1，級差（中點差異，midpoint progression）有兩種做法：
一是將級差統一化，即不同的薪資等級中，其級差是相同的，如都是30％；
二是根據不同的薪資等級將級差差別化，具體情況可見下面的形式：在製造業，一般有以下參考值：
初級崗位10％--15％；
中級崗位20％--25％；
高階崗位30％--40％。
2，等級寬度（全距，range spread）有兩種做法：
一是將等級寬度統一化，即不同的薪資等級中，其等級寬度是相同的，如都是50％；二是根據不同的薪資等級將級差差別化，具體情況可見下面的參考值：生產型/支援型崗位15--25％；管理型/專業型崗位25％--40％；高階管理崗位40％--60％。
3，薪資等級（grading）經驗來看，薪資等級不會超過25級（目前公務員才是25級，且用於全國國家機關單位）。對於2000人企業20級夠了；200--300人企業主要10級，500-600人企業要分15級左右。
關於薪酬體系的設計
勞動人事與社會保險 內蒙古煤炭經濟 2002年第3期關於薪酬體系的設計 東彥寶中圖分類號f244 文獻標誌碼b 文章編號1008 0155 2002 03 0059 02 在人力資源成為推動經濟增長最主要因素的今天，企業必須樹立全方位的薪酬管理意識，把薪酬視為一種有效的激勵手段。合理的內部分配是企業...
關於語文教學中的幾個建議
為了提高語文教學水平，注重學生的聽 說 讀 寫幾個方面能力的訓練，本學期在語文教學中，對教學質量 效果做了統一的規定。因此，就學生的閱讀 寫作 背誦和各學科活動課重新做了一些調整，望各科任教師，能夠在量化學生目標時能夠遵照執行。一 閱讀能力的要求 每週讀書筆記和日記至少一篇 一年級 閱讀後，學生能將...
薪酬體系在航空公司中的應用 最經典薪酬設計案例及分析
引言 在01年中國加入世貿組織之後，中國企業對外迅猛發展的同時，國外資本迅速進入中國市場，給中國市場特別是航空業帶來了巨大的衝擊。航空公司的國企外企不同的機會讓不少優質人才從企業中流失，員工工作積極性低給企業的效益帶來了不少的損失。那麼基於這種情況下，不少航空公司決定從薪酬體系下手，改善員工的薪酬待...