在學完本課程後，我能夠正確選擇和使用液壓氣動元件。掌握液壓系統、氣動系統的設計方法。能夠分析和評價現有液壓、氣動系統。能夠正確設計液壓系統，選擇液壓元件。
回想每一階段的學習總有不同的收穫與體會。在學習緒論的時候吳乃領老師從機器的組成為起點，介紹機械傳動、電傳動、流體傳動、控制的原理與特點，通過比較介紹流體傳動與控制的優缺點，系統組成流體傳動與控制技術的發展歷史，目前的運用狀況以及傳動技術的最新發展，使我們了解流體傳動與控制的地位、原理、結構以及特點，以及流體傳動運用與發展歷史，並介紹本課程的學習方法，是我們大家對本課程的學習產生了濃厚的興趣。在第二章流體力學基礎的學習中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學、流體動力學伯努利方程等專業知識，幫助我們掌握學習流體傳動與控制技術所需的流體力學基礎。
第三章我們主要學習了液壓傳動系統中的動力元件，第四章則是介紹液壓系統的執行元件各種缸的結構、特點與使用方法，缸的推力、速度的計算；缸的各部分結構設計要點，各種缸的最新發展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設計計算方法，各種缸的典型結構與應用。隨後的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結構與使用方法，在此基礎上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點、結構以及特性。
介紹液壓控制閥技術的最新發展。而後的學習更是給我們的認識開啟了另一扇門。
液壓就是通過液壓油來傳遞壓力的裝置。乙個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制項、輔助元件和液壓油。液壓由於其傳動力最大，易於傳遞及配置，在工業、民用行業應用廣泛。
液壓系統的執行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，而獲得需要的直線往復運動或迴轉運動。
液壓系統中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍 ，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象 ，到了高壓區在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現象。氣蝕現象可引起固體壁面的剝蝕，對液壓管路損害是很嚴重的。
同時當氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量 ，引起區域性過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會使執行元件產生爬行現象 ，破壞工作平穩性 ，有時甚至引起振動。這些都影響到系統的正常工作。
油液中混人大量氣泡還容易使油液變質。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進入液壓系統。
本課程是一門實踐性很強的應用技術課程，內容涵蓋了液壓傳動、氣壓傳動、液壓控制系統等內容。要在較短的學習時間內完成學習，這要求我們在有限的學時內，全面地、高質量地完成課程的學習任務。此課程的理論減少，應用例很多，在老師結合工程應用例項講解中，我們的得到了更加深刻的學習。
對於新技術也了解了原技術的存在問題，並提出解決的方案，激發了我們分析問題、解決問題的興趣，發展了我們創新思維。
液壓與氣壓傳動
德州學院期末考試試題 至學年第學期 課程名稱 液壓與氣壓傳動考試物件 06機械本試卷型別 2 考試時間 120 分鐘 一 填空題 每空1分，共20分 1.油液黏度因溫度公升高而 因壓力增大而 2.液壓幫浦是把能轉變為液體能的轉換裝置。3.對額定壓力為2.5mpa的齒輪幫浦進行效能試驗，當幫浦輸出的油...
液壓與氣壓傳動複習
第一章流體力學基礎 第一節 工作介質 一 液體的粘性 一 粘性的物理本質 液體在外力作用下流動時,由於液體分子間的內聚力和液體分子與壁面間的附著力,導致液體分子間相對運動而產生的內摩擦力,這種特性稱為粘性，或流動液體流層之間產生內部摩擦阻力的性質 內摩擦力表示式 ff adu dy 牛頓液體內摩擦定...
液壓與氣壓傳動課程
一 填空 選擇題部分 1 何謂液壓傳動 液力傳動 液體傳動？液壓傳動 利用液體壓力實現運動和動力的傳動方式 液力傳動 利用液體動能的液體傳動 液體傳動 以液體為工作介質的流體傳動，包括液壓傳動和液力傳動 2 連續性方程和伯努利方程的物理意義是什麼？流量連續性方程是質量守恆定律在流體力學中的表達方式，...