10、按新車購置價投保車損險的機動車，其車損的保險金額包括（ c ）
a、車價和上牌費 b、車價和運費 c、車價和購置稅 d、車價和附加費
11、按照車輛實際價值投保的機動車，其保險金額的計算是按照（ c ）時的新車購置價減去折舊。
a、出險時 b、續保時 c、投保時 d、買車時
12、小王駕駛a貨車裝了一車大白菜，行駛中不慎翻車，造成車損及大白菜鋪了一地，現場報交警處理，事故產生吊車費1000元，拖車費500元，大白菜清理費用1000元，保險應該賠償的施救費用是（ c ）
a、1000 b、2000 c、1500 d、2500
13、在安裝汽缸蓋之前，要將曲軸轉動到第（a ）缸的上止點位置。
a一 b二 c三 d六
14、對於發動機怠速不穩故障的故障原因敘述正確的是（b）
a點火時間過遲 b點火時間過早 c曲軸箱的單向閥密封過嚴 d**怠速空氣量孔堵塞
15、在發動機工作過程中，將一部分廢棄引到吸入的新鮮空氣（或混合氣）中，返回氣缸進行再迴圈，降低最高燃燒溫度，降低氮氧化物的排放的裝置時（d）。
a三元催化 b活性炭罐 c氧感測器 d廢氣再迴圈控制裝置
16、四輪驅動是為了提高(b )。
a制動力b穩定性c附著力d經濟性
17、下列選項中，( d )不屬於汽車安全氣囊系統。
a 碰撞感測器 b 螺旋導線 c srs模組 d 爆震感測器
18、輪胎的尺寸如果為34×7，其中「×」表示（b）。
a、低壓胎 b、高壓胎 c、超低壓胎 d、超高壓胎
19、拍攝車輛玻璃損壞不嚴重時，正確的拍照步驟為 （c）
a、先拍一張**，再擊打玻璃受損處使損傷擴大，無須再拍**
b、無法反映玻璃損失**的，只須說明就可
c、先拍一張**，再擊打玻璃受損處使損傷擴大明顯後，再拍一張**
d、直接拍到損失即可，無論損失大小
20、車輛定損維修工時確定標準 （a）
a、根據承修地工時費標準
b、根據承保地工時費標準
c、取承保地、承修地工時費標準平均數
d、比較承修地、承保地工時費標準，以相對低的為準
二、多選題（10題）
1、以下哪些特殊情況的交強險費率不浮動（bcd）
a、機動車上一期交強險保單滿期後未及時續保的，浮動因素計算區間仍為上期保單出單日至本期保單出單日之間。
b、在保險期限內，被保險機動車所有權轉移。
c、機動車臨時上道路行駛或境外機動車臨時入境投保短期交強險的。
d、首次投保交強險的機動車。
2、侵權責任的構成要件包括（abcd）
a．損害事實
b. 行為人的過錯
c．行為的違法性
d．違法行為和損害事實之間存在因果關係
3、我國《保險法》關於投保人告知義務的規定採用(ab )方式。
a、詢問告知 b、主觀告知
c、無限告知 d、客觀告知
4、保險的基本原則包括(abcd )。
a、最大誠信原則 b、保險利益原則 c．損失補償原則 d．近因原則
5、下列屬於火災責任的必要因素是（ acd ）
a、有光和熱產生 b、不可預料、意外發生的 c、有火焰產生 d、本車以外的火源引起
6、下列不屬於機動車商業保險第三者責任險範圍的是（ abcd ）
a、被保險人所有的財產 b、駕駛員所有的財產 c、被保險人的代保管財產
d、駕駛員的代保管財產
7、汽車發動機的潤滑系的功用是（abcd）
a潤滑 b冷卻 c清洗 d密封
8、懸架系統的結構包括（bcd）
a傳動機構 b彈性元件 c導向機構 d減震器
