（1）起重機製作依據《起重機設計規範》gb/t3811-2008；
（2）起重機安裝依據《起重機械安全規程》gb6067.1-2010；
（3）《通用門式起重機》gb/t14406-2011；
（4）《特種裝置安全監察條例》；
（5）《建築起重機械安全監督管理規定》建設部令166號；
（6）《關於進一步加強建築起重機械安全管理的緊急通知》成都市建委；
（7）《關於規範建築起重機械法定檢驗工作的通知》；
（8） 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質（2009）87號；
（9）《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》（gb50278-2010）；
（10）《建築機械使用安全技術規程》（jgj33-2012）；
（11）《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）；
（12）《建築施工安全檢查標準》（jgj59-2011）；
（13）《建築施工起重吊裝工程安全技術規範》jgj276-2012；
（14）《生產安全事故報告和調查處理條例》***493號令；
（15）《重要用途鋼絲繩》gb8918-2006；
（16）100t汽車吊使用說明書；
（17）130t汽車吊使用說明書；
（18）施工平面布置圖；
（19）裝置使用說明書；
（20）本工程施工組織設計；
成都軌道交通9號線一期工程土建1標工程起點～三色路站～心島站～孵化園站～錦城大道站盾構區間位於成都市錦江區和高新區。線路工程起點位於錦江區錦華路三段西側，沿規劃道路緯七路自東向西敷設進入三色路站（與6號線換乘，位於成都市第二汙水處理廠南側），出站後線路下穿錦江及側穿復地金融島府河1號橋，下穿紅星路延長線科華南路下穿隧道，在科華南路西側錦城大道路口到達心島站（與16號線換乘）；出站後線路沿錦城大道南側向西旁穿「大魔方」地塊，下穿錦城大道跨天府大道下穿隧道及其慢行通道，到達孵化園站（與市域快線18號線、1號線換乘）；線路出孵化園站後沿錦城大道由南向西，在永珍南路路口到達錦城大道站（與5號線換乘）。
圖2-1 盾構區間平面圖
整個裝置安裝將嚴格按照國家行業標準及裝置安裝標準進行。安裝原則為：「安全第
一、確保質量、精益求精、嚴控工期」。
55t龍門吊為雙梁行走式箱型門式起重機，起重機額定起重能力為55t，跨度29.5公尺，整機重量140t，採用變頻控制，起重等級a6級。
龍門吊整台裝置分為主梁、支腿、行走橫樑、小車、台車、端梁、駕駛室、附件等部分組成。主梁採用箱梁焊接結構形式，共兩列，其間距8.55m。
每列分五段製造，段間採用鋼結構用高強螺栓連線，從爬梯側支腿長度開始依次是4.55m、10.25m、10m、3m、10.
05m，總長度37.85m。主梁與支腿採用高強螺栓連線 ，主梁一側設天車導電架和走臺。
支腿採用雙剛結構，高度10m。
龍門吊的具體引數如下：
起重量：主鉤55t 副鉤30t
跨度：29.5m（可調整）
主鉤起公升速度：過載0.96~9.6m/min,空載1.5~15m/min
副鉤起公升速度：1.2~12m/min
小車執行速度：3~30m/min
大車執行速度：4~40m/min
整車控制方式：變頻調速
最大輪壓：380kn
工作級別：a6
起公升高度：軌上9m軌下30m
翻轉方式：液壓翻渣
小車軌道：43kg/m
龍門吊行走軌道：50kg/m
本次使用懸臂：單側懸臂6.7m
整車自重：140t
大車供電方式：電纜捲筒
起重機總功率：210kw
大車供電電源：380v 50hz 三相五線制（可中間供電）
龍門吊正面圖如圖3.2-1、圖3.2-2所示.
