摘要：某高速公路某橋為50m裝配式預應力混凝土組合t型梁，其中某橋台樁基中心與初支完成的四格隧道進口淨距非常短，因此可用路基長度很短，再加之橋位地形特殊，架橋機無法橫移就位。而大橋右幅50m預製t梁的架設是工程施工過程中的重點與難點，本文就針對該問題展開討論。
關鍵詞：隧道洞口短路基；預製t梁；施工
一、工程概況
工程所用架橋機型號為jqg200-50，其整機重量為240t，最大起吊為200t，組成部分包括主梁、頂部起吊移動小車、前後橫樑、橫移軌道梁以及四個支腿，全長約85m，高6.4m，寬7.8m，分八節段拼接主梁。
整機的最大行走懸臂長51.4m，無配重最大行走懸臂長40m，可以適應2%的橫坡與縱坡。施工過程中，隧道出口出為架橋機入口，而出口為隧道進口，整機處於無配重狀態過孔就位，t梁架設即可以開工。
在加設t梁過程中，需要注意架橋機的結構尺寸、行走懸臂長度、架梁位置以及隧道洞內高度。
二、架橋機的拼裝與架設
（一）拼裝架橋機
首先在隧道附近的空曠場地拼裝架橋機，拼裝順序遵循自下而言、由後向前的原則，在拼裝過程中以下幾點需要特別注意：首先，拼裝架橋機的位置不能有影響架橋機縱橫移動的阻礙，架橋機中支腿最好位於已安裝梁的端部梁肋位置；其次，架橋機前端的臨時支腿與前支腿要適當的降低高度，以方便架橋機在隧道中的行走，且各個支點位置保持齊平，在平地上行進也更方便，同時可以先用槽鋼臨時連線主梁上的前後橫樑，保證架橋機的整體高度不超過6m，然後再進行安裝；最後，先不安裝拼裝好的起重桁車，等架橋機行進至橋台樁基時再行安裝。
（二）複核右線四格隧道
本文工程例項中右線網格隧道共長325m，最小曲線半徑2.8km，隧道的內部尺寸需要進行複核，再利用專業製圖軟體將架橋機空間體積以及隧道空間構造出來，評估二者在行走位置空間是否存在互相干涉的問題，確認無誤後才能將架橋機行進至四格隧道。如果斷面的空間無法滿足施工要求，則要進行整修，總之要保證架橋機的結構尺寸可以通過隧道。
此外，對於隧道洞口的邊坡也有一定的要求，其坡率必須可以滿足架梁施工時的橫移要求，如條件不符則要提前修補。
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