9、當（ac）時，矽油風扇離合器處於分離狀態。
a常溫 b高溫 c當發動機溫度下降，吹向感溫器的氣流溫度低於35℃
d當發動機溫度下降，吹向感溫器的氣流溫度高於35℃
10、繪製事故現場草圖，應基本能夠反映事故現場的 （a、b、c、d、e）
a、道路、
b、方位、
c、車輛位置
d、肇事各方行駛路線
e、外界因素
三、判斷題（共10題）
1、**波動的風險屬於純粹風險。（×）
2、在保險合同中，保險利益的載體是保險價值。（×）
3、保險利益是指受益人對保險標的具有法律上承認的利益。（×）
4、未發生保險事故，被保險人或者受益人謊稱發生了保險事故，向保險人提出賠償或者給付保險金請求的，保險人有權解除合同，並不退還保險費。（√）
5、機動車交通事故責任強制保險合同中的受害人包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。（×）
6、因保險事故造成受害人人身**的，未經保險人書面同意，被保險人自行承諾或支付的賠償金額，保險人在交強險責任限額內有權重新核定。（√）
7、核定載客數為20座的客車，允許乘坐20名成年人和2名免票兒童。（ √ ）
8、對於非承載式車身汽車，摺皺式側面損傷一般發生在汽車車架橫樑的內部和相反方向的內部x）
9、下圖車輛造成的損失可向保險公司賠付。（x）
10、vin碼lsgdc82c01s116582代表的汽車生產國為日本。(x)
四、案例分析題（共2題）
案例一1、 承保資訊：
被保險人：張某，廠牌車型：雅閣
新車購置價：25萬車損險保額：25萬元
保險期限：2023年1月11日至2023年1月10日
2、案情：1月9日上午8：30保險公司接到被保險人丘某的報案稱：
2023年1月8日被保險人丘駕駛「浙a12345」「雅閣牌（cd5）」小轎車夜間11：30在市區環城路行駛時前部與一大型箱式貨車追尾，貨車已趁夜色逃逸，目前被保車輛已在郊區某修理廠。
1月9日上午10時，受保險公司委派，查勘定損人員隨即趕到修理廠，發現「浙a12345」車前部受損，需更換保險槓、左右大燈、左右轉向燈、左右霧燈、散熱器、冷凝器等部件，預計費用1萬元；經修理廠對該車作進一步拆檢後發現，發動機因過熱已嚴重損壞，需更換活塞、缸體、曲軸、連桿等部件，這部分修理費用為4.2萬元。
3、作為保險公司的查勘定損人員，您應如何處理客戶的索賠？
答: 1、本案有以下疑點：
（1）出險日1月8日離保單截止日（1月10日）很近；
（2）受損部位與報案描述不符，如撞擊的對方是大型箱式貨車，因貨車底盤較高，從高度上可能與小轎車相撞的部位是車架或橫樑，正常情況下，小轎車最有可能更換的部位是前引擎蓋、水箱、冷凝器、前大燈、前轉向燈等，保險槓應無損壞或是間接造成損失。
（3）造成發動機過熱，顯然與本此撞擊無關，發動機過熱主要是冷卻水漏完（通常情況下，冷卻水漏導致的發動機過熱可能是撞擊後繼續著車行使所致）
2、鑑於以上疑點，本案不排除假案可能,需重新到現場調查核實。
案例二下圖為汽車空調系統的示意圖，請回答：
1、 描述汽車空調的工作原理。
2、 描述製冷媒介在各個管路中的物理狀態（註明是氣態、液態還是固態）。
3、 標明製冷媒介在各個空調管路中的大致壓力及溫度
答：1、原理：壓縮機工作時，由蒸發器流回壓縮機的低溫、低壓製冷劑氣體，經壓縮機壓縮後成為高溫（約70℃）、高壓（約1.
