摘要：橋梁施工建設中的質量控制是一項系統而複雜的工作，只有加強橋梁施工過程的質量管理，才能使橋梁的施工達到優質、安全的要求，使橋梁施工的管理工作更易於進行。本文**了道路橋梁工程質量管理措施。
關鍵詞：道路橋梁；工程；質量；管理；措施
中圖分類號：k928.78文獻標識碼：a 文章編號：
隨著現代化步伐的加快, 我國基礎設施建設正以前所未有的規模在全國展開, 同時質量問題越來越成為人們關注的焦點, 近年頻繁出現的一些質量事故, 如橋梁垮塌、房屋倒毀、路基沉陷等直接關係到人民群眾生命財產安全, 因此引起有關部門的高度重視。
一、道路橋梁鑽孔灌注樁的質量通病
1、鑽孔灌注樁底沉澱土厚度超過允許值。
其原因是未將孔底沉澱土徹底清除; 鋼筋骨架焊接安裝時間太長又未採取不斷換漿措施，使孔中泥沙逐漸淤積超過允許值。處理方法是清孔後盡量縮短下鋼筋籠的時間，在下鋼筋籠固定鋼筋籠期間不斷換漿。另外，在導管底部內約30 cm 處安裝乙隻向上的噴管並接空壓機，在澆築混凝土前開動空壓機1 min 使孔底形成真空並裹帶泥沙沉澱物噴出孔外，再馬上拔管注漿至孔內注漿超過3 m 以上為止。
2、鑽孔灌注樁斷樁。
施工中泥漿或泥漿與水泥砂漿混合物把灌注的混凝土隔成上下兩段，使混凝土變質或截面積受損，形成斷樁。形成原因主要是灌注時間過長，表層混凝土失去流動性，而繼續灌注的混凝土頂破表面而上公升，將混有泥漿的表層覆蓋包裹。或導管提公升過猛導致導管埋入混凝土深度不足形成斷樁。
或當混凝土卡管或嚴重漏水時，拔出導管處理故障後，未將已灌注的混凝土徹底清除，恢復灌注也會形成斷樁。或測量不准，導管埋深超過規範要求，將導管法蘭盤埋入已澆築混凝土中過深，導致導管無法提公升，後採用強制提公升將導管拔斷而斷樁。
3、防止措施: 澆築混凝土灌注樁時必須滿足連續施工的要求。在澆築混凝土前應對導管進行水泌檢查，防止導管在樁孔中漏水。
在發生「堵管」時，嚴禁將導管拔離混凝土面澆築，以免形成混凝土及泥漿的夾層。在施工中應配合吸泥機、空壓機做好處理導管堵塞或斷樁的準備。發生斷樁後以採用衝擊錐全部清除為主的方法。
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