任務一、報案與處理
1.交通事故的定義:車輛在道路上因過錯或意外導致財產損失或人員**的事件
2.交通事故的分類（按後果的嚴重程度分）輕微事故：輕傷1-2人或財產損失，機動車不足1000元，非機動車不足200元；一般事故：
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故；重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故；特大事故：是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故
4.交通事故的責任分類：全部，主要，同等，次要
任務二、報險與接險
1.保險公司處理交通事故的流程：接險—排程—查勘—收集整理—審核—理算賠償—領取賠償
2.報險**（記5個）人民18；太平樣00；平安12；大地90；太平29
3.接險時詢問內容1，詢問案情2查詢承保資訊3，查詢歷史出險，賠付資訊4，生成報案記錄5，告知客戶索賠程式
4.報險三要素;時機，方式，陳述的要素
5.案件的型別：本地自賠案件、本代案件、外代案件、「雙代案件」
任務三、查勘前的準備
查勘前的準備分為三個階段：
1.出發前的準備工作：
（1）個人準備：心裡、精神層面，著裝、儀表儀容
（2）工具單證準備：查勘工具、車輛，基本單證**
2.趕赴現場途中：
（1）及時和當時取得聯絡，了解資訊並及時向公司反饋資訊
（2）查閱代抄單（期限、險種、責任限額，時間、地點，原因等）
3.到達現場前期準備
（1）表明身份、初步了解案情
（2）協助施救
（3）核實相關資訊（證件、人員身份、時間、地點、原因、第三方損失、責任劃分）
（4）指導當事人填寫單證**
任務四、現場車損**的拍攝
1.拍照的原則：先整體、後區域性，先易消失、後不易消失，先車外、後車內
2.**的分類：方位**、環境**、中心**、細目**
3.常用拍攝方法：相向法、十字交叉法、連續拍照法
4、主要拍攝內容：
（1）事故記錄：①證件，②環境、方位，③整車外觀（45度角）④車輛身份資訊，⑤受損部位
（2）現場痕跡、遺留物
（3）人員（傷者、死者、肇事者）
任務五、現場測量、草圖繪製
1.確定基準點的原則：①在現場範圍內，便於測量；②不易消失，不易變動
2.現場定位的方法：直角座標定位法，極座標定位法，交叉定位法，綜合定位法
3.現場圖的型別：平面圖、立面圖、立體圖、剖面圖
4.現場圖的內容：基本情況欄、繪圖區域、繪圖說明欄、時間欄、簽字欄
5.圖形符號：（1）機動車：貨車、客車、轎車；（2）訊號燈；（3）痕跡
任務六、收集物證、繕制查勘記錄
1.物證的作用
2.實體性物證的型別
3.不同型別事故現場的物證蒐集方法策略：①小型現場從中心到外圍③大型現場從外圍到中心③距離長的從起點到終點
4.現場訪問：物件、內容、方法策略
任務七、維修方案的確定
1、確定維修方案的總體原則：
（1）賠償範圍僅限於本次事故的事故損失
（2）以修為主、能修不換：
①維修後不能滿足使用、安全效能和外觀要求的直接更換
②二類以上維修企業無法修復的直接更換
③當維修**高於換件費用直接更換
（3）能區域性修理不擴大到整體修理
（4）能換零部件不換總成
（5）換件規格不得高於原車規格
（6）材料費參考保險公司**系統和市場**
（7）工時費參考當地工價水平
2.鈑金件的維修方案：中重度以上更換為主，輕度：①折曲變形以換為主②彎曲變形以修為主
