水淹車案件查勘定損操作指引

2022-10-05 12:00:02 字數 2293 閱讀 2531

附件1:

一、水淹車案件處理要突出 「快」

由於水淹車案件中車輛損失的特殊性,對水淹車案件的處理關鍵就是要「快」:

(一)查勘要快,對報案時仍在水中浸泡的車輛,一定要叮囑客戶盡快採取施救措施,以免車輛遭到雨水長時間浸泡擴大損失;

(二)定損更要快,對已被拖到修理廠的受損車輛,查勘定損人員要第一時間讓修理廠對車輛進行相應的拆檢晾曬處理,尤其是對涉水的電器裝置、高檔內飾、地毯等,第一時間的晾曬、清洗往往能讓損失降到最低。

二、水淹車案件的現場查勘

(一)對案件當事人詢問、做好問話記錄;拍攝現場**並檢查水位高度,現場**應該反映現場水淹高度。

(二)走訪、調查現場有關人員,確認事故起因,詳細詢問現場施救情況。

(三)向案件當事人明確水淹車的處理程式,要求當事人按照處理程式處理。將所有涉水電器裝置拆檢晾曬,涉水時間較長則電器應用稀鹽酸或無水酒精浸泡晾乾;內飾件涉水應拆檢晾曬;發動機及變速箱進水,應進行常規排水處理,換油保養後確認無誤才予發動;底盤件無明顯損壞痕跡但預估有損傷時一律按待查專案處理。

三、水淹車案件的定損

(一)水淹車輛損壞情況分析

1、汽車在道路上行駛,突然遇到江河氾濫、潮水上岸及倒灌,或暴雨等造成道路積水,而駕駛員不知道積水深度涉水而過,可能會造成積水由空濾器吸入發動機氣缸內,造成發動機內部機件的損失和變形,嚴重時會造成缸體破裂。

2、車輛涉水過河時,突然受到山洪瀑發的襲擊,造成車輛翻滾。遇這種情況損失一般較嚴重。除車身、車架嚴重變形外,車體內部也可能造成嚴重損失。

3、大面積、突發性水災,可能會使車輛來不及轉移或無法轉移,造成車輛長時間浸泡在泥水之中。這種情況,車輛各部零部件不會損壞和變形(車輛在靜止狀態),但車體表面可能會有損傷。經過長時間的浸泡及泥沙的侵襲,可能會造成發動機內部進入大量淤泥,汽車各部位零部件及裝飾件都會遭受鏽蝕、失效或損壞。

(二)定損處理方法

水淹車定損要突出乙個「快」字,被水浸泡過的車輛每停放一天,損失就可能加大三成,延誤時間稍長,會導致零部件損失加重或導致報廢,無形中加大損失,為合理定損帶來了難度。

1、水災造成損失的車輛(包括車輛涉水時發動機自然熄火的)一般不允許在現場發動車輛,以避免擴大發動機損失。必須用牽引的方式將車輛拖回修理廠,請有經驗的修理技師仔細檢查、鑑定。

2、車輛在運動狀態下,突然遭受水災的,應重點檢查發動機部分。因液體的不可壓縮性,一旦泥水進入汽缸則可能對發動機造成嚴重損壞。比如:

活塞破碎、連桿彎扭、曲軸及配氣機構變形等。在對發動機檢查時。若發現有明顯的泥水進入氣缸痕跡,則應對發動機進行分解檢查。

在檢查過程中應注意區別正常的機械損壞與事故損壞的界限:

(1)解體後未發現活塞破碎、連桿未彎扭變形、曲軸未變形,而缸體區域性有裂痕,應不在水災損壞範圍之內。

(2)解體後未發現活塞破碎、連桿未彎扭變形,只是曲軸輕度彎曲變形,亦不在水災損壞範圍之內。

(3)解體後發現活塞破碎、氣缸套裂,連桿彎扭、曲軸變形等應屬水災損壞範圍。

對於因水災造成發動機氣缸內機件損壞的,在定損時應掌握如下原則:

(1)缸筒拉傷時,可採取搪缸方法解決。

(2)對活塞破碎的應予更換。考慮到配重平衡問題,可考慮所有活塞全部更換。一般情況下,不可能所有活塞全部損壞,在費用分擔方面可與被保險人協商解決。

按發動機技術要求,更換活塞的同時應更換活塞環。

(3)對連桿彎扭變形的,輕度變形可採取校正方法,重度變形的可予以更換。

(4)對曲軸彎曲變形的,可採取校正方法,曲軸軸頸拉傷的可採取磨軸方法處理。

(5)工時費用的核定,可比照當地發動機大修工時費用考慮,發動機解體後,若未發現機件損壞則應按發動機保養工時給予,並考慮給予適當輔料。

3、車輛遭受嚴重水災泡損,定損時應注意重點掌握如下幾點:

(1)機械運動件部分應清洗、除鏽、分解、潤滑處理。工時費用按車輛正常二級保養工時費用計算。

(2)電器、儀表部分應乾燥處理後再進行儀器檢測,確實因水災損壞的應予更換。但應掌握,能更換零部件的不更換總成件。

(3)車體內裝飾件應清潔整理,已損壞部分應考慮予以更換。(如:纖維板內襯,車內裝飾襯板,紙質附件等)。

(4)車體表面漆有損傷的應考慮重新噴漆。

4、被洪水沖走而發生滾翻的車輛,定損時除考慮上述第

二、三條作業內容外,還應考慮對車體變形部分的整形及噴漆處理。維修費用的核定可參照車輛碰撞定損情況處理。

5、針對案件損失較大,達到推定全標準的車輛,分公司應及時聯絡青島騰信或上海國碩2家汽車拍賣公司協助處理,如果車輛在處理過程中存在不暢,需要協調,可聯絡總公司殘值處理專案負責人王劍波老師

(三)責任免除部分

根據機動車輛保險條款的規定:保險車輛因水淹或涉水行駛致使發動機損壞,發動機損壞部分屬除外責任,不應在損失核定範圍內,但投保 「發動機特別損失險」的車輛除外。

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