度因溫度公升高而 因壓力增大而 2.液壓幫浦是把能轉變為液體能的轉換裝置。3.對額定壓力為2.5mpa的齒輪幫浦進行效能試驗，當幫浦輸出的油...
液壓與氣壓傳動》複習及答案
一 填空題 1 液壓系統由動力元件 元件 元件 元件和元件五部分組成。2 節流閥通常採用小孔 其原因是通過它的流量與無關，使流量受油溫的變化較小。3 液體在管道中流動時有兩種流動狀態，一種是 另一種是 區分這兩種流動狀態的引數是 4 在液壓系統中，當壓力油流過節流口 噴嘴或管道中狹窄縫隙時，由於會急...