d 上述三個答案都不對
13、非線性溫度場在連續梁橋中將（a ）
a 產生結構自應力和次應力
b 只產生結構自應力
c 只產生結構次應力
d 既不產生結構自應力也不產生次應力
14、單向板是指長寬比（b ）的周邊支承橋面板。
a 大於２
b 等於和大於 ２
c 等於和小於２
d 小於２
15、徐變引起的徐變變形 （c ）
a 只在超靜定結構中產生
b 只在靜定結構中產生
c 在超靜定結構和靜定結構中都產生
d 在超靜定結構和靜定結構中都不產生
二、填空題
1、無推力拱是指拱的推力由系杆承受，墩台不受水平推力。
2、箱形拱橋截面挖空率大，可達全截面的 50%-70% 。
3、拱橋的矢跨比是指拱橋的矢高與跨徑之比。
4、鋼管混凝土中，鋼管不僅起縱筋的作用，而且對混凝土起螺旋箍筋的作用，以提高構件的承載能力。
5、拱橋軸力自拱頂向拱腳逐漸增大，但彎矩變化複雜與結構體系和
截面慣性矩i 有關。
6、橫向分布係數的計算方法有修正剛性橫樑法 、 槓槓原理法和剛性橫樑法 。
7、汽車荷載包括車道荷載和車輛荷載 。
8、支座的作用包括傳遞上部結構的各種荷載和適應溫度、收縮徐變等因素產生的位移。
9、簡支梁橋一般一端採用固定支座 ,一端採用活動支座 。
10、連續梁一般每一聯中的乙個橋墩設固定支座。
11、公路橋涵結構應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行設計，結構穩定和疲勞設計屬於承載能力極限狀態 。
12、簡支t梁橋的橫向連線有鋼板連線和現澆接縫。
13、裝配式預應力混凝土簡支t梁橋常用跨徑為2050m。
14、混凝土簡支梁橋的計算包括內力計算、截面計算和變形計算
15、橋面板計算時，橋面板的兩種型別為單向板和雙向板。
三、名詞解釋（最好按書本來）
1、頂推施工法
在橋頭沿橋縱軸線方向將逐段預製張拉上的梁向前推出使之就位的橋梁施工方法
2、面層
面層指的是直接承受車輛荷載及自然因素的影響，並將荷載傳遞到基層的路面結構層。
3、設計通行量（？）
設計交通量是指欲建公路到達遠景設計年限時能達到的年平均日交通量（輛／日）
4、標底
標底是由業主組織專門人員為準備招標的那一部分工程或裝置，或工程和裝置都有而計算出的乙個合理的基本**。
5、承載能力極限狀態
結構或構件達到最大承載能力，或達到不適於繼續承載的變形的極限狀態。
6、荷載橫向分布係數
荷載橫向分布係數，是指公路車輛荷載在橋梁橫向各主梁間分配的百分數
7、設計車速
指在氣候良好、交通密度低的條件下，一般駕駛員在路段上能保持安全、舒適行駛的最大車速。
8、平均坡度
指在某一線路範圍內將其各段線路的實際坡度折算成的一種平均坡度值
四、問答題
1、混凝土的外加劑型別有哪些？試舉出5種。
答：1．減水劑；2．早強劑；3．緩凝劑；4．引氣劑；5．膨脹劑
2、緩和曲線有何作用？
答：緩和曲線的作用
（1）緩和曲線通過其曲率逐漸變化，可更好的適應汽車轉向的行駛軌跡；
（2）汽車從一曲線過度到另一曲線的行駛過程中，使離心加速度逐漸變化 ；
（3）緩和曲線可以作為超高和加寬變化的過渡段；
（4）緩和曲線的設定可使線形美觀連續。
3、平面線形要素的組合與銜接有哪幾種？
答：1.基本形；2. s形；3、卵形4、凸形5、復合形6、c形
4、變速車道的布置條件如何？變速車道有什麼作用？
答：變速車道的布置條件：
在《公路工程技術標準》中明確規定：高速公路的互通式立體交叉、服務區等處，應設定變速車道，其寬度一般為3.5m。
變速車道的作用：
變速車道是加速車道和減速車道的總稱。加速車道是為了使車輛在進入主線之前，能安全地加速以保證匯流所需的距離而設的變速車道。減速車道是為了保證車輛駛出高速公路時能安全減速而設定的變速車道。