47 mpa）氣體，然後經過冷凝器向大氣中散發熱量後，變為高壓、高溫（約57℃）的液態，液態製冷劑流經儲液乾燥器乾燥處理並去除雜質後，進入膨脹閥，膨脹閥將高壓、液態的製冷劑以一定的壓力和數量噴射至蒸發器內部。由於體積突然增大，壓力降低，液態製冷劑便蒸發為氣態。製冷劑蒸發過程中通過蒸發器從車廂空氣中吸收熱量，從而可降低車廂內的空氣溫度。
低溫、低壓的氣態製冷劑再次進入壓縮機進入下乙個迴圈。
2、物理狀態
蒸發器到壓縮機氣體，壓縮機到冷凝器氣體，冷凝器到乾燥器液體，乾燥器到蒸發器液體。
3、壓力及溫度
蒸發器到壓縮機為低溫、低壓，壓縮機到冷凝器為高溫（70℃）高壓（約1.47 mpa），冷凝器到蒸發器為高溫（57℃）高壓。
五、實務操作（共2題）
1、我司一投保車輛在高速行駛過程中引擎蓋突然掀起脫落，打壞擋風玻璃、車頂，與此同時由於引擎蓋脫落飛起的過程直接干擾駕駛視線，車輛向右變道保險槓右側颳倒路邊一騎自行車人後緊急剎車停住，造成騎車人重傷的交通事故，駕駛員胸部受輕度壓迫傷，交警裁定我司負80％責任。本案最終損失情況如下、三者人傷與財物損失合計12萬，駕駛員醫療費用1200元，車損部分的損失為更換保險槓2350元、引擎蓋4200元，擋風玻璃2750元、修復車頂費用1100元。該車投保情況為、車損險保險金額20萬，第三者責任險10萬，玻璃破碎險，車上人員責任險（5座╳2萬元）。
經核定該新車購置價為32萬，試問該事故我司應如何賠付？為什麼？
解題要點：
1、 引擎蓋打壞玻璃與車頂，這個不屬於碰撞責任。所以車損部分的引擎蓋、玻璃、車頂的修復費用不在保險責任內。
2、 三者：限額內按責賠付。
3、 車上人員在限額內按責賠付。
2、某核定載重25噸的載貨汽車載貨24噸在高速公路上發生單方事故，除車輛自身損失外，還導致一處護欄被撞壞，需支付維修費600元，罰款400元，共計1000元；路面被洩漏的機油汙損80公尺，每公尺需支付清汙費10元，罰款50元，共計850元；另外，事故發生地導致路面塌陷，被索賠800元。
假設不考慮免責比率，保險公司應該賠付多少錢的第三者損失？
解題要點：
1、 三者損失中，罰款不在責任內。路面機油汙染清潔費不要保險責任內。
2、 事故發生導致路面的塌陷在三者責任內賠付。
查勘定損拍照規字綱要
2.圍繞標的順時針方向順序拍攝 3.由上到下順序拍攝 4.由外到裡順序拍攝 定損拍攝七步驟 1 方位 2 單證 3 概覽 4 測量 5 損失細目 拆檢 6 車物屬性 7 補充 第一步 方位 入廠時拍攝修理廠門面或資質 第二步 單證情況 同現場 交警單行駛證 駕駛證 保險卡 單 現場單等其它單據 第三...
平安查勘定損員技術實習報告
機動車輛保險現場查勘是指保險公司查勘人員在機動車輛保險意外事故發生以後，第一時間以事故第一現場 或者第二現場 為中心，根據事故發生的過程 圍繞造成事故的原因及後果等問題所進行的一系列調查取證活動。在機動車輛保險意外事故現場查勘活動中，保險公司查勘人員用科學規範的程式，科學的方法和現代技術手段，對機動...
水淹車案件查勘定損操作指引
附件1 一 水淹車案件處理要突出 快 由於水淹車案件中車輛損失的特殊性，對水淹車案件的處理關鍵就是要 快 一 查勘要快，對報案時仍在水中浸泡的車輛，一定要叮囑客戶盡快採取施救措施，以免車輛遭到雨水長時間浸泡擴大損失 二 定損更要快，對已被拖到修理廠的受損車輛，查勘定損人員要第一時間讓修理廠對車輛進行...