圖3.2-1 龍門吊機總體布置圖
龍門吊安裝工期計畫15天，分六個階段。
工期計畫表表3.3-1
（1）儀器、儀表：表3.4-1
（2）作業機具統計表：表3.4-2
（3）安全器具：表3.4-3
為滿足施工要求，在三色路站小里程端安裝一台55t龍門吊，在大里程端安裝兩台55t龍門吊，在錦城大道站小里程端設定一台55t龍門吊和一台20t龍門吊。龍門吊安裝前，在盾構井基坑南北兩側設定東西走向龍門吊軌道，龍門吊軌道基礎採用c35砼。平面布置如圖3.
5-1、圖3.5-2、圖3.5-3所示。
三色路站小里程端龍門吊安裝、拆除作業區域內無建築物，上空無高壓線路、訊號線，地下有路燈、給水管、燃氣管，由於車站施工管線已遷改。地面為採用c30混凝土硬化30cm厚，布置構造鋼筋，符合安裝、拆除要求。
圖3.5-1 三色路站小里程55t龍門吊平面布置圖
三色路站大里程端龍門吊安裝、拆除作業區域內無建築物，上空無高壓線路、訊號線，地下有雨水、光纖、電力管溝、燃氣等，作業位置內均已廢棄或改遷；地面為規劃緯七路道路，符合安裝要求。
圖3.5-2 三色路站大里程55t龍門吊平面布置圖
錦城大道站小里程端龍門吊安裝、拆除作業區域內無建築物，上空無高壓線路、訊號線，地下有雨水、電力等，車站施工時均改移或廢棄。地面為錦城大道，符合安裝、拆除要求。
圖3.5-3 錦城大道站小里程55t龍門吊平面布置圖
4 作業前的準備
（1）下橫樑汽車吊選用：
①130t汽車吊在臂長25.1m，作業半徑16m時的有效起重量為24.5t；
單台汽車吊的起吊時起重量：24.5t；
實際單側需要的起吊總重量：（9+0.5）×1.1=10.45t，
（式中：1.1為過載係數，吊鉤吊索按0.5t計算）；
單台汽車吊的起吊能力=24.5t＞實際需要的單側起重量10.45t，吊車使用效率為42.65％。
②左側汽車吊在臂長24.09m，作業半徑12m時的有效起重量為20t；
單台汽車吊的起吊時起重量：20t；
實際單側需要的起吊總重量：（9+0.5）×1.1=10.45t，
（式中：1.1為過載係數，吊鉤吊索按0.5t計算）；
單台汽車吊的起吊能力=20t＞實際需要的單側起重量10.45t,吊車使用使用效率為52.25％。
③所以分別選用100t、130t吊機起吊下橫樑台車。
（2）支腿汽車吊選用：
①130t汽車吊在臂長25.1m，作業半徑16m時的有效起重量為24.5t；
單台汽車吊的起吊時起重量：24.5t；
實際單側需要的起吊總重量：（5+0.5）×1.1=6.05t，
（式中：1.1為過載係數，吊鉤吊索按0.5t計算）；
單台汽車吊的起吊能力=24.5t＞實際需要的單側起重量6.05t，吊車使用效率為24.69％。
②100t汽車吊在臂長24.09m，作業半徑14m時的有效起重量為16t；
單台汽車吊的起吊時起重量：16t；
實際單側需要的起吊總重量：（5+0.5）×1.1=6.05t，
（式中：1.1為過載係數，吊鉤吊索按0.5t計算）；
單台汽車吊的起吊能力=16t＞實際需要的單側起重量6.05t，吊車使用效率為37.81％。
龍門吊安裝拆除施工方案
目錄1 編制依據 1 1.1 編制依據 1 1.2 編制目的 1 2 工程概況 1 2.1工程概況 1 3 施工總體部署 1 3.1施工組織機構 1 3.2施工機械安排 2 3.3工期安排 3 3.4龍門吊布置圖 3 4 施工方案 5 4.1龍門吊主要引數 5 4.2 龍門吊基礎施工 5 4.3龍門...
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