事故車修復企業的現狀及困難
對於阿根廷事故車修復市場來講，目前最主要的挑戰是技術人員匱乏――無論是未接受過培訓的新手，還是接受過培訓的熟練技工，車身修理及噴漆兩個方面的技術人員均嚴重匱乏。
近年來，在車身表面修復專家培訓方面，阿根廷已表現出明顯的下滑趨勢，因此，先前流傳下來的一些老的方式和技巧正在慢慢地消失。針對事故車維修企業來說，面臨的最大困難和挑戰是：為維持生存及發展，維修廠缺乏投資購買高新技術裝置的資金。
因此，國外的一些進口裝置廠商在阿根廷市場做生意比較難做。
汽車製造商對事故車修復行業的影響
汽車製造商、主機廠對事故車維修的投入方面，目前在阿根廷來看，僅能看到很低限度的增長。可以說，汽車製造企業在解決車輛修復等行業問題方面沒有足夠的投入，僅有25％的汽車經銷企業擁有事故車修復及噴漆裝置，這就是乙個佐證。
保險公司與維修企業的關係
在阿根廷，保險公司對汽車修理企業的控制較為軟弱，目前，僅有50％的維修企業使用計算機化的理賠評估系統。維修廠最初比較牴觸理賠評估體系進入到經營管理中，他們認為這一計算機系統將會影響到維修廠的經濟利益。但是，保險公司通過展示評估結果、認可工時計算等方式，維修企業將進一步接受並使用這一系統。
車身行業內的商業機會
在阿根廷的汽車維修市場上，基本不存在外國進口的零部件，因此，零部件購買非常困難。然而對維修廠來說，零部件匱乏卻是一件可以獲利的事情。因為這樣，維修廠就需要更多的工時去維修和養護用過的零部件，而不是簡單更換新部件而已。
維修資料／理賠評估
阿根廷維修企業在獲取原廠技術資料方面，是挺困難的一件事，而且費用極高。目前維修廠只有少部分企業使用了計算機理賠**評估系統，但多數維修企業對這類計算機系統尚無興趣。維修後的工時計算還需要協商後確定。
這對於保險公司來說，是乙個好機會。畢竟作為工具，計算機化的評估系統可以幫助維修廠進行理賠、評估等綜合性管理。
新車銷售趨勢
阿根廷的汽車銷售市場多年來連續增長，到2023年新車銷售已達到近80萬輛，預計2023年的新車銷售會有小幅滑落。因為新車銷售在持續增長，所以車輛的殘餘價值下降趨勢非常明顯。
碰撞事故發生的比例
在阿根廷，車輛碰撞後的理賠比例正在顯現出少許地下降趨勢，尤其是損傷性大的事故已明顯下降，剮蹭類的小事故有輕微地增長。阿根廷電單車銷售的數量增長極快，因此由電單車造成的事故增長明顯。
車身修理企業的數量
目前，阿根廷從事事故車維修的修理廠數量是穩定的。傳統車身修理廠雖然缺乏熟練技術工人，但由於相互合作、引入了一些新的技術和工藝，目前市場生存的空間依然存在。
車身修理企業現狀和面臨的挑戰
澳大利亞車身修理企業目前面臨的最大挑戰是，汽車技術不斷更新造成事故車維修更為複雜，而且修復後的事故車難以恢復到原廠的技術指標。因此，為了與汽車技術發展保持同步，修理廠的技工需要不斷更新技術知識、提高操作技能。而修理企業則需承擔由於技術培訓及人員誤工這兩方面造成的更高的費用支出。
另外，修理企業同樣擔心，即將出現的汽車新技術將減少維修工作總量，例如，汽車智慧型制動及避免碰撞系統的出現都將大大
降低車輛碰撞發生的可能。
澳大利亞的維修企業都已認識到，行業法規將促使維修**進一步降低，這將嚴重阻礙增加市場投資、興／擴建維修廠的市場需求。這對傳統維修廠來說是乙個極大的挑戰，傳統維修廠正在增加「多地點」經營的競爭模式。
在主機廠方面，他們對事故車維修這一領域似乎表現出了不斷增長的興趣，具體表現之一是主機廠經銷商的維修企業數量在不斷增加：另外，普通維修廠在獲取主機廠維修資料這方面的障礙也在逐步好轉。但是，即使在目前來看，獲取主機廠的維修資料依然是困難重重。
豐田和現代兩家公司在這一方面做得最好。據當地《事故車修復資訊》(bodyshopnews)雜誌報道，澳大利亞事故車維修行業的老員工在學習新技術方面存在困難，因此，他們在行業中生存和求職困境越來越明顯。
正如汽車製造商一樣，保險公司通過確定維修工時等方式，正在尋找加強控制維修廠的方法。另外，保險公司也在暗處推動維修企業使用二手零部件，以降低維修成本。這方面維修廠的觀點是，使用二手零部件會延長車輛在維修廠停留的時間；另外，更換的新零部件是可以查詢**的，並且在重新噴漆前可以追蹤去向；再者，使用二手部件也沒有得到維修行業真正的認可。
所以，維修廠認為，二手部件延長了工作時間，成本更高。
澳大利亞傳統維修廠目前同樣也面臨著移動性強、靈活性大等運營方式方面的挑戰。與車身修理企業相比，這類運營商可以大幅降低企業日常的管理費用，而對維修費用比較在意的消費者認為，這種新型的運營方式在**及靈活性方面非常具有吸引力。這對一些起家較早、做得還不錯的維修企業來說，壓力及挑戰更大。
一些30年前起家的維修廠目前已在考慮賣掉或者關閉企業，而那些有經驗的維修店主也在考慮受僱於維修行業其他的大型企業或機構，這樣的工作更為安定、麻煩更少。
從事故車維修來看，總體上說，維修廠在車身維修上得到的費用基本都少於正確維修所需要的費用。這樣將降低企業的贏利能力、限制企業投資急需的新技術、阻止企業為熟練技工提供合理的酬勞，因此事故車維修企業很難保留住熟練的技術人員。
與其他成熟的市場相同，澳大利亞的汽車製造商及保險公司對維修企業有相當大的影響。計算機評估理賠系統在澳大利亞非常規範，大約95％的維修廠都在使用這種系統。這一體系有3個介面，可以連線進入到澳大利亞大多數保險公司。
從行業各個層面來看，這一系統能為各方帶來益處，因此對計算機評估理賠體系的態度多是正面、積極的。(未完待續)
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