5、我國公路分為哪幾個等級，其中哪級公路為公路網骨幹線？
答：公路劃分為高速公路、一級公路、二級公路、**公路、四級公路五個等級。高速公路為公路網骨幹線
6、預應力混凝土結構的優缺點分別有哪些？
答：優點：受壓能力強，整體性好，可灌築成為乙個整體；可模性好，可灌築成各種形狀和尺寸的結構；耐久性和耐火性好;工程造價和維護費用低。
缺點：混凝土抗拉強度低，部分地採用了鋼筋混凝土樓板。容易出現裂縫；結構自重比鋼、木結構大；室外施工受氣候和季節的限制；新舊混凝土不易連線，增加了補強修復的困難。
7、鋼筋的連線方式有哪些？試比較其優缺點。
答：目前我國的鋼筋混凝土施工鋼筋連線方法有三種1、綁紮法：優點1、施工簡單；2、效率高；3、不損害鋼筋。缺點鋼筋浪費太大；骨架容易變形。
2、電焊法：優點1、鋼筋骨架牢固不變形；2、節省鋼筋。缺點：
1、傷害鋼筋；2、耗能。3、螺旋接頭法：優點1、不傷害鋼筋；2、專業化程度高（規範）；也簡單。
缺點：1、工藝麻煩；2、安裝不方便；3、耗能。
8、道路工程總平面圖的內容有哪些？
答：內容有沿線的地形、地物，路線中心及其里程樁號、斷鏈、主要樁號水準點和大中橋、隧道、主要沿線設施的位置及省、市、自治區、縣分界線，並示出平面線的要素。
9、橋梁由哪幾部分組成，橋梁可以分為哪幾種型別？
答：橋梁組成：1、橋跨結構（上部結構）2、橋墩、橋台、支座（下部結構）3、墩台基礎
按結構體系分類：梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋
按跨徑分類：特大橋、大橋、中橋、小橋
按橋面位置分類：上承式橋、中承式橋、下承式橋
按材料分類：木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋。
按跨越方式分類：固定式橋、開啟橋、浮橋、漫水橋
按施工方法分類：整體施工橋梁、節段施工橋梁
10、橋梁總體布置的用途是什麼？
答：是指導橋梁施工的最主要圖樣，它主要表明橋型、路徑、孔數、總體尺寸、橋梁標高、橋面寬度、橋梁各部分標高、材料數量以及總的技術說明等作為施工時確定墩台位置、安裝構件和控制標高的依據，主要由立面圖、平面圖和剖面圖組成。
11、拱橋的受力特點和適用範圍？
答：受力特點：在豎向荷載作用下，支承處不僅產生豎向反力，而且不產生水平推力，整個拱主要拱主要承受壓力。
適用範圍：跨越能力較大，能就地取材，節省鋼材與水泥，易維護，外觀與構造簡單。
12、試述墩台大體積混凝土常見危害和處理方法？
答：墩台是大體積圬工，為避免水化熱過高致混凝土因內外溫差過大，而引起裂縫
措施：(1)用改善集料級配，降低水灰比，摻加混合材料與外加劑，摻入片石等方法減少水泥用量；
(2)採用c3a、c3s含量小，水化熱低的水泥，如大壩水泥，礦渣水泥，粉煤灰水泥、低強度水泥等；
(3)減小澆築層厚度，加快混凝土散熱速度；
(4)混凝土用料應避免日光暴曬，以降低初始溫度；(5)在混凝土內埋設冷卻管通水冷卻。
道路與橋梁工程
廈門大學網路教育2012 2013學年第二學期 道路與橋梁工程 課程複習題 一 選擇題 1 剛性橫樑法的基本假定為 c a 橫樑的剛度與主梁相同 b 橫樑的剛度為無窮小 c 橫樑的剛度為無窮大 d 上述三個答案都不對 2 我國現行規範中，將橋梁設計荷載分為 a a 永久作用 可變作用 偶然作用 b ...
道路與橋梁工程實習報告
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