防斷必知必會問答題 第一部分線路工17道題

2022-10-13 20:51:03 字數 1376 閱讀 4111

⑶如不知來車方向,應在故障地點注意傾聽和瞭望,發現來車,應急速奔向列車,用手訊號旗(燈)或徒手顯示停車訊號。

設有固定訊號機時,應先使其顯示停車訊號(使用短路銅線搭接兩股鋼軌)。

8.站內線路、道岔發生斷軌時,應如何防護?(《安規》2.2.12)

答:應立即通知車站值班員採取措施,防止機車、車輛通往該故障影響地點,同時按規定設定停車訊號防護。

9.鋼軌哪些裂紋應判為重傷鋼軌?(《修規》3.4.3)

答:鋼軌表面裂紋,包括螺栓孔裂紋、軌頭下顎水平裂紋(透鏽)、軌腰水平裂紋、軌頭縱向裂紋、軌底裂紋(不含軌頂表面或接近表面的魚鱗裂紋),應判定為重傷鋼軌。

10.無縫線路鋼軌重傷應如何處理?(《修規》4.6.10)

答:探傷檢查發現鋼軌重傷時,應及時切除重傷部分,實施焊復。探傷檢查發現鋼軌焊縫重傷時,應及時組織加固處理或實施焊復。探傷檢查發現鋼軌焊縫重傷時,應及時組織加固處理或實施焊復。

11.自閉區段發生紅光帶應如何檢查?(《綏德工務段線路斷軌搶險預案》)

答:應在專人防護下以2-3人為一組同時檢查左右股鋼軌裝置,巡查範圍順列車執行方向自顯示紅燈的訊號機向後延伸100m起,至第一架顯示綠燈的訊號機並繼續向前延伸100m止。巡查中應保持通訊暢通,及時向車站及工區反饋情況,如果巡查發現鋼軌折斷應進行緊急處理。

紅光帶不消失,巡查不停止。

12.防「三折」內容有哪些?

答:防止線路鋼軌折斷,防止準軌線路夾板、螺栓折斷,防止道岔轍岔翼軌、心軌及尖軌折斷。

13.記名式防「三折」檢查的重點有哪些?

答:手工檢查「三折」的重點是:異型接頭、尖軌、轍叉前後的引軌、鋼軌夾板、異型軌焊縫,傷損焊縫(尤其是現場焊縫)、帶孔鋁熱焊處所。

鋼軌、p50鋼軌使用魚尾板聯接,眼距如何規定?

答:p60從中間到兩端眼距依次為160、140、140,p50從中間到兩端眼距依次為140、150、140。

15.線路鋼軌(焊縫)折斷時,斷縫不大於多少可以進行緊急處理,應如何進行緊急處理?(《安規》2.3.3)

答:斷縫不大於50mm時,應立即進行緊急處理。在斷縫處上好夾板或鼓包夾板,用急救器固定,在斷縫先後各50m擰緊扣件,並派人看守,放行列車速度不超過15km/h。

如斷縫小於30mm,放行列車速度不超過25km/h。有條件時應在原位焊復,否則應在軌端鑽孔,上好夾板或鼓包夾板,擰緊接頭螺栓,然後可適當提高行車速度。

16. 線路鋼軌(焊縫)折斷時,應如何進行臨時處理?(《安規》2.3.3)

答:應封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短於6m的同型鋼軌,軌端鑽孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊。

在短軌前後各50m範圍內,擰緊扣件後,按正常速度放行列車,但不得大於160 km/h。

17.防斷機具應如何管理?(《綏德工務段線路斷軌搶險預案》)

答:堅持每天熱備、定期保養,隨時確保機具狀態良好。

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