ｐｒａｃｔｉｃｅｉ實訓與實習
導生制教學法在高三汽修實訓同二廣頭 ｉｉ操作課中的應用
文／白佳峰
摘要：本文首先闡述了汽修專業高考中實訓操作課的內容，然後分析了目前筆者學校在汽修高考實訓教學過程中遇
導生製到的若干問題，最後對導生製在汽修高考實訓教學中的應用進行了**。
關鍵詞：汽修專業高考實訓操作
２０１１年浙江省教育廳發文確定汽車運用與維修（以下生擔任「導生」，教師對導生講授教學內容，再令其轉教低簡稱「汽修」）專業實行單考單招，規定專業考試實行「理年段學生。而在２ｏ世紀，我國教育家陶行知先生提出「小論考＋實踐操作考」相結合的模式，其中實踐操作考內容為
桑塔納ａｊｒ發動機「外圍零件的拆卸」、「配氣機構及氣缸蓋的拆卸」「活塞連桿組的拆卸」和「活塞連桿組的裝配」、
「配氣機構及氣缸蓋的裝配」「外圍零件的裝配」共六個拆裝專案。筆者結合本校高三汽修實訓操作課教學情況，就
如何在高三汽修實訓課教學過程中採用導生制提高課堂有效性，談談想法。一、
高三實訓課堂中遇到的問題
筆者所在學校高三汽修學生共ｌ４人，高三汽修實訓用桑塔納ａｊｒ發動機台架７臺。考慮到高三汽修實訓操作課時間分別為每年的３月份與ｌ１月份，而每次實訓課一般為兩節
課，為提高課堂有效性，在日常實訓教學中，學生輪流進行操作訓練，教師對學生操作過程**現的問題或錯誤操作等進行指導。
１．學生實訓操作出錯率高
在進行高三汽修實訓操作日常教學時，學生每２人１組分７組按實訓工單進行操作練習，１人主拆，１人負責考核及
評分，教師在旁輔導，對學生出現的錯誤操作進行糾正、指導。由於學生個人能力參差不齊，並且只有１名實訓教師
指導，難免會有照顧不周的時候，這也導致學生在訓練過程中個別錯誤反覆出現，操作技能提高有限。
２．課堂紀律差
實訓課中，經常會出現這樣的情況：實訓教師看到一位學生出現錯誤操作，對其進行指導糾正。這時，另外一組學生恰好也有問題需要教師輔導。
但教師又分身乏術。遇到問題的學生可能就會在等待的過程中無所事事，出現
聊天、打鬧等現象，這就會影響到實訓課堂的紀律，並且存在一定的安全隱患。
３．裝置損壞率高
教師在教學過程中較難全面觀察到學生的操作情況，未能及時發現並糾正個別學生的錯誤操作，而有些錯誤操作會對發動機台架形成難以修復的損壞，比如因擰緊螺栓用力過
大，螺栓斷在螺栓孔內，從而導致實訓裝置損壞率較高。
二、導生制的由來
針對以上幾個問題，筆者通過和其他教師的討論、研究，發現運用導生制能較好地解決實訓過程**現的這些
問題。早期的導生制教學主要是針對初等教育發展過程中教學經費和教師緊缺問題，從高年段中選取成績優秀的學
先生制」，更是推動了導生制在我國教育界的普及。
三、導生制在教學中的實施
１．導生選拔
對於高三汽修學生來說，採用高年級的導生制不現實。
因此在筆者學校高三汽修實訓課教學中，導生在本班級的學生中產生。先由學生毛遂自薦，再經過教師選拔，並且事先規定不同的實訓專案，根據實際情況安排不同的學生
擔任導生，這樣有利於教師在平時課堂中觀察導生的表現，如果發現學生能力確實不能勝任，再由其他學生擔任。這對學生是一種激勵；另一方面，導生都是同班同學，雙方有共同語言，更便於交流和指導。
２．導生培養
在課前由教師對導生進行集中輔導，將所需的技能和知識按教學時間分次教授給導生。然後由教師對導生進行考核，考核分為兩部分：第一部分為實訓技能操作，根據
高考實訓操作考綱評定導生的實訓操作得分：第二部分為導生闡述整個操作過程中的注意事項和操作要求。從這兩方面考核導生，可以更好地觀察導生的實訓操作能力和言語表達能力，以使其更好地為其他學生服務。
教師再根據
導生的考核成績和教授過程中導生的學習能力及掌握情況進行評定，如有學生確實不能勝任「導生」這一職位，則
由教師對導生進行適當調整，以免影響課堂教學。
３．導生提公升
導生在課堂中輔導其他學生，教師則觀察導生的掌握
情況和教學能力，在必要時可給予一定幫助。在課後，教師對上次課導生的表現情況進行點評，從實訓技能和語言
表達等方面幫助導生提公升個人能力，並講授下次課所需要的技能和知識。
實踐證明，導生制可以有效提高教學效果，提高課堂有
［１】蔣欣．導生制在中職學校專業課教學中的實踐與探索［ｊ］．機械職業教育
【２】胡風陽，李捷．導生制發展的歷史回顧與斷想【ｊ】．天津市教科院學報，２００３（１）．
［５］張國紅，呂紅萍．中職專業課導生制操作模式研究述
評［ｊ】．職業技術教育作者單位：平陽縣職業中等職業學校）
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