3.塑料件：熱塑性以修為主，熱固性以換為主
4.機械配件：磨損以換為主，變形以修為主
任務八、材料費、工時費的確定
1.事故車的維修成本=材料費+工時費+其他費用
2.材料費=外購配件費+自製配件費+輔助材料費
3.工時費=工時單價﹡定額工時，工時單價=基本工時單價﹡車型係數
4.油漆類工時費的確定
任務十一、水災事故
（1）水災事故涉及到的保險險種：
①車損險：車主在購買了「車損險」後，在遭水浸時能獲得保險賠償，但主要賠付座位、內飾、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。
②涉水險：投保的車輛在涉水路段行駛或被水淹沒後導致的發動機損壞，可以適用涉水險的理賠條款。
涉水險賠償條件：（1）在遭受暴雨、洪水的當時，保險機動車被水淹及排氣筒或進氣管，駕駛人繼續啟動機動車或利用慣性啟動機動車；（2）遭受暴雨、洪水後，未經必要處理而啟動機動車。
③新增裝置損失險：
④隨車行李物品損失險：賠償只在「投保機動車因發生機動車損失保險責任範圍內的事故，造成車上所載行李物品的直接損毀。」但是條款中明確排除了珠寶、有價**、電子產品等。
（2）水災事故查勘：
①現場拍照
事故現場位置及地形、災害現場、水位情況、車型及所處位置等；
受損車輛牌號、車輛標牌，確認標的受損情況，對於多方事故必須作到逐個拍照、逐個定損；
拍照車輛維修清理前的外觀及內部裝置，反映車輛受損程度及水浸痕跡、殃及部位；
拍照車輛救援過程、記錄救援型別，確認是否存在不合理施救導致損失擴大情況；
②確認事故地點及事故經過
確定事故地點是否存在發生災害的事實；
確定受損車輛的水淹痕跡與現場狀況是否吻合；
確定報案事故經過與實際現場情況是否吻合；
記錄查勘報告、現場筆錄，完成記錄、審核相關證件。
③查勘重點內容
確定事故地點的災害經過。例如；發生災害時間、水位上公升階段時間、到達災害水位時間、災害水位持續時間、災害水位下降時間、受災車輛在災害水位持續時間等；
確定事故現場水位置高度、事故車輛涉水高度和涉水部位、人員傷害情況、車載人員以及傷害情況等；
根據受災害程度判斷車輛主要機件的可能進水情況。區分進水受災配件可能損壞的程度。例如；儀表、音響、操作面板、各電器控制和執行單元、發電機、啟動機、發動機、變速箱、驅動橋等；
確定災害水質情況。準確區分海水、淡水、泥水、工業水等，不能確定水質情況時必須採取水質取樣、進行測定和鑑定
任務十二、火災事故
（1）汽車**分類
①自燃：指在沒有外界火燃的情況下，由於車輛自身原因發生故障獲所載貨物自身原因**燃燒。
②引燃：指汽車被自身以外的火源引發的在時間或空間上失去控制的燃燒。
③碰撞**：指車輛與外界物體直接接觸並發生意外撞擊後導致易燃物洩露且與火源接觸時所引起的**。
④**：指由車內所載物品或車體上安裝的**物本身發生**所引發的汽車**。
⑤雷擊：指在雷雨天氣，露天停放的汽車因遭雷擊而引發的擊穿或燃燒。
（2）汽車自燃的原因分析及建議
原因1：電路老化；經過一段時間的使用後，汽車的電線會老化，外表絕緣層脫落，電路故障或者電線接觸不良會造成短路，從而引起自燃。
原因2：不正確的改造電路；一些店的工人不專業，不分析線路結構，不考慮線路的功率，隨便引電線，不加保險，不固定電線等，這些錯誤操作都會造成危險。
原因3：長期不清理；發動機倉內油泥阻止散熱，導致溫度過高或者電瓶接線柱因雜質、油汙使接觸點發熱引發燃燒。
