作者：邵森林
**：《城市建設理論研究》2023年第11期
摘要：工程專案的管理就是在保證滿足工程質量、工期等合同要求的前提下，通過計畫、組織、控制和協調等活動實現預定的成本目標，同時盡量降低專案成本，提高經濟效益。因而我們應該不斷探索降低工程成本的途徑，積累經驗，提高企業的工程造價管理水平，是企業獲得滿意的經濟和社會效益。
關鍵字：軌道機電工程管理
中圖分類號：f407文獻標識碼： a
前言 軌道交通專案，通常站點多且分散，整個站線偏長，站點之間的間隔較大。具體到站點內的專案管理，由於牽涉到的專業數量遠遠大於普通的建築專案，從而給專案的管理加大了難度和工作量。建築工程的專案管理工作本身就是乙個複雜多樣、變化多端的工作，通常具有投資大、工期長、涉及專業多，過程工序複雜、質量和進度要求嚴格以及受地理環境影響大的特點，工程總承包又牽涉到眾多的裝置供貨分包和安裝分包管理。
因而專案管理的好壞，直接關係到專案的經濟效益和社會效益。此類工程總承包的專案管理是乙個統籌安排，合理利用，全面管理的系統工作。作為建設工程專案而言，其專案壽命週期分為五個階段，構成了專案管理有序的全過程：
一、工程施工階段
工程施工階段是乙個自開工至竣工的實施過程，是把設計圖紙和原材料、半成品、裝置等變成工程實體的過程，是實現專案價值和使用價值的主要階段，這一階段的目標是完成合同規定的全部施工任務，達到驗收、交工的條件。整個施工過程包括裝置、材料供貨，工程安裝和除錯等環節。
1.裝置、材料供貨
裝置、材料的到貨從施工準備階段就已開始，且貫穿施工的全過程。總承包商首先應該根據主合同和設計的要求制定分包採購合同，掌握生產週期及運輸時間，安排採購款的支付，才可以確保裝置、材料的到貨。在裝置、材料的生產過程中，結合實際情況和業主要求，有必要的還應該安排人員到製作工廠參與監造和進行出廠檢驗等內容。
生產完畢後即可根據工程進度安排發貨。應事先預約監理工程師和業主代表，貨物到達現場後共同檢查運輸、包裝方式是否滿足合同要求，根據發貨單清點包裝箱的數量、規格。然後協同監理、業主進行開箱檢查，檢查裝置、材料外觀，核對型號、規格是否與合同、設計和訂貨要求一致，合格證及隨機技術檔案是否正確、齊全，完成開箱報驗單的各方簽認。
對於不能馬上使用而須進行現場倉儲的貨物，與保管人員辦理入庫登記、完善現場交接手續，從而明確倉儲、保管的責任。
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