s105no25.3標k63+473人行通道施工總結
概述：k63+473人行通道型號4m×2.5m鋼筋混凝土蓋板涵，台身全長26.
5m，與路線正交。沉降縫4道，分成5段。施工過程中利用現有的鋼模板進行施工，並把蓋板涵改為現澆混凝土，對工序和工藝進行嚴格控制，使通道的混凝土質量得到有效的保證：
混凝土表面平直，線型稜角分明，外觀有較好的視覺效果，其施工方法也適用於蓋板涵、機通、箱涵及圓管涵護壁等混凝土施工，現對該通道作如下施工總結。
一、通道基礎
根據設計圖紙用全站儀準確放出通道的基坑線，基坑線放線時比基礎線加寬50cm，利於基礎模板安裝，基坑檢測合格後再用全站儀精確放出通道基礎平面位置線。基礎寬度7.98m，按沉降縫設定共分為5段，進行分段施工，為確保沉降縫設定準確，便於模板安裝，先施工1—3—5三段，後施工2—4兩段。
1、根據放線進行1、3、5段模板安裝（之前鋼筋已綁紮好，因鋼筋製作很普通，這裡就省去不詳述）。由於每塊鋼模板尺寸為1.5m×1.
5m，基礎高度為1m，一塊模板高度就夠，長度可利用空間全用鋼模安裝（如**
一、二），每片模板用多塊鋼模板拼接而成，用槽鋼做橫樑保證每片鋼模線型順直，模板四周用碗口腳手架支撐加固，模板內徑用腳手架對撐和在板頂用鋼筋電焊的方法保證（見**三），模板安裝最終成型（見**四）。
2、鋼筋製作、模板安裝驗收合格後進行基礎混凝土澆築，基礎混凝土採用拌合站集中拌合送到現場，其混凝土澆築除滿足一般要求外，還要注意以下情況：一是混凝土厚度為1m,寬度為7.98m，長度為5.
75m或5m，屬大體積混凝土，每段應分成二層澆築，並注意二層砼澆築的間隔時間應滿足規範要求。二是三段基礎依次分層分段迴圈澆築，既節約時間、又滿足分層澆築時間間隔問題（如**五）。澆築前模板上必須刷脫模劑。
3、第一、三、五段澆築完後，第
二、四段模板安裝就解決了端模問題，但必須在已澆築的混凝土上用2cm厚的泡沫板貼上上，確保沉降縫滿足設計規範要求，其餘側模安裝和混凝土澆築如上，不用詳述（見**
六、七）
4、基礎混凝土初凝前必須在台身位置內按間距0.25m×0.5m插兩排∮12～16的長50cm的鋼筋，插入25cm，外露25cm，並把台身位置的基礎混凝土表面鑿毛。
以確保台身混凝土能與基礎混凝土緊密銜接。
二、通道台身
通道台身施工與基礎施工順序一致，精確放線後施工
一、三、五段，再施工
二、四段，在模板安裝和混凝土澆築上有異於基礎施工。
1、模板製作安裝
根據需要的尺寸把模板拼裝成片後，安裝模板成為關鍵。首先在成片的模板上按1m×1m的間距，孔徑2—3cm成孔三排（**八），用∮16的車絲拉桿控制模板的外徑，拉桿上套∮20的pvc管，以保證拉桿能在混凝土澆築後順利抽出；模板內用不小於5cm×5cm的木方支撐保證內部尺寸（**九）。模板底部外側皆用衝擊鑽打孔並打入∮14～16的鋼筋，與預埋筋焊接，確保模板不發生平面位移和受流體混凝土的影響上浮（見**九）。
模板頂再用∮16以上的鋼筋分段點焊，確保混凝土澆築時模板上部不收縮（見**
九、十）。端模利用空間有利條件全部用鋼模拼接，並與側模焊接牢固，支撐穩定（見**十）。左右兩側內模採用碗口腳手架對稱和∮16以上鋼筋焊接交叉斜拉，確保通道內徑尺寸和兩側台身位置不位移（見**十一）。
臺帽部位按設計尺寸先做好l型模板，混凝土澆至設計高度時直接安裝好後再澆臺帽頂部混凝土，確保臺帽設計尺寸和線形美觀（見**十二）。整個模板安裝完畢（見**十三），經檢查合格可進行混凝土澆築。
2、通道台身混凝土澆築
台身混凝土澆築除滿足一般混凝土澆築要求外，還應特別注意以下事項。
（一）、由於台身底寬1.79m，頂寬0.8m，高度2.
75m，長度5～5.75m，屬大體積混凝土澆築，又三段六塊同時澆築，故每塊每次混凝土厚度以不超過50cm為宜，並每段對稱澆築，分段迴圈進行，使混凝土有一定的凝固時間，不至對模板形成過大的壓力而引起變形，但每段每層混凝土間隔時間不能超過規範規定。
（二）、混凝土澆至臺帽高度時必須安裝提前製作好的l型模板並固定好，確保臺帽高尺寸和外觀滿足設計要求。
（三）、養生必須用能蓄水的覆蓋物覆蓋，確保水分充足，以避免混凝土出現開裂等不良現象。
3、第二、四段模板製作安裝解決了端模問題簡單多了，但必須沉降縫位置已澆臺身端部貼上2cm厚泡沫板，確保沉降縫施工質量，台身混凝土澆築完後見**十四。
四、通道蓋板
為確保蓋板施工質量，簡化施工程式，節約施工時間，將原設計預製蓋板改為現澆蓋板，其模板製作安裝和混凝土澆築是關鍵，鋼筋製作安裝屬常規的這裡不詳述。
1、蓋板模板製作安裝
考慮到蓋板長度有4.5m長，現澆後蓋板不允許有沉降，利用通道基礎已達到設計強度，所以蓋板底模支撐按滿堂支架形式製作安裝，豎向碗口支撐腳手架橫向80cm，縱向50cm間距設定（見**十四），滿堂支架上用槽鋼調平，槽鋼上橫向間距50cm鋪設不小於10cm×10cm的木方，木方上用竹膠板做底模，竹膠板連線處用透明膠從上面封縫，以防漏漿。蓋板與臺帽搭接處用油毛氈隔離，連線處用1cm泡沫板隔離以成1cm的縫隙（圖十
五、十六、十
七、十八）。四個沉降縫用1.5cm竹膠板製作並嚴格固定在沉降縫位置上（見**十九）
2、蓋板混凝土澆築
蓋板混凝土澆築除滿足一般混凝土澆築要求外，因其外形特殊：兩側薄中間厚；且有沉降縫設定，施工時還要注意以下事項：
（一）、混凝土入模時，在沉降縫位置時以竹膠板為中心倒入混凝土，保證竹膠板兩側同時有混凝土而不至發生偏移，滿足沉降縫設定要求。
（二）、蓋板混凝土頂面用6公尺長的鋁合金方由兩側向中間橫向趕平，以確保蓋板尺寸和外觀滿足設計要求（見**二十）。其他工藝與普遍混凝土相同。蓋板施工完後尺寸和線型均滿足要求（見**二十一）。
五、結束語
在公路工程高速發展的今天，工程質量已是關孚企業生存的靈魂，鋼模板的使用為提高構築物的質量提供了保證。使用鋼模板施工的構築物不論是從內在質量和外觀及整體形象上都能達到質量的要求，特別是蓋板涵、箱涵、通道涵可推廣使用，甚至圓管涵基礎用鋼模澆出來已別具一格（見**二是二）。有條件的前提下很值得推廣。
s105巢烏段改建工程no25.3專案部
康仁貴2023年7月29日星期三
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