鐵路運輸中存在的問題及對策

2022-11-11 13:57:02 字數 2770 閱讀 7169

劉凱強中國神華神朔鐵路分公司陝西神木縣719316

運輸過程中中間設定的停靠站點過多,導致列車的停靠過於頻繁,【摘要】改革開放以來,我國社會主義市場經濟飛速發展,其中交通

運輸工程扮演著重要角色,發揮了十分重要的作用,鐵路作為我國重要的一效率下降。中間站的設定過於頻繁不符合簡約化、整合化的現代化鐵路

,也會與新的鐵路運輸生產組織不協調。此外,許多的運輸種交通運輸方式,為我國的經濟發展做出了巨大貢獻。然而,我們也必須清運輸標準 l

醒地意識到在現階段的鐵路運輸過程中依然存在不少的問題,因此做好對人員素質不符合實際所需,這給鐵路運輸也帶來了很大的麻煩。這些問題的分析研究對於促進我國鐵路運輸更好更快地發展具有十分重要

的意義。本文主要就鐵路運輸及其特點、我國鐵路運輸中存在的問題進行2.2運輸裝置的運輸能力還有待提高

在鐵路運輸過程中,有些地方的主型空車不夠且分布不合理,造成了分析研究,並對鐵路運輸中存在的問題進行思考,從而提出相關建議。

【關鍵詞i鐵路運輸;問題研究;對策

引言近些年來,鐵路已經演變成為我國交通運輸方式中的主要組成部分,是我國基礎設施領域建設投資的重點物件。目前我國鐵路營運里程已經超過了l1萬公里,居世界第一位,年完成貨運周轉量將近3萬億噸。

自從改革開放以來,我國交通發展十分迅速,鐵路運輸量緊隨公路運輸量和水路運輸量之後,位居第三。但是資料調查顯示,近年來,我國的鐵路運輸量在運輸總量中所佔的比例正在逐年降低,鐵路運輸的交通方式逐漸呈現出一些弊端。2013年,我國鐵路完成貨運量39.61tl噸,比去年增長1.7%;公路完成貨運量307.66億噸,比去年增長10.9%,水路完成貨運量55.98億噸,比去年增長10.4%i民航完成貨郵運輸量557.6萬噸,比去年增長2.3%。

儘管我國**對鐵路建設的投資只增不減,鐵路營運里程和運輸量也在逐年增加,但是從增長率的角度來看,要遠遠低於公路、水路、航空運輸等交通方式,這使得鐵路運輸面臨十分危險的乙個境地。為了更好更快地發展我國的鐵路運輸,就必須針對我國當前鐵路運輸中存在的諸多問題進行分析,並加以認真地解決。1,鐵路運輸簡析i.1鐵路運輸我國從改革開放以來,在鐵路基礎設施建設方面取得了一定的成績,並且我國的鐵路建設逐步與我國的自然資源分布、經濟發展區域相聯絡,形成全面綜合的鐵路網路。

i.2鐵路運輸特徵(1)鐵路運輸既具備國有屬性又具有企業性質,鐵路是國家出資建設的基礎交通設施,屬於國有化資產,它所提供的鐵路運輸服務是供大眾消費的準公共產品,不可能徹底地被市場化。另外,獲取經濟利益也是鐵路運輸經營的重要目的,所以鐵路運輸也兼有企業性質。(2)鐵路運輸形式多種多樣,常見的有零擔、貨櫃、整車等運輸方式,多種多樣的運輸方式為消費者客戶提供了更多的選擇。

(3)由於鐵路運輸工具自身的一些特點,我國的鐵路運輸量非常大,單位重量的貨物如果選擇鐵路運輸,運輸成本就會大大降低。鐵路運輸方式受到天氣等自然條件的影響較小。但鐵路建設本身所消耗的成本費用就十分巨大,一般的社會主體難以承擔,所以鐵路建設的投資主體經常是國家

2.我國鐵路運輸中存在的問嘎

2.1鐵路設施故障發生率較高

我國當前的鐵路裝置監控設施一般是在列車上安裝監控設施,極

易遭受電磁干擾,導致通訊時間延長、系統控制失靈、執行不穩定等故障重要的是,如果這些故障不能被及時有效地加以解決,就會給列車的正常營運帶來麻煩。

2.2運輸過程中組織計畫不完善

我國現行的運輸設計方案、列車編組計畫與實際的列車運輸操作存在很大的差距,尤其是當出現這種脫節的不相符現象時沒有進行及時的更正與修改。例如,當鐵路運輸中引進新裝置、新技術或者運輸市場有新的變化發展時,沒有根據實際情況進行合理的訂正。另外,還存在鐵路施工過程中的不規範行為、施工延點現象、延長慢行距離等等。

2.3運輸生產力分布不合理,運輸人員素質不符合實際要求

了運輸能力在一定程度上的浪費。此外,由於主幹線的營運能力已達到最高限度,給天窗的綜合全面維修就比較困難。尤其是當遇到繁忙幹線的時候,會碰到施工與運輸相衝突的矛盾問題,在一定程度上降低鐵路運輸能力。

3,對鐵路運輸中存在的問題進行思考,並提出相關建議

3.1應用新技術

鐵路運輸經營主體應該不斷地將新技術、新裝置引進到鐵路運輸

中,既可以降低安全事故的發生,又可以減輕鐵路運輸工作人員的負擔。此外,列車維護部門應該提高對列車裝置的維護保養,不斷強化裝置檢驗維修技術體系,當列車裝置出現故障時,能夠及時有效地對列車故障之處加以維修。3.2強化生產組織能力在保證安全的基礎上,增加列車的牽引定數、速度,可以有效緩解鐵路的運輸壓力。

可以根據列車自身的特點和效能,提高列車的靜載量,對解決空車不足,運輸能力浪費問題有至關重要的作用。對列車道路交叉現象進行有效整合,減少列車換掛作業,既可以提高列車運輸效率,還可以緩解一些繁忙主幹線的營運壓力。3.3調整鐵路運輸的組織結構

取消一些地區中間站點的作業,甚至可以撤銷一些中間站點的設

置。另外將一些站點的零散貨物進行合併,重新修改和調整配車方案、專用徹底使用計畫。與此同時,要合理整合組站分工,增加直達列車的數量,減少解、編次數。

另外,對鐵路運輸工作人員進行相關的技術培訓,使其對鐵路運輸作業系統做到系統性把握。

3.4提高運輸能力提高裝卸車作業的能力和效率,做到對裝卸車站點的資訊和情況充分地了解,也會便於列車在夜間進行裝卸車。同時發展過載鐵路運輸,增加開行萬噸列車,實現點對點、門對門的直達運輸,也是提高運輸量的乙個有效方式。

4.結語我國的鐵路運輸關係到國計民生。必須深層次地挖掘鐵路運輸的

潛力,這樣才能有效地解決當前我國鐵路運輸過程中存在的一些問題,不斷地提高運輸效率和運輸能力,滿足社會發展和人們生活的需要。參考文獻

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