英德市ca53江陂橋水毀修復工程
竣工驗收質量評定報告
建設單位：英德市橫石水鎮溪北村委會
設計單位： 珠海市交通勘察設計院****
施工單位： 廣東德海建設集團****
監理單位（章）：廣東平安工程顧問****
總監理工程師： 謝永幸
驗收日期
目錄一、 工程概況
二、 評估依據
三、 質量保證體系評估
四、 工程質量評估
五、 竣工預驗收監理結論
六、附錄：
附一：工程概況表
附二：工程質量評定彙總表
附三：單位工程質量綜合評分表
附四—1：市政橋梁工程外觀評分表
附四—2：市政工程質量保證資料評分表
附四—3：市政橋梁工程實測實量評分表
附五：監理抽查/見證試驗情況彙總及說明
附六：竣工預驗收遺留的整改問題及商定解決辦法
附七：竣工預驗收小組成員名單及分工表
一、工程概況
（1）建設工程名稱: 英德市橫石水ca53江陂橋水毀修復工程
（2）建設工程地點: 廣東省清遠英德市橫石水鎮ca53線路段
（3）建設工程組成及規模: ①本工程位於英德市橫石水鎮英德市ca53線上，橋梁採用3×10m普通鋼筋混凝土實心板橋梁，荷載等級則按照公路－ii級進行設計。橋寬4.
0公尺，兩邊設定牛欄式欄杆。②設計荷載：公路－ⅱ級；設計洪水頻率：
1/25；橋涵寬度：4.0m；橋梁跨徑：
3×10m；坡度：縱坡0%，單向橫坡1.5%；抗震設防：
按**動峰值加速度0.05g設防；高程系及座標系：自定義高程系和座標系；③橋梁下部構造：
橋梁下部結構採用重力式橋墩，u型橋台及擴大基礎。橋台和擋土牆埋置深度應以實際情況為準，但必須保證埋深不小於50cm。
（4）工程投資總額: 約43萬元（包括變更和簽證
（5）建設工程工期：90天
（6）專案參建單位名稱：
二：評估依據
1．依據國家法律、法規、部門和地方規章
（1）《中華人民共和國建築法》
（2）《中華人民共和國合同法》
（3）《建設工程質量管理條例》
（4）《房屋建築工程和市政基礎設施工程竣工驗收備案暫行辦法》
2. 技術規範與標準
1、交通部《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62-2004）；
2、交通部《公路橋涵設計通用規範》（jtg d60-2004）；
3、交通部《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtg d63-2007）；
4、《公路路基設計規範》（jtg d30-2004）；
5、《公路水泥混凝土路面設計規範》（jtg d40-2011）；
6、《公路橋梁抗震設計細則》（jtg/t b02-01-2008）；
7、《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）。
3. 工程勘察設計檔案
（1） 勘察報告
（2） 施工圖紙及標準圖集
（3） 設計交底資料、設計變更檔案
4. 合同
（1） 施工承包合同
（2） 監理合同
5. 監理檔案
（1） 監理規劃
（2） 監理實施細則
三．質量保證體系評估
為保證工程質量，施工單位建立有效的質量保證體系。明確了各主要崗位質量職能，實行專案經理、專案工程師負責制，施工技術員崗位責任制，並建立質量管理組織體系和質量保證措施。對主要工序實行技術交底，對工程關鍵部位及質量薄弱環節建立質量管理點，並對現場工序質量進行跟蹤檢查。
能按質量保證體系的方針和目標對工程進行規範的管理，使所有影響施工質量的過程處於受控狀態，以保證工程施工質量。
施工單位為達到工程質量的目標，加強對工程質量的檢驗工作，對現場的工序質量進行跟蹤控制，能嚴格按照操作規程及規範要求組織施工。在質量保證措施方面，主要做了以下幾點工作：⑴前期工程質量保證措施。
⑵挖土工程質量保證措施。⑶模板工程質量保證措施。⑷混凝土工程質量保證體系。
⑸測量工程質量保證措施。⑹雨水天氣施工質量保證技術措施。在工程施工過程中，能夠按照其制定的質量保證措施組織施工。
為保證工程的質量，對施工班組制定嚴格的獎罰制度，目的是要求施工班組加強工程的質量意識。通過各種有效的控制措施，使工程的質量得到了有效的控制，致使在施工過程中未出現質量事故。
通過對施工單位整個的質量保證體系綜合分析來看，施工單位能夠按照程式、規範及其制定的措施進行組織施工，既確保了工程的質量，也完成了其預定的目標。
四．工程實體質量評估
本單位工程共分四個分部工程：基礎及樁基工程、下部結構工程、上部結構工程、橋面系及附屬工程。該工程於2023年9月1日正式開工至2023年12月31日完工。
（一）、質量評定情況
1.1.基礎及樁基工程：
1.1.1 樁基共有8道工序，平均合格率為：82.6% 砼抗壓強度為100%
1.1.2 承臺共有5道工序，平均合格率為：83.4% 砼抗壓強度為100%
經核查保證專案符合規範要求，監理部對工序允許偏差專案實測實量抽查，共13道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：83%。 評定等級：合格
1.2 下部結構工程
