支座施工驗收

2022-10-17 03:09:06 字數 4399 閱讀 3493

北京市軌道交通

橋梁支座施工與驗收技術規程

本技術條件規定了盆式橡膠支座、球型鋼支座、板式橡膠支座的安裝技術要求。其它型式支座的安裝也可參考本技術標準進行。(放在總則)

1. 支座進場後,應檢查支座的產品合格證,所有待安裝的支座應為出廠檢驗合格的產品。所有待安裝的支座應按規定抽樣檢測合格後,方可使用。

2. 支座的安裝位置及標高應正確,在安裝前進行測量放線,並做記錄。支承墊石表面應平整、清潔,支承墊石混凝土強度、頂面標高應符合設計要求,墊石頂面應水平,同一支承墊石四角高差應小於1.

0mm。

3. 支座宜在設計安裝溫度下進行安裝。

下部結構施工完成後,應對支座中心及支承墊石位置進行測量,測量專案主要包括墩頂高度、支承墊石平面位置和標高、錨栓孔徑、深度及位置等,並將基準線和支座線等彈出墨線。下部結構施工精度按照表5.1支承墊石相對位置精度表規定執行。

上述測量值應記載入下部結構檢查記錄(添表)。

1. 支承墊石施工時,應考慮支承墊石的位置,預先調整好下部結構的配筋和模板。應避免混凝土澆築和振搗時模板上浮或者錯位。

2. 應防止墊石錨栓孔中積水。冬期施工錨栓底孔中應避免積水結冰。

對容易積存雨水的錨栓底孔,可使用無吸水性、柔軟、便於取除的泡沫苯乙烯填實;對已經積水的錨栓底孔,可先排除底孔中的積水,再使用有效可行的方法,對錨栓孔進行臨時封堵。

3. 支承墊石的施工精度應滿足表5.1 支承墊石相對位置精度表的要求。

表5.1 支承墊石相對位置精度表(參考企標)

支承墊石施工完成後,施工單位應在檢查記錄中記載支座墊石的幾何尺寸(形狀、位置、深度等)等測量結果(添表)。

支座安裝前,應確認上部結構與支座安裝位置相關的事項如下:

1. 線路基準線上的設計線路高度;

2. 橫向坡度和縱向坡度;

3. 斜角和曲率半徑;

4. 支座的平面位置(跨距及橫橋向間距);

5. 自墩頂至設計路面的高度;

6. 下部結構的完工幾何尺寸;

7. 錨栓底孔的直徑、深度及垂直度;

8. 設計階段確定的支座種類、設計條件、安裝位置與方向、圖紙標註支座幾何尺寸;

9. 支座檢查報告書中記載的恆荷載作用下支座的壓變形量、支座高度等外形變化量。

需經測量確認的事項,必須經過精密的平面測量和水準測量,確定支座安裝的精確位置。

1. 現澆混凝土梁通常先將支座安裝於墩頂預期位置,並固定好支座上下板之間的臨時連線螺栓,然後澆築混凝土,澆築混凝土過程中應保證支座錨栓的位置準確,且不鬆動。在混凝土凝固後,及時拆除臨時連線螺栓。

2. 鋼梁及預製混凝土梁上的支座安裝,通常採用將支座預先安裝在梁體下部,與梁體一同起吊就位後,可採用注漿法進行安裝。

1. 支座安裝可採用注漿法,具體採用的安裝方法應符合設計要求,在設計無特別要求時應優先採用注漿法。其它方法可參考注漿法,並應編制施工工藝。

2. 預製梁支座的安裝——注漿法

⑴ 梁體吊裝前,先將支座安裝在預製梁底部,擰緊支座與梁體的連線螺栓,在支座與梁底預埋鋼板之間不得有間隙。

⑵ 鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,清除預留孔中的雜物、積水,安裝灌漿用模板,模板與墊石頂面應採取可靠措施,防止在重力灌漿時發生漏漿,然後用水將支承墊石表面浸濕。

⑶ 吊裝預製梁(帶支座),將梁落在臨時支承千斤頂上,通過千斤頂調整梁體支點標高。

⑷ 梁體就位後,在支座底板與墩、臺支承墊石之間應預留20~30mm 的空隙,以便用重力灌漿灌注高強度無收縮水泥漿材料。灌漿料的效能應滿足設計要求,當設計無具體規定時,應滿足附錄g的指標要求。

⑸ 採用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙,灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應初步計算所需漿體體積,實際灌注漿體數量不應與計算值產生過大的誤差,防止中間缺漿。圖5.

1為支座安裝示意圖。

圖5.1 支座安裝示意圖

⑹ 灌漿材料達到規定強度後,拆除模板,檢查是否有漏漿處,對漏漿處進行補漿。

⑺ 預製梁支座注漿法安裝程式見圖5.2。

圖5.2 預製梁支座注漿法安裝程式圖

3. 現澆梁支座的安裝

⑴ 現澆梁支座的安裝在設計無特殊要求的情況下宜採用注漿法安裝。採用其它方法安裝時,必須保證支座安裝結果符合規範要求。

⑵ 注漿法安裝的步驟可參見5.5.2第2條的要求。

⑶ 現澆梁支座安裝程式及工法見圖5.3。

圖5.3 現澆梁支座安裝程式圖

1. 支座安裝前,施工人員應檢查支座連線狀況是否正常,不得任意鬆動上、下支座板連線螺栓。

2. 安裝時,施工人員應按照設計圖紙要求,在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線,以保證支座準確就位。