原因4：油路洩漏；由於油路多數是使用橡膠材質，橡膠老化會發生龜裂造成汽油洩漏。
原因5：靜電導致**；原因6：吸菸造成燃燒；原因7：停車不當造成燃燒
原因8：儀表台上放置打火機、清新劑、摩絲
（3）自燃處理方法
①自燃一般有初期前兆，比如車身有異響、異味，這時應當機立斷熄火停車。最好能將車停在避風處。
②查詢**點，注意不要隨意開啟引擎蓋。因為空氣進入發動機室反而容易助燃，在將滅火器拿到手裡後再開啟。
③如果火勢自己無法控制，馬上撥打119報警。同時撥打投保的保險公司報案**，在第一時間拿到報案號，或要求保險公司出現場。
④消防隊滅火後，索要出警證明，並要其開具**原因說明。
⑤根據保險公司要求拖去相應修理廠，並通知保險公司定損。一般賠付率在80％左右。
（4）涉及的主要險種
自燃險若車輛火災屬於自燃（由消防單位認定），與車輛損失險無關，涉及到的是自燃險。投保了自燃險的，就屬於保險責任；沒有投保自燃險的，就屬於免除責任。
車輛損失險
若車輛火災是由於碰撞、雷擊、**及引燃引起的火災，涉及到的是車輛損失險。
新增裝置損失險：
隨車行李物品損失險
（5）火災現場查勘
現場查勘與調查
①現場查勘，分析車輛**原因。判斷是碰撞事故引起燃燒還是車輛自燃引起燃燒；標的是動態狀態下**還是靜態狀態下**；檢查車輛燃燒痕跡，判斷燃燒**點及火源；
②現場查勘重點：查勘路面痕跡；查勘路面上散落物；對「火跡」及「過火時間」的勘查；動態狀態下著火燃燒的查勘；靜態狀態下車輛著火的查勘。
重點查勘事故地周圍有無異物、車上配件、工具，調查**前、**中、**後狀況
特別注意通過認真比較有什麼差異，發現下列問題，應深入細緻地重點調查：
有幾個**點；**部位在乙個不尋常的地方；火勢突然而且過分猛烈；
似乎沒有合理的**原因； 與起保日期或保險終止日期相近；車輛上應有物品已不在；
車上物品、配件被移下，有被搜尋或拆裝證據；當事人反對某種調查；
當事人行動反常，表現特別冷淡；當事人的敘述與已知的事實不相符，或證詞相互矛盾。
③現場調查訪問重點：
車輛碰撞或翻車的具體情節及造成著火的原因；
車輛**和燃燒的具體情節及後果；
車輛**後駕駛員採取了哪些撲救的措施；
車輛著火時滅火及搶救的具體情況。
事故車輛查勘技巧
機動車輛是一種風險大 事故率高的保險標的。其現場查勘任務繁重，專業技術性也很強。對事故車輛痕跡的準確勘驗，則是現場查勘的關鍵和難點。因為事故車輛的痕跡，既是分析事故成因 確定事故種類及責任歸屬的依據，也是解決車險理賠訴訟案的有力證據。掌握相關知識和技巧，認真做好事故痕跡勘驗，不僅有利於明辨責任 公正...
水淹車案件查勘定損操作指引
附件1 一 水淹車案件處理要突出 快 由於水淹車案件中車輛損失的特殊性，對水淹車案件的處理關鍵就是要 快 一 查勘要快，對報案時仍在水中浸泡的車輛，一定要叮囑客戶盡快採取施救措施，以免車輛遭到雨水長時間浸泡擴大損失 二 定損更要快，對已被拖到修理廠的受損車輛，查勘定損人員要第一時間讓修理廠對車輛進行...
事故車報告
運輸部事故車輛分析報告 7月2日，馬江福駕駛的38615在中陽張子山卸水渣時掛壞韓建喜駕駛的38616左車門。原因 馬江福起步動車時未對四周進行仔細觀察就倉促起步，韓建喜沒有仔細觀察就開門下車。責任 馬江福主要責任，韓建喜次要責任 8月6日，劉巨集駕駛的38619行駛到中陽高家溝路段與一輛小車相撞。...