1.2.1橋墩共有8道工序，平均合格率為：81.7% 砼抗壓強度為100%
1.2.2 蓋梁共有4道工序，平均合格率為：86.2% 砼抗壓強度為100%
1.2.3 台身共有8道工序，平均合格率為：79.4% 砼抗壓強度為100%
1.2.4 臺帽共有4道工序，平均合格率為：85.4% 砼抗壓強度為100%
經核查保證專案符合規範要求，監理部對工序允許偏差專案實測實量抽查，共24道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：83.1% 評定等級：合格
1.3 上部結構工程( 制與安裝)
1.3.1 箱梁預製共有210道工序，平均合格率為：94.2% 砼抗壓強度為100%
1.3.2 箱梁安裝共有42道工序，平均合格率為：88.9%
經核查保證專案符合規範要求，監理部對工序允許偏差專案實測實量抽查，共252道工序，該部位工程平均合格率為：91.6% 評定等級：合格
1.4橋面系及附屬工程
1.4.1 橋面鋪裝共有8道工序，平均合格率為：84.2% 砼抗壓強度為100%
1.4.2 防撞護攔共有12道工序，平均合格率為：85.6% 砼抗壓強度為100%
1.4.3護攔安裝共有12道工序，平均合格率為：90.3%
1.4.4 臺揹回填共有102道工序，平均合格率為：80.5%
1.4.5 側石安裝共有6道工序，平均合格率為：89.8%
1.4.6 擋土牆共有12道工序，平均合格率為：83.6% 砂漿抗壓強度為100%
經核查保證專案符合規範要求，監理部對工序允許偏差專案實測實量抽查，共152道工序（其中模板部分不參加評定），該部位工程平均合格率為：85.6評定等級：合格
綜合以上四部位工程的評定結果，該單位工程平均合格率為86.7%，評定等級為合格。
（二）、監理過程說明
在工程質量控制方面,專案監理部重點抓質量控制點的布控，對關鍵工序質量控制點採取預控措施，能有效地避免在施工過程中發生質量問題。監理部通過口頭通知、召開工程例會等方式，加強施工單位對工程質量的意識。並要求對每個施工班組進行技術交底，對質量意識差屢教不改的施工班組要求堅決清除出場，促使施工單位不斷完善質量保證體系。
在施工過程中，監理人員加強對現場的巡視、旁站監督與檢查，對不符合質量要求的及時進行糾正、整改或返工處理。在關鍵部位、關鍵工序施工過程中，監理人員進行全過程的旁站，使工程質量得到有效的控制。
在工程進度控制方面, 監理部通過對現場詳細檢視和細緻了解，對施工單位編制的施工進度計畫的合理性、可行性，提出監理意見並進行合理調整。在進度控制過程中，經常檢查實際進度是否按計畫要求進行，對影響建設工程進度目標實現的因素進行全方位、全面分析，一方面可促進對有利因素的充分利用和對不利因素的妥善預防和克服，對出現的偏差分析原因，及時進行調整，修改原計畫。使進度目標制定的更符合實際情況。
另一方面事先要制定預防性措施，事中採取有效辦法，事後進行妥善糾偏，達到縮小實際進度與計畫進度的偏差，使工程能按計畫完工。
在工程投資控制方面,監理工程師嚴格按照合同要求進行審核，根據該月完成的工程量及工程付款計畫表進行現場核對，由設計變更、錯項、漏項等發生的合同外工程費用，分別由建設單位、監理工程師、現場監理人員，跟蹤監理進行驗收簽證，保證計量準確。
在工程實施過程中，監理部主要採用旁站、驗收、監理指令、會議、見證、巡視等一系列手段通過組織協調的方式，對工程質量、進度、投資、安全四大目標進行了科學、嚴格的控制。監理工作統計結果見下表:
（三）、施工過程存在的問題
工程施工過程中，監理人員通過現場檢查、巡視、試驗檢測、旁站，對工程質量進行控制。在施工過程中主要存在以下問題：
1、進度分析
①周圍環境原因：前期由於附近居民的阻撓，箱梁預製場地一直沒有解決，後期主要是專案部領導對本工程重視程度不夠，導致工程進度嚴重滯後。
②施工作業人員、材料、機械裝置原因：施工單位投入機械裝置嚴重不足，尤其是模板，造成窩工，人員數量少，技術素質差，不能滿足施工的需要，不僅影響了施工進度，也影響了工程質量。
③現場管理原因：組織工作不科學，管理體系不健全是影響工程進度的決定因素。
④工程款支付方面：由於工程款支付不及時，在一定程度上也影響了施工進度。
2、採取的工程質量措施及效果
澆築砼時，監理要求施工單位的試驗人員嚴格控制砼的坍落度，不符合設計及規範要求的，堅決予以退回，否則不得用於結構物的澆築。通過監理和施工單位的共同努力，砼的外觀質量有明顯提高。
通過以上措施，施工單位對存在的問題及時進行整改，使工程質量得到有效控制。
（四）、工程質量控制資料檢查結果
經核查：⒈橋梁工程的原材料和半成品材料均有出廠合格證和試驗報告。2.
臺揹回填的檢測頻率均符合規範要求。3.砼、砂漿試塊抽檢頻率均符合要求。
4.隱蔽工程的檢查、驗收資料齊全，工序報驗資料檢測頻率符合施工規範要求。以上工程質量控制資料基本齊全，檢查結果符合要求。
工程質量檢驗評定表 橋梁工程
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