3. 支座安裝時梁體應保持垂直,支座上、下座板水平,不產生偏位。支座應水平設定於墩台上。有坡度的橋梁,支座安裝時要防止將上支座鋼板坡度設反。

4. 板式橡膠支座安裝時,應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪下變形。

5. 安裝完成後,必須保證支座與上、下部結構緊密接觸,不得出現脫空現象。

6. 支座與梁體及橋墩、臺的連線螺栓應全部擰緊到位。

7. 支座安裝後,應及時拆除上、下支座板連線角鋼、臨時支擋,並按要求安裝好支座鋼圍板。

8. 支座安裝後,應全面檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、支座型式是否有錯,臨時固定設施是否拆除,四氟滑板支座是否注入矽脂油(嚴禁使用潤滑油代替矽脂油)等現象,一經發現,應及時調整和處理,確保支座安裝後的正常工作,並記錄支座安裝後出現的各項偏差及異常情況。

支座安裝後應對支座的安裝狀態進行認真檢查,並填寫相關檢查表,檢查專案見表5.2和5.3。

表5.2 盆式橡膠支座和球型鋼支座檢查表

線路及里程:

橋梁名稱橋墩號:

檢查日期施工年代:

表5.3 板式橡膠支座檢查表

線路及里程:

橋梁名稱橋墩號:

檢查日期施工年代:

1. 產品質量檢驗與驗收分抽查檢驗和驗證檢驗兩項。

2. 驗證檢驗:在進行支座招標之前,採購方應對相關廠家的支座產品質量進行驗證檢驗,對產品進行質量認證,試件由採購方組織相關人員到投標廠家成品庫中隨機抽樣。

3. 抽查檢驗:對到達施工現場的支座,按一定比例進行抽查檢驗,測試支座主要使用效能,試件由監理會同施工單位,在運達施工現場的產品庫中隨機抽樣。

4. 檢驗工作應由第三方,且通過省、部級及以上計量行政主管部門計量認證的檢測單位承擔。

1. 抽查檢驗

⑴ 樣本單元

抽查檢驗的樣本單元分固定支座和活動支座兩個單元。

⑵ 抽查頻次

抽查頻次為每個生產廠家供貨數量每100個為一批,不同噸位的支座可視為一批,每批抽取一組支座試樣,每組試樣2件。供貨數量不足100個者,抽取一組支座試樣。

固定支座與活動支座分別取樣,取樣時遵循鐵路產品認證管理委員會發布的鐵路橋樑支座crcc產品認證實施規則中的「以大代小」原則。

⑶ 檢驗專案

(a) 支座外觀及主要機加工尺寸

① 外型尺寸:支座長、寬、高和螺栓孔位置偏差;

② 機加工控制尺寸:鋼盆內徑、側嚮導槽間距、承壓橡膠板尺寸、襯板凸緣外徑、黃銅緊箍圈尺寸及排列、聚四氟乙烯滑板尺寸、儲矽脂坑排列(固定支座無此項)、不鏽鋼板的焊接質量及平面度(固定支座無此項)。

(b) 支座成品力學效能

① 固定支座:豎向承載力檢驗。

② 活動支座:豎向承載力和支座滑動摩擦係數檢驗。

(c) 對支座鋼件表面漆膜厚度進行檢驗。

2. 驗證檢驗

⑴ 樣本單元

驗證檢驗的樣本由採購方組織專人從投標支座廠家產品庫中隨機抽取一組同規格產品,一組2件。

⑵ 檢驗專案

(a) 抽查檢驗的全部內容。

(b) 支座內在質量:解剖承壓橡膠板進行橡膠拉伸強度、扯斷伸長率和耐臭氧老化效能檢驗;解剖聚四氟乙烯滑板或改性超高分子量聚四氟乙烯滑板製成標準試樣,進行密度、球壓痕硬度、摩擦係數及線磨耗率效能檢驗。

1. 抽查檢驗

⑴ 樣本單元

抽查檢驗的樣本單元分固定支座和活動支座兩個單元。

⑵ 抽查頻次

抽查頻次為每個生產廠家供貨數量每100個為一批,不同噸位的支座可視為一批,每批抽取一組支座試樣,每組試樣2件。供貨數量不足100塊者,抽取一組支座試樣。

固定支座與活動支座分別取樣,取樣時遵循鐵路產品認證管理委員會發布的鐵路橋樑支座crcc產品認證實施規則中的「以大代小」原則。

⑶ 檢驗專案

(a) 支座的外觀及主要機加工尺寸

① 外型尺寸:支座長、寬、高和螺栓孔位置誤差;

② 機加工控制尺寸:鋼盆內徑或側嚮導槽間距、球冠鋼襯板尺寸、球面半徑、球面度、聚四氟乙烯滑板尺寸、儲矽脂坑排列(固定支座無此項)、不鏽鋼板的焊接質量及平面度(固定支座無此項)、固定支座凸緣外徑。

(b) 成品支座力學效能

① 固定支座:豎向承載力檢驗。

② 活動支座:豎向承載力和滑動摩擦係數檢驗。

(c) 對支座鋼件表面漆膜厚度進行檢驗。

2. 驗證檢驗

⑴ 樣本單元

驗證檢驗的樣本由採購方組織專人從投標支座廠家產品庫中隨機抽取一組同規格產品,一組2件。

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