上海城市環境專案apl三期
南匯支線qnz-c10標龍門
吊安裝安
全施工方
案上海市第四建築****
南匯支線qnz-c10標專案部
2023年9月
16t龍門吊安裝安全施工方案
一、 基礎的製作及安裝
本工程行車的跨度為12公尺，以此為中心，在兩側各澆築一條60cm寬的基礎槽，長度為43公尺；基礎的厚度為30cm；並且在裡面預埋10×25cm的預埋鐵，厚度為1.2cm，間距為60cm。澆築基礎的砼強度採用c30。
二、 總體施工方案及步驟
1、安裝下橫樑,每個下橫樑的自重(含大車執行機構)約2000kg.
2. 安裝四隻支腿, 每個支腿的自重約900 kg.
3、安裝兩根主梁, 自重約9700kg.
4 安裝小車
5. 按照以上各個部件的自重,我們決定採用25t汽車吊.
6. 吊主梁時決定採用直徑為19.5mm的鋼絲繩(破斷拉力為23.95t),以四根計算,安全係數在9以上. 吊其它件時採用直徑為15mm的鋼絲繩
7. 吊主梁時, 採用兩個5t以上的卸扣,吊其它件時採用3.2t卸扣
具體操作步驟：
三、 安裝下橫樑
1、採用把夾軌器夾緊的措施，增加下橫樑的穩定。
2、在三個較安全位置上採用下橫樑底部與地面之間墊塊的措施，以防傾復。
四、 安裝四個支腿
1、 浪風繩的安裝點盡量利用周圍堅固的鋼結構。
2、 沒有固定鋼結構的地方，採用打地樁的方法。
3、 盡量拉開浪風繩的角度，以減少浪風繩的張力。
4、 浪風繩作用前要按鋼絲繩報廢條文的規定嚴格檢查，凡有嚴重損傷者堅決不用。浪風繩的直徑為10mm.
五、 安裝主梁
1、吊裝前必須對吊車的力臂能力、吊重、重心、傾復力、地面承載力作充分的計算，有足夠安全係數。本安裝採用25t汽車吊,而最大吊重僅9.7t(如起吊位置不理想,還可採用一根主梁一根主梁地吊), 足夠安全.
2、主梁與支腿聯接處應安裝腳手架。
3、主梁吊裝前要仔細地評估其重心的位置。
4、吊繩的一邊加穿手拉葫蘆，以便於主梁懸空時平衡。
5、主梁吊起後，梁上不准有人，梁下也不准有人。
6、主梁兩端系有繩子，各有二人拉住，不讓主梁在懸空後任意轉動。
7、全體安裝人員必須嚴格聽從總指揮的命令，不准各行其是。
8、主梁上公升時，如與支腿的浪風繩相衝突，必須聽總指揮的指令，碰一根，拆一根，不准貪方便，兩根一起拆。
9、主梁上公升，下降必須採用慢速，不得有劇烈的動作。
10、起吊前必須對鋼繩，卸扣等起重索具作好仔細檢查，吊起後在低空（離地半公尺之內）停頓一會，對各起重索具再作一次檢查，然後才能起吊。
五、其它安全措施
1、 進入工地必須帶安全帽。
2、 在高空作業必須系安全帶。
3、 無論天氣冷熱，衣扣必須扣好。
4、 吊物下不准站人。
5、 除特殊位置，不准帶墨鏡。
6、 不准隨便離開總指揮指令的工作崗位。
7、 每個人都必須注意自己的安全，同時也要留心別人的安全，做到不傷害自己，不傷害他人，也不被他人所傷害。
2023年9月16日
龍門吊安裝施工方案
一 工程概況 李莊 柳順地鐵區間，單線全長1200m，最大坡度26 最小曲線半徑400m，在李莊南端頭井始發，在該處安裝一台60t龍門吊完成區間垂直運輸工作。二 軌道的設計 1 縱向軌道梁 龍門吊大車行車系統設計間距為35.0m，考慮到在使用過程中對稱均勻受力，初步將的設計跨度定為25.5m，軌道擬...
龍門吊安裝施工方案
一 下橫樑吊裝 利用流動式起重機將已組裝好的下橫樑按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，並用枕木或支撐把地梁固定牢固。重新找正兩根下橫樑的基準線，調整跨度及對角線至標準允許的誤差範圍之內。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。二 支腿吊裝 門式起重機的支腿工作狀態是傾斜的。其吊裝狀態也是傾斜的，與垂直...
龍門吊安裝拆卸安全施工方案
龍門吊安裝 拆卸 安全施工專項方案 編制 複核 審批 為規範龍門吊 門式起重機 的安裝 拆卸行為，防止各類安全事故的發生，有效保障拆卸施工相關作業人員的職業安全健康，相關裝置的完好，特制定本方案。拆除工程。1 工程概況 龍門吊用於始豐溪大橋30m跨度箱梁施工的模板吊裝，混凝土澆築，移梁作